[发明专利]一种抗冲击能力高的两轮移动机器人无效
申请号: | 201210004987.5 | 申请日: | 2012-01-05 |
公开(公告)号: | CN102514647A | 公开(公告)日: | 2012-06-27 |
发明(设计)人: | 张融;唐仕川;孙明磊;张斌;吴钪;高恒瑞 | 申请(专利权)人: | 北京市劳动保护科学研究所;金盾焜泰(北京)科技有限公司;北京航空航天大学 |
主分类号: | B62D57/02 | 分类号: | B62D57/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100054 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 冲击 能力 移动 机器人 | ||
1.一种车轮驱动机构,包括轮胎、轮毂、轴承、减速器、减速器座和传动轴联轴器,其中
所述传动轴联轴器将传动轴与所述减速器的输入端相连接,所述轮毂与所述减速器的输出端相连接;
所述减速器固定在所述减速器座上,所述减速器座由第一轴承挡圈固定在所述轴承的内圈上;
所述轮胎固定在所述轮毂上,所述轮毂由第二轴承挡圈固定在所述轴承的外圈上。
2.根据权利要求1所述的车轮驱动机构,其特征在于,所述减速器为谐波减速器或行星齿轮减速器。
3.一种机器人,包括机身、电机,以及根据权利要求1-4中任一项所述的车轮驱动机构。
4.根据权利要求3所述的机器人,其特征在于,所述机器人的机身内部有电机固定座和固定框架,所述电机安装于所述电机固定座内,所述固定框架上安装有电路板、电池、摄像头、传感器及驱动电路板;所述机身上固定有天线和平衡尾。
5.一种车轮驱动机构的制造方法,包括以下步骤。
提供轮胎、轮毂、轴承、减速器、减速器座和传动轴联轴器;
将所述传动轴联轴器将传动轴与所述减速器的输入端相连接,将所述轮毂与所述减速器的输出端相连接;
将所述减速器固定在所述减速器座上,将所述减速器座由第一轴承挡圈固定在所述轴承的内圈上;
将所述轮胎固定在所述轮毂上,将所述轮毂由第二轴承挡圈固定在所述轴承的外圈上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京市劳动保护科学研究所;金盾焜泰(北京)科技有限公司;北京航空航天大学,未经北京市劳动保护科学研究所;金盾焜泰(北京)科技有限公司;北京航空航天大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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