[发明专利]用于监控车辆的能源的方法和系统

说明书

技术领域

各种实施例涉及远程监控车辆的电池充电。在一些实施例中，车辆可以是电动汽车。可从移动装置和/或个人计算机中监控电池充电。

背景技术

例如因为可有时通过互联网与远程系统通信的计算系统，现在的车辆内部的电子装置更先进了。各种OEM提供在远程装置(比如蜂窝电话)运行的软件应用以在远程装置和车辆之间交换信息。这些应用既可用于电动汽车也可用于非电动汽车。

例如，雪佛兰沃蓝达除了别的以外还允许用户锁住车辆或者为车辆开锁，获得关于电动汽车的信息(比如充电)，并接收关于车辆的通知。

发明内容

一方面包括一种用于远程获得关于车辆的能源的信息的计算机实现的方法。所述方法可包括：在远离车辆的一个或多个计算装置处接收用于识别一个或多个车辆和所述一个或多个车辆的一个或多个驾驶员的信息。

所述方法还可包括：从所述一个或多个计算装置发送用于向所述一个或多个车辆请求关于指定车辆的能源状态信息的指令。所述方法另外包括在所述一个或多个计算装置接收信息。

可基于能源状态信息和用于识别所述一个或多个驾驶员的信息，在所述一个或多个计算装置针对车辆驾驶员的一个或多个特征计算车辆能源状态。可在所述一个或多个远程计算装置上显示车辆能源状态。

在一些实施例中，所述方法还可包括接收车辆充电时间表以自动对车辆进行充电。所述方法另外可包括所述一个或多个远程计算装置基于车辆充电时间表命令车辆充电。可基于所述命令，向车辆发送一个或多个充电指令。

另一方面可包括用于控制车辆充电的系统。所述系统可包括：一个或多个计算装置；和存储在所述一个或多个计算装置中的一个或多个软件应用。所述软件应用可包括下面所述的指令：接收车辆的充电状态，并基于充电状态，确定是否需要充电。

所述指令还可包括：如果需要充电，则确定什么时候需要充电。所述指令还可包括：基于需要充电的时间，命令车辆充电。另外，基于所述命令，所述指令还可包括：经过所述一个或多个计算装置向车辆发送一个或多个充电指令。

另一方面可包括一种系统，所述系统包括被配置为接收用于识别车辆和车辆驾驶员的信息。所述至少一个装置可还被配置为接收用于确定车辆能源状态的信息。此外，所述至少一个装置还可被配置为：基于能源状态信息和驾驶员信息，针对驾驶员特征确定能源状态。所述至少一个装置可还被配置为显示车辆能源状态。

可参照附图和下面关于本发明的详细描述更好地理解这些和其他方面。

附图说明

下面识别的附图说明了本发明一些实施例。附图并不意图限制在权利要求中记载的本发明。可参照下面结合附图进行的描述可最好地理解既作为其组成又作为操作方式的这些实施例和实施例的进一步目标和优点。

图1示出用于与车辆进行远程通信和信息交换的系统的框图；

图2示出了车辆计算系统的框图；

图3示出了用于监控车辆的充电的远程装置的操作；

图4示出了用于获得关于车辆的信息(例如但不限于车辆名称、位置和充电状态)的处理；

图5示出了用于获得车辆充电状态的处理；

图6示出了用于获得驾驶员分析的处理。

具体实施方式

这里公开发明的详细实施例。然而，应该理解，公开的本发明的实施例只是示例性的，可以以各种选择的形式来实施本发明。因此，这里公开的具体功能细节不被解释为限制，而只被解释为权利要求的典型的基础和/或被解释为用于教导本领域的技术人员以不同的方式使用本发明的典型的基础。

另外，附图的公开和布置是非限制性的。因此，可修改或重新布置附图的公开和布置以最适合于本发明的各种实施例的特定实施方式。

如下面在一个或多个实施例中描述的那样，远离车辆的一个或多个装置和数据网络连接可被用于远程通信并与车辆交换信息。在一些实施例中，车辆可以是电动汽车。尽管针对用于车辆的电池能源的使用描述了各种实施例，但是另外地或可选择地，在不脱离本发明的范围的情况下，可使用其他储能装置和系统(例如但不限于，燃料、飞轮、超级电容器和其他类似的可充电的储能系统)。远程装置可在家、办公室、学校、图书馆或其他类似的远程位置。通常，远程位置还可提供用于电动汽车的充电性能。远程位置可以与远程装置在相同的位置，也可以与远程装置不在相同的位置。此外，远程位置可另外地被连接到网络(比如互联网)、局域网(LAN)、广域网(WAN)等。