[发明专利]一种可更换辊系的铁道车轴辊式楔横轧机

说明书

技术领域

 本发明涉及一种辊式楔横轧机，尤其涉及一种可更换辊系的铁道车轴辊式楔横轧机。

背景技术

楔横轧是一种轴类零件的成形新工艺，具有高效、节材等优点，在国内外已得到较广泛的应用。随着楔横轧工艺技术的不断发展，对设备的要求也愈来越高。目前楔横轧机的轧辊系统均为整体结构，模具加工完毕后，安装于轧辊系统的芯轴上，通过试轧进行相应的模具调试（包括模具的修补和位置调整等）。但是在模具的调试过程中人工因素影响很大，特别是对于不熟练的操作工，有时模具调试的时间需要3-5天，占据了大量的设备生产时间，严重影响了设备的开工率。且随着楔横轧多楔轧制技术在铁道车轴和汽车半轴上的推广和应用，其模具大而且更加复杂，在机调试难度更加大，时间也更长。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种可解决大而复杂的模具在机调试难度大、时间长的问题的可更换辊系的铁道车轴辊式楔横轧机。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种可更换辊系的铁道车轴辊式楔横轧机，包括机架、上轧辊系统、下轧辊系统和用于带动所述的上轧辊系统进行上下移动的驱动机构，所述的上轧辊系统与所述的机架滑动配合，所述的下轧辊系统固定安装在所述的机架上，所述的上、下轧辊系统结构相同，所述的上轧辊系统包括轧辊，所述的轧辊的两端分别设置有支承辊，所述的支承辊轴接在其所在一侧的轴承座上，所述的上轧辊系统中的轴承座与所述的机架滑动配合，所述的轧辊的两端分别固定设置有连接端，所述的连接端与所述的支承辊之间设置有可拆卸的固定连接机构。

所述的固定连接机构包括连接键，所述的支承辊上设置有安装平台，所述的连接键沿轴向固定安装在所述的安装平台的中间位置，所述的连接端与所述的安装平台相匹配，所述的连接端上设置有键槽，所述的连接键与所述的键槽相配合，所述的安装平台的两侧分别设置有至少一个径向的第一开槽，所述的第一开槽内轴接有连接螺栓，所述的连接端上设置有与所述的第一开槽位置相对应的第二开槽，所述的连接螺栓向内转入到所述的第二开槽中且通过螺母与所述的连接端固定连接，所述的连接端与所述的安装平台之间固定设置有定位销。

所述的连接螺栓通过销轴轴接在所述的第一开槽内，所述的销轴上套接有铜套，所述的铜套位于所述的销轴与所述的连接螺栓之间。

所述的支承辊通过轴承轴接在所述的轴承座上，所述的支承辊的端部设置有锁紧螺母，所述的轴承座的两侧固定设置有轴承端盖。

所述的驱动机构包括蜗轮、蜗杆、丝杆和固定设置在机架横梁上的驱动电机，所述的机架的上端固定设置有蜗轮箱，所述的蜗轮、蜗杆分别轴接在所述的蜗轮箱中，所述的蜗杆与所述的驱动电机的输出轴固定连接，所述的蜗轮与所述的蜗杆相啮合，所述的丝杆穿过所述的蜗轮且通过滑键与所述的蜗轮同轴固定连接，所述的机架内固定设置有传动螺母，所述的传动螺母与所述的丝杆相螺接，所述的丝杆的下端与所述的上轧辊系统中的轴承座相连接。

所述的辊式楔横轧机的主要技术参数为：

（1）、允许最大轧制力7300kN；

（2）、允许最大轧制力矩1600kN.m；

（3）、轧辊转速：1～7.06 rpm；

（4）、主电机功率650～800kw；

（5）、模具最大外径：φ1300mm；

（6）、辊身长度：2200～2300mm；

（7）、轧件直径：φ180～230mm；

（8）、上轧辊上下调整量：300～500mm；

（9）、下轧辊轴向调整量：±10mm；

（10）、下轧辊相位调整角度：±3°；

（11）、压下电机功率：6～10kw；

（12）、压下速度：0.150～0.168mm/s。 

与现有技术相比，本发明的优点是由于楔横轧的上、下轧辊系统的结构相同，且轧辊系统中的轧辊的连接端与支承辊之间设置有可拆卸的固定连接机构，使轧辊系统中的轧辊可更换，即采用可更换的轧辊系统代替现有整体不可更换的轧辊系统，模具加工完成后，无须在设备上进行模具调试，从而大大降低了大而复杂的模具的调试难度，也节省了调试时间，大幅度提高了设备的开工率，充分利用了设备资源，实现大型轴类零件楔横轧轧制的高效化、规模化生产。

附图说明

图1为本发明的整体主视图；

图2为图1的侧视图；

图3为本发明的驱动机构的结构示意图；

图4为图3的俯视图；

图5为本发明的上、下轧辊系统的结构示意图；