[发明专利]一种半轴缩杆生产工艺及其生产设备有效
申请号: | 201210004435.4 | 申请日: | 2012-01-09 |
公开(公告)号: | CN102615124A | 公开(公告)日: | 2012-08-01 |
发明(设计)人: | 李世贤;李培元 | 申请(专利权)人: | 泉州凤顺汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B21C23/02 | 分类号: | B21C23/02;B21C35/02 |
代理公司: | 福州市鼓楼区鼎兴专利代理事务所(普通合伙) 35217 | 代理人: | 傅契克;王冠宇 |
地址: | 362200 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 半轴缩杆 生产工艺 及其 生产 设备 | ||
技术领域
本发明涉及一种生产半轴的工艺及其设备,尤其涉及一种半轴缩杆工艺及其半轴缩杆机。
背景技术
目前,国内外生产半轴主要利用平锻或摆辗等锻造方法,采用这些锻造方法生产半轴时,通常需要经过聚料、预锻、终锻,再进行调头镦尾部和切边等多道工序,而且每道工序都需要配置相应设备和模具;另外,采用锻造方法生产半轴,锻造成形部分必须经过粗加工后再进行精加工,而且其细杆部也必须进行车削加工。因此,现有技术中生产半轴材料消耗比较大,工序繁多,需要采用车床多次加工导致工时长,由于材料工时等多方面因素导致半轴生产成本较高。
发明内容
本发明解决的技术问题之一是提供一种半轴缩杆生产工艺,能解决现有技术中生产半轴材料消耗比较大,工序繁多,需要采用车床多次加工导致工时长,由于材料工时等多方面因素导致半轴生产成本较高等技术问题。
为解决上述技术问题,本发明提供的技术方案是:一种半轴缩杆生产工艺,包括以下步骤:
S01:夹紧导正,在竖直方向上将水平设置的毛坯工件夹紧固定并导正;
S02:横向固定,在水平方向上对应毛坯工件的尾部使毛坯工件横向固定;
S03:缩杆,在水平方向上使与待生产半轴对应的缩杆模具对应毛坯工件的头部运动,将毛坯工件的头部挤压挤压至缩杆模具内;
S04:挤压到位后,竖直方向上将毛坯工件松开;
S05:脱模,在水平方向上对应毛坯工件的尾部施加拉力将头部已塑性变形为半轴半成品的毛坯工件从缩杆模具中拉出;
S06:通过切割获得半轴成品。
其中,步骤S01至S05均通过液压油缸获取动力源。
其中,所有步骤均通过电控装置控制,用于手动或者自动控制半轴缩杆机运行。
本发明解决的技术问题之二是提供一种应用于上述半轴缩杆生产工艺的半轴缩杆机,其具有结构简单,工作可靠,操作方便,能实现手动和自动运行等特点。
为解决上述技术问题,本发明提供的技术方案是:一种半轴缩杆机,包括机架、缩杆模具以及用于在竖直方向夹紧固定并导正水平设置的毛坯工件的夹紧导正装置;用于在水平方向上使缩杆模具对应毛坯工件的头部运动的缩杆装置;用于在水平方向对应毛坯工件的尾部设置的能使毛坯工件横向固定的脱模装置;用于驱动夹紧导正装置,缩杆装置以及脱模装置各自动作的动力装置;所述缩杆模具内部设置有呈阶梯状的轴孔,与待生产半轴对应设置,缩杆装置和脱模装置分别邻近于毛坯工件的头部和尾部设置,夹紧导正装置分布位于毛坯工件的上下两侧。
进一步地,所述夹紧导正装置包括至少两根立柱,以及从下至上依次设置的下夹板,下导正模,上导正模,上夹板,夹紧油缸,下夹板与机架固定连接,下导正模固定设置在下夹板的上面,立柱也对称固定竖立在下夹板的上面,上夹板旋设在立柱上,上夹板的下方固定设有与下导正模对应设置的上导正模,上夹板与位于上方的夹紧油缸相连接,夹紧油缸的工作方向与立柱平行。
进一步地,所述缩杆装置包括至少两根对称设置的横柱,以及依次顺序水平设置的模座和工作油缸,所述缩杆模具固定设置在模座的一侧,模座旋设在横柱上,工作油缸与模座的另一侧相连接,工作油缸的工作方向与横柱平行。
进一步地,所述脱模装置还包括脱模油缸,其与毛坯工件尾部固定连接,其工作方向与所述缩杆模具的中心线一致。
进一步地,所述缩杆装置包括四根对称设置在方形夹板四个角落的立柱。
进一步地,所述动力装置分别与夹紧油缸,工作油缸,以及脱模油缸相连接,用于驱动这些油缸动作实现加工需要。
进一步地,所述动力装置为电机,作为工作站统一为各液压油缸提供动力。
进一步地,所述半轴缩杆机还包括用于手动或者自动控制半轴缩杆机运行的电控装置,分别与夹紧导正装置,缩杆装置,脱模装置以及动力装置相连接。
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