[发明专利]位置控制的线缆引导夹具有效
申请号: | 201210003478.0 | 申请日: | 2012-01-06 |
公开(公告)号: | CN102587722A | 公开(公告)日: | 2012-07-18 |
发明(设计)人: | J.P.法农;E.菲塞克 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | E05B15/00 | 分类号: | E05B15/00;E05B65/19 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 葛青 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 位置 控制 线缆 引导 夹具 | ||
1.一种夹具,被配置用于将线缆组件附连到车辆的面板,该线缆组件包括细长构件和具有宽度的径向延伸的定位特征结构,该夹具包括:
壳体和凹槽,该壳体包括第一部分和与第一部分相隔一距离的第二部分,该凹槽被限定在第一和第二部分之间;
其中,第一和第二部分每一个限定出通道,所述通道尺寸设定为可滑动地接纳线缆组件的细长构件;
其中,凹槽被配置为当细长构件被可滑动地接纳在通道中时接纳定位特征结构,从而夹具相对于细长构件和线缆组件的定位特征结构的运动被限于一运动长度,该运动长度被限定为第一和第二部分之间的距离与定位特征结构的宽度的差;及
紧固件,其从壳体操作地延伸;
其中,紧固件被配置用于附连车辆的面板。
2.如权利要求1所述的夹具,其中,壳体包括将第一个第二部分互连的至少一个桥接部。
3.如权利要求2所述的夹具,壳体还包括第一桥接部和与第一桥接部为间隔开的关系的第二桥接部,从而凹槽至少部分地限定在第一部分、第二部分、第一桥接部、和第二桥接部之间。
4.如权利要求3所述的夹具,壳体还包括:
基部,其具有第一基部部分和与第一基部部分间隔开所述距离的第二基部部分,从而凹槽至少部分地限定在第一基部部分和第二基部部分之间;
其中,第一基部部分和第二基部部分每一个限定出基部通道,该基部通道尺寸设定为至少部分地可滑动地接纳线缆组件;和
盖部,被配置用于相对于基部的运动,以选择性地覆盖和打开基部的基部通道。
5.如权利要求4所述的夹具,其中,所述盖部具有第一盖部分和与第一盖部分间隔开所述距离的第二盖部分,从而凹槽被部分地限定在第一盖部分和第二盖部分之间;
其中,第一盖部分和第二盖部分每一个限定出盖通道,当盖部覆盖基部的基部通道时,盖通道对着所述基部通道;和
其中,基部通道和盖通道尺寸设定为当盖部覆盖基部的基部通道时可滑动地接纳线缆。
6.如权利要求4所述的夹具,其中,壳体还包括铰链,该铰链将基部和盖部互连。
7.如权利要求6所述的夹具,其中,基部限定出与铰链为间隔开的关系的沟槽,且盖部包括被布置为与铰链为间隔开的关系的扣合部;且
其中,沟槽被配置用于当盖部覆盖基部的基部通道时以彼此间的互锁关系接纳扣合部,以将盖部选择性地保持到基部。
8.如权利要求6所述的夹具,其中,铰链是活动铰链。
9.如权利要求4所述的夹具,其中,基部、盖部、和铰链被模制为单个部件。
10.如权利要求1所述的夹具,其中,紧固件是弹头形紧固件。
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