[发明专利]后排自动存取车升降横移车库

说明书

技术领域

本发明涉及车库设备技术领域，尤其涉及一种后排可以自动存取车的后排自动存取车升降横移车库。

背景技术

机械式立体车库是停车设备的一种，属特种设备产品之一，按其结构分为升降横移式、垂直升降式、平面移动式、垂直循环式、简易升降式、多层循环式、巷道堆垛式等。机械式立体车库具有以下优点：一、存取方便；二、安全性，可靠性高；三、运行经济；四、维修简单，维护成本低；五、占地面积少，建设费用低，无堵车现象。

现在国内市场上，常见的机械车库为普通的前后排升降横移车库，在进行后排车库汽车存取时，用户必须将汽车穿过前排车库，开到后排车库的升降（横移）台板上，然后台板自动升降或横移，实现存取车动作。这种操作对用户的驾驶技术要求较高，新手无法适应，并且费时费力，降低了车库运行效率，延长了车库清库时间，不利于机械车库的推广应用。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的不足而提供一种后排自动存取车升降横移车库，其可实现后排车库的自动化存取车，大大提高车库运行效率，缩短车库清库时间，十分有利于机械车库在城市发展中的推广应用。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案来实现：后排自动存取车升降横移车库，它包括架体、设置于架体的前排升降横移台板和后排载车板，用于驱动前排升降横移台板和后排载车板升降的升降驱动机构、用于驱动前排升降横移台板和后排载车板横移的横移驱动机构，它还包括用于驱动后排载车板移至前排和后排以实现后排自动存取车的取车装置，所述后排载车板设置有导杆，所述取车装置包括微动马达、齿轮齿条机构、伸缩框架、取车轮和取车马达，所述微动马达驱动连接所述齿轮齿条机构，齿轮齿条机构连接所述伸缩框架，所述取车轮和取车马达设置于所述伸缩框架上，取车马达驱动连接所述取车轮，取车轮用于夹紧后排载车板的导杆从而带动后排载车板前后移动。

它还包括控制器和用户控制面板，所述用户控制面板电连接所述控制器，所述控制器电连接所述升降驱动机构、横移驱动机构和取车装置。

所述用户控制面板设置有用于输入取车号码的按键。

所述用户控制面板设置有刷卡器。

该后排自动存取车升降横移车库为至少二层的车库。

本发明的有益效果为：本发明所述的后排自动存取车升降横移车库，其包括用于驱动后排载车板移至前排和后排以实现后排自动存取车的取车装置，取车装置包括微动马达、齿轮齿条机构、伸缩框架、取车轮和取车马达，所述微动马达驱动连接所述齿轮齿条机构，齿轮齿条机构连接所述伸缩框架，所述取车轮和取车马达设置于所述伸缩框架上，取车马达驱动连接所述取车轮，取车轮用于夹紧后排载车板的导杆从而带动后排载车板前后移动；采用上述结构的升降横移车库，可实现后排车库的自动化存取车，大大提高车库运行效率，缩短车库清库时间，十分有利于机械车库在城市发展中的推广应用。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为图1的B-B剖视图。

图3为图1的A-A剖视图。

图4为图1的C-C剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。

如图1至图4所示，本发明所述的后排自动存取车升降横移车库，其结构为：它包括架体20、设置于架体20的前排升降横移台板9和后排载车板7，用于驱动前排升降横移台板9和后排载车板7升降的升降驱动机构、用于驱动前排升降横移台板9和后排载车板7横移的横移驱动机构5，它还包括用于驱动后排载车板7移至前排和后排以实现后排自动存取车的取车装置10，所述后排载车板7设置有导杆4，所述取车装置10包括微动马达1、齿轮齿条机构2、伸缩框架3、取车轮6和取车马达8，所述微动马达1驱动连接所述齿轮齿条机构2，齿轮齿条机构2连接所述伸缩框架3，所述取车轮6和取车马达8设置于所述伸缩框架3上，取车马达8驱动连接所述取车轮6，取车轮6用于夹紧后排载车板7的导杆4从而带动后排载车板7前后移动。其中，该后排自动存取车升降横移车库为至少二层的车库，例如为二层车库、三层车库、八层车库、十一层车库不等，可灵活地按实际需要而设计。