[发明专利]一种18+6档位的拖拉机变速装置

说明书

技术领域

本发明涉及拖拉机技术领域，尤其涉及一种18+6档位的拖拉机变速装置。

背景技术

目前，拖拉机通过变速传动机构来实现拖拉机的多种作业功能是一种非常普通的技术，很多机型的拖拉机变速箱为了实现拖拉机的变速和变向功能，不得不在变速箱的箱体内设置许多档位的变速和变向齿轮组合来实现拖拉机的变速和变向功能，例如较为常见的18+6(即具有18个前进档和6个后退档)档位的拖拉机，虽然具有这种变速机构的拖拉机能适应复杂、特殊的地况和作业，但由于其采用了过多的齿轮组合，往往导致变速机构过于复杂，而且也使得变速箱的箱体过于庞大，因而加大了生产拖拉机的成本，也不易于对变速箱进行维护保养，这对发挥拖拉机的功能有很大的影响。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种18+6档位的拖拉机变速装置，该装置能够减小变速箱箱体的体积。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种18+6档位的拖拉机变速装置，包括安装于变速箱箱体内的高低档变速装置、安装于后桥壳体内的用于实现拖拉机三种档位前进或一种档位后退的主变速装置，以及安装于后桥壳体内的用于实现三种档位变速的副变速装置，所述主变速装置的输入端与所述高低档变速装置的输出端连接，所述副变速装置的输入端与主变速装置的输出端连接。

所述高低档变速装置可通过下述具体结构实现：包括高低档输入轴和高低档输出轴，所述高低档输入轴上安装有高档主动齿轮和低档主动齿轮，所述高低档输出轴上套设有高档从动齿轮和低档从动齿轮，所述高档主动齿轮与高档从动齿轮啮合，所述低档主动齿轮与低档从动齿轮啮合，所述高低档输出轴上位于高档从动齿轮和低档从动齿轮之间固定有可分别与其接合或脱开的第一同步器或啮合套。

所述主变速装置可通过下述具体结构实现：包括主变速输入轴和中间轴，所述主变速输入轴上依次套设有倒档主动齿轮、三档主动齿轮、二档主动齿轮和一档主动齿轮，所述主变速输入轴上位于倒档主动齿轮和三档主动齿轮之间固定有可分别与其接合或脱开的第二同步器或啮合套，所述主变速输入轴上位于二档主动齿轮和一档主动齿轮之间固定有可分别与其接合或脱开的第三同步器或啮合套；所述中间轴上依次安装有三档从动齿轮、二档从动齿轮和一档从动齿轮；所述三档主动齿轮与三档从动齿轮啮合，所述二档主动齿轮与二档从动齿轮啮合，所述一档主动齿轮与一档从动齿轮啮合。

所述副变速装置可通过下述具体结构实现：包括设置在所述中间轴上的A档主动齿轮和B档主动齿轮。用于与差速器总成输入端连接的副变速输出轴，所述主变速输入轴、中间轴和副变速输出轴在空间上形成三角形结构，所述副变速输出轴上依次套设有A档从动齿轮、B档从动齿轮和C档从动齿轮，所述副变速输出轴上位于A档从动齿轮和B档从动齿轮之间固定有可分别与其接合或脱开的第四同步器或啮合套，所述副变速输出轴上还固定有可与所述C档从动齿轮接合或脱开的第五同步器或啮合套，所述A档主动齿轮与A档从动齿轮啮合，所述B档从动齿轮同时与B档主动齿轮、倒档主动齿轮啮合，所述一档从动齿轮与C档从动齿轮啮合。

采用了上述技术方案后，本发明的有益效果是：由于将可实现高低档变速的高低档变速装置安装在了变速箱箱体内，而能够实现三种档位前进或一种档位后退的主变速装置和能够实现三种档位变速的副变速装置均设置在了后桥壳体内，这样不仅实现了18个前进档和6个后退档的变速功能，同时有效地减小了变速箱箱体的体积。

当第一同步器或啮合套与高档从动齿轮接合时，高低档输入轴上的动力可经高档主动齿轮、高档从动齿轮、第一同步器或啮合套传至高低档输出轴上；当第一同步器或啮合套与低档从动齿轮接合时，高低档输入轴上的动力可经低档主动齿轮、低档从动齿轮、第一同步器或啮合套传至高低档输出轴上，这样便使高低档输出轴能够输出高速和低速两种不同的速度。