[发明专利]一种基于雷速的中精度航姿系统组合导航方法有效
申请号: | 201210016707.2 | 申请日: | 2012-01-18 |
公开(公告)号: | CN102607556B | 公开(公告)日: | 2012-07-25 |
发明(设计)人: | 李延;熊建琼;赵春雨;邱宏波;周章华;黄妍妍 | 申请(专利权)人: | 北京自动化控制设备研究所 |
主分类号: | G01C21/16 | 分类号: | G01C21/16;G01C21/20 |
代理公司: | 核工业专利中心 11007 | 代理人: | 高尚梅 |
地址: | 100074 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 精度 系统 组合 导航 方法 | ||
1.一种基于雷速的中精度航姿系统组合导航方法,包括下列步骤:
(1)在航姿系统准备阶段进行基于速度或速度与姿态相匹配的动基座对 准;
(2)利用航姿系统速度信息修正雷速信息;
(3)利用修正后的雷速信息辅助航姿系统进行组合导航;
所述步骤(3)中,利用修正后的雷速信息进行航向分解得到北向、东向 速度;再得到航位推算后的纬度、经度;以航姿系统相对雷速的速度误差和 相对航位推算的经纬度误差作为观测量,建立组合导航卡尔曼滤波器,进行 导航计算;
所述步骤(2)中修正雷速信息的方法如下:
(2.1)计算航姿系统合速度:
其中,VN、VE分别为航姿系统纯惯性导航速度信息,VINS为计算出的航 姿系统合速度;
(2.2)计算实时雷速误差:
δV=VLS-VINS
其中,VLS为经鱼雷螺旋桨转速换算得到的雷速信息,δV为计算出的实 时雷速误差;
所述步骤(2)中采用滑动平均方法估计平均雷速误差
用雷速信息VLS减去实时雷速误差或平均雷速误差得到修正后的雷速 信息VL'S;
所述步骤(3)的组合导航具体分为:
(3.1)对修正后的雷速信息VL'S进行航向分解:
其中,为航姿系统航向角,VN2、VE2为航向分解后的北向、东向速度;
(3.2)进行航位推算:
其中,L0、λ0分别为开始航位推算时刻纬度、经度值;RN为沿子午圈的 曲率半径;RE为沿卯酉圈的曲率半径;LDR、λDR分别为航位推算后的纬度、 经度,n为计算时间;
(3.3)以航姿系统相对雷速的速度误差和相对航位推算的经纬度误差作 为观测量建立组合导航卡尔曼滤波器,进行导航计算,
其中,
2.一种鱼雷中精度航姿导航方法,其特征在于:包括如下步骤:首先航 姿系统通电进行初始对准,然后鱼雷发射;鱼雷发射后,经机动运动进入稳 定的运动状态;进行雷速误差估计;然后在匀速直航期间采用如权利要求1 所述的一种基于雷速的中精度航姿系统组合导航方法进行导航解算;当鱼雷 航路点转弯时,采用航姿系统的速度进行航位推算;航路点转弯结束后,恢 复至匀速直航时,采用如权利要求1所述的一种基于雷速的中精度航姿系统 组合导航方法进行导航解算。
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