[发明专利]一种新能源汽车整车控制器唤醒方法及电路

权利要求书

1.一种新能源汽车整车控制器唤醒方法，其特征在于：在钥匙开关关闭状态下，需要唤醒整车控制器时，通过CAN线给整车控制器唤醒电路发送CAN信号，CAN信号经过唤醒电路处理后整流为直流给电容器C2充电，当电容器C2的电压达到唤醒电路中的低功耗单片机U1的工作电压后，低功耗单片机U1恢复工作给驱动芯片U2发送命令，使继电器K1吸合接通整车控制器电源BT，整车控制器恢复正常工作。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车整车控制器唤醒方法，其特征在于：通过给电容器C2充电，由电容器C2给低功耗单片机U1提供电能，使低功耗单片机U1恢复工作。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车整车控制器唤醒方法，其特征在于：所述的低功耗单片机U1的工作电压范围为1.8V-3.3V。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车整车控制器唤醒方法所用的唤醒电路，其特征在于：该唤醒电路主要由电容C1、变压器T、二极管D、电容C2、单片机U1、驱动芯片U2和继电器K1组成，CANH和CANL与变压器T的输入端连接，在变压器T的一个输入端串联有电容C1，二极管D的正极端串联在变压器T输出端一侧，二极管D的负极端与低功耗单片机U1的电源正引脚连接，低功耗单片机U1的电源负引脚与变压器T输出端另一侧连接，电容C2并联与低功耗单片机U1的电源负和电源正引脚之间，低功耗单片机U1的输出端口引脚与驱动芯片U2的输入端口连接，驱动芯片U2与继电器K1低压控制电路连接，继电器K1的高压工作端口一端与整车控制器电源BT的正极连接，另一端与低功耗单片机的电源正引脚连接，钥匙开关K2与继电器K1并联，整车控制器电源BT的负极直接与低功耗单片机U1的电源负引脚连接。