[发明专利]一种利用当量交通冲突测评无信号交叉口安全性能的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种利用车辆间的当量交通冲突测评无信号交叉口的安全性能，以达到短期内快速、准确判断无信号交叉口的安全水平，为进行事故易发交叉口的成因分析并提出相应的改善对策提供科学依据，属于道路交通管理领域。

背景技术

交通安全问题已成为世界各国共同关注的重要问题，近年来由于车辆保有量的增加，交通安全事故数量也在不停地上升，无信号交叉口作为道路使用者转换行驶路线的枢纽，汇集了来自各个方向的交通，其安全问题更是不容忽视。交通冲突是指在可观测条件下，两个或两个以上道路使用者在同一时间、空间上相互接近，以致于如果任何一方不采取措施改变其不正常交通行为，如转换行驶方向、降低车速、停车等待等，就会发生碰撞的危险。当量交通冲突即为不同类型的交通冲突按一定的折算系数换算成某种交通冲突量。交通冲突的实质是交通行为不安全因素的表现形式，其发展既可能导致交通事故的发生，也可能因采取及时的避险行为而避免事故发生，事故与交通冲突存在着极为相似的形式，二者的唯一差别在于是否发生了直接损害性的后果。国内外研究表明事故与交通冲突具有线形特征且呈一定的规律性，二者有着强相关关系，交通冲突对事故具有替换性。

以往的路口安全性能评价主要包括基于交通事故的评价方法和基于交通冲突的评价方法。由于交通事故的随机性、数据系统的不完善性、周期长、以及事故的不可观测性等，导致测评效率低，在交叉口安全评价问题上作用有限；而目前交通冲突技术的方法主要集中在基于冲突点、冲突率的方法，没有考虑不同类型的冲突的严重性不同，带来的事故后果也不同，其评价方法精度较差。如果能够寻找一种方式，既能够快速获得大量统计数、又能体现事故危险特性，则可显著提高测评交叉口安全性能的效率和可信度。

发明内容

技术问题：本发明提供了一种利用当量交通冲突测评无信号交叉口安全性能的方法，能够根据在满足判别精度的同时，缩短事故易发交叉口的测评周期，实现交叉口的快速评价的目的，为道路交通安全措施改善及为交通管理部门评估交叉口安全性能提供有力的依据。

技术方案：为达到上述目的，本发明通过以下技术方案实现：

一种利用当量交通冲突测评无信号交叉口安全性能的方法，其特征在于所述方法的具体步骤为：

步骤1：确定交叉口交通冲突类型，包括交叉冲突、合流冲突和分流冲突，其中，

交叉冲突是指两个不同方向的车流因交叉穿越行为所产生的交通冲突，

合流冲突是指两个不同方向的车流汇合成一股车流时产生的交通冲突，

分流冲突是指一个方向的车流分成两个不同方向的车流时发生的交通冲突；

步骤2：计算各类型交通冲突发生的概率，设P₁为交叉冲突发生的概率，P₂为合流冲突发生的概率，P₃为分流冲突发生的概率，满足下式：

P1=1-YcYc(1-Yc)2-(1-Xs)Yc(1-Yc)2---(1)]]>