[发明专利]增压内燃发动机和用于运行所述类型的内燃发动机的方法

权利要求书

1.一种增压内燃发动机，其包括：

汽缸；

进气系统中的进气管道，其用于经由所述内燃发动机的入口侧的进气歧管供应增压空气到所述汽缸的进气入口中；

排气管道，其用于排出排气；

排气涡轮增压器，其包括设置在所述排气管道中的涡轮和设置在所述进气管道中的压缩机；

排气再循环装置，其包括再循环管道，所述再循环管道从所述涡轮下游的所述排气管道分支并开口到所述压缩机上游的所述进气管道；以及

在所述压缩机下游的所述进气管道中的增压空气冷却器，所述增压空气冷却器设置在所述汽缸的所述进气入口之上。

2.根据权利要求1所述的增压内燃发动机，其中进入所述增压空气冷却器的入口被设置成大地坐标高于离开所述增压空气冷却器的出口。

3.根据权利要求2所述的增压内燃发动机，其中所述增压空气冷却器被设置成从进入所述增压空气冷却器的所述入口到离开所述增压空气冷却器的所述出口倾斜，其角度为α。

4.根据权利要求3所述的增压内燃发动机，其中所述增压空气冷却器被设置在所述内燃发动机的出口侧与入口侧之间的汽缸之上，并且从所述内燃发动机的所述入口侧到所述出口侧倾斜，其角度为α。

5.根据权利要求4所述的增压内燃发动机，其中α≥5°。

6.根据权利要求4所述的增压内燃发动机，其中α≥10°。

7.根据权利要求1所述的增压内燃发动机，其中所述增压空气冷却器被设置在所述进气系统中大地坐标最高点处。

8.根据权利要求1所述的增压内燃发动机，其中所述进气系统中的大地坐标高度在从所述增压空气冷却器到所述汽缸的所述入口的流动方向上连续减小。

9.根据权利要求8所述的增压内燃发动机，其中所述进气系统中的所述大地坐标高度在从进入所述增压空气冷却器的入口到所述汽缸的所述入口的流动方向上连续减小。

10.根据权利要求1所述的增压内燃发动机，其中所述增压空气冷却器是液体冷却的。

11.根据权利要求1所述的增压内燃发动机，其中设置另外的排气再循环装置，其包括第二再循环管道，所述第二再循环管道从所述涡轮上游的所述排气管道分支并开口到所述压缩机下游的所述进气管道。

12.根据权利要求11所述的增压内燃发动机，其中所述第二再循环管道开口到所述增压空气冷却器下游的所述进气管道。

13.根据权利要求1所述的增压内燃发动机，其中所述增压空气冷却器至少共同形成通向所述入口的进气歧管。

14.根据权利要求1所述的增压内燃发动机，其中所述增压空气冷却器和至少部分所述进气歧管形成由至少两个部件构成的组装件。

15.一种用于运行权利要求1所述的增压内燃发动机的方法，其中通过排气再循环而被再循环的排气量关于氮氧化物排放的减少而被限定，不考虑在增压空气冷却器中冷却期间液体是否被冷凝出和液体被冷凝出至什么程度。