[发明专利]组合式炮塔支架有效
申请号: | 201210005298.6 | 申请日: | 2012-01-10 |
公开(公告)号: | CN103196328A | 公开(公告)日: | 2013-07-10 |
发明(设计)人: | 吕艳梅;孙江生;张连武;连光耀;梁伟杰;王凯;张倩;王韶光;韩守红;谢大兵;张勇 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军63908部队 |
主分类号: | F41A23/26 | 分类号: | F41A23/26 |
代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 米文智 |
地址: | 050000 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 组合式 炮塔 支架 | ||
技术领域
本发明提供一种组合式炮塔支架,特别是一种用于军队自行火炮炮塔的放置及维护的支架,属于军械技术领域。
背景技术
为了保证部队平战结合的维修保障能力,组合式通用支架已经成为部队基层级、中继级修理机构的必备升级装备。目前,部队使用的同类支架大都是固定式的在吊车协同下的倾斜支架,不能满足部队集成运输的需求。
通过炮塔吊具将炮塔吊出放入呈水平状态距地1.2米的支架上,安装紧固好炮塔后,支架承载着炮塔,通过前后两组同步涡轮螺杆升降机构完成炮塔前倾0°~25°倾斜,使炮身可以从炮塔中抽出;利用炮身分解装置的三个可以移动的滑车支撑起身管,沿着轨道进行前后移动,使炮身部件方便、快速的与炮塔分解或结合。
发明内容
本发明需要解决的技术问题是:
本发明提供一种组合式炮塔支架,满足军队自行火炮炮塔的放置及及其炮身的分解与结合,实现集装运输。
为解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案是:
组合式炮塔支架,包括支架,所述支架包括四根竖直支撑腿,包括两个前腿和两个后退,支撑腿之间由上、下连接板连接,上连接板连接支撑腿顶部、下连接板连接支撑腿底部,形成一框架结构;支架底部设置轨道,轨道上设置可沿其自由移动的可对炮身的身管及炮尾形成支撑的炮尾滑车和身管滑车。
本发明的进一步改进在于:
所述身管滑车包括可以实现其高度调整的竖直调整螺杆二;炮尾滑车包括支撑炮尾的上平面及可驱动上平面实现水平横向移动的横向调整螺杆,还包括可驱动上平面实现高低方向移动的竖直调整螺杆。
所述支撑腿顶部设置炮塔托板,所述炮塔托板与支撑腿之间通过连接轴铰接,所述上连接板连接炮塔托板。
所述支撑腿底部设置驻板,所述下连接板连接驻板。
所述炮塔托板的顶面高度为1.2米。
所述两前腿与驻板固定,并在前腿与驻板之间设置起前、侧方辅助支撑作用的固定式前撑杆和侧撑杆;两后腿与驻板铰接,并在驻板与后腿之间铰接伸缩式后撑杆。
所述支撑腿上设置高度调整机构,所述高度调整机构包括一涡轮蜗杆机构,涡轮蜗杆机构的涡轮轴心与支撑腿同轴且通过螺旋副连接支撑腿的升降螺杆。
所述两个前腿的蜗杆轴同轴并相连接,其一端设置手轮并摇把。
所述两个后腿的蜗杆轴同轴并相连接,其一端设置手轮并摇把。
所述升降螺杆设计成中空管状结构,在螺杆的下端设计定位防脱螺塞。
由于采用了上述技术方案,本发明取得的技术进步是:
1.支架四腿托座组合式支撑,既要保证承载炮塔后的支撑稳定性,又实现了分拆后集装化运输的要求。
2.支架设计为双联动、大提升力(不小于10t)的蜗轮螺杆同步升降机构,可使炮塔平稳地前倾约25°,实现对炮身的分解与结合操作
3.炮尾滑车可以三个自由度方向的调整,来准确适应炮身的中心位置,这样托起炮身时,着力均匀适度,配有轨道,使其动作轻便灵活,保证了在炮身分解结合时的安全顺畅。
4.在保证自身强度的情况下,优化结构及尺寸,使维修操作过程中的举起、推拉、提起及转动物体时人的体力限度,维修人员的工作负荷和难度适当,以保证维修人员的持续工作能力、维修质量和效率。从而降低了劳动强度,提高了拆装炮身时的安全性和可靠性。
5.针对装备的层次化设计特点,用于自行火炮平时及战时维修保养需要,通用设备代替专用设备,也可以方便地使用专用箱组装运输,拆装方便,满足集装化要求。
附图说明
图1是组合式炮塔支架的结构示意图;
图2是图1中支架的结构示意图;
图3图2的左视图;
图4图1中是炮尾滑车的结构示意图;
图5图1中是身管滑车的结构示意图。
其中:1、炮身,2、炮塔,3、支架,4、轨道,5、炮尾滑车,6、身管滑车;31、前撑杆,32、前腿,33、摇把,34、涡轮蜗杆机构,35、升降螺杆,36、炮塔托板,37、上连接板,39、后撑杆,310、连接轴,311、连接轴座,313、后腿,315、驻板,316、下连接板,317、侧撑杆;51、横向调整螺杆52、上平面53、棘轮扳手54、竖直调整螺杆55、制动装置;61、竖直调整螺杆二,62、摇把二,63、轴承。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步详细说明:
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