[发明专利]折叠式转向杆

说明书

技术领域

 本发明涉及一种能够折叠地构成自行车或滑板车或同类的各种运输装置的转向杆的折叠式转向杆。

背景技术

一般，自行车、滑板车等运输装置具备前轮及后轮，在前轮的轴设有用于控制运输装置的方向的转向杆，最近提出在保管或装载在车辆时能够减小运输装置的大小的各种方案。

例如，可以举将连接自行车的前轮和后轮的框架的一部分折叠成一半的方式和，延长或缩小自行车的长度方向的滑动方式。

这种形态虽有自行车的整个长度缩小的优点，但具有不能减小转向杆所占有的幅度的缺点，所以存在无法减小自行车的整个幅度，而在保管或搬运时受空间上的制约的问题。

作为解决所述问题的现有技术，如图9所示，大韩民国授权实用新型第20-0345762号（专利文献1）提出用于自行车的折叠式立管，其中，所述自行车在框架50的前端所具备的前管52可旋转地支撑用于支撑前轮的前叉55的立管连接部57，所述折叠式立管具备：叉连接部62，连接在所述立管连接部57并一体旋转；折叠机构66，设于所述叉连接部62的上端；折叠机构连接部64，一端部连接在所述折叠机构66，通过所述折叠机构66折叠到所述叉连接部62；高度调整部68，在上端设有把手80，根据插入于所述折叠机构连接部64的程度调整把手89的高度；固定机构70，用于将所述高度调整部68固定在所述折叠机构连接部64。

但是，专利文献1是折叠立管部分的方式，并不能减小自行车的幅度，因此保管或搬运时仍受空间上的制约。

并且，作为另一现有技术，如图10所示，大韩民国授权实用新型第20—123461号(专利文献2)提出可折叠的自行车把手，包括：结合体10，通过螺栓固定在轮毂的上端，在两侧具有耦合孔11；结合体结合突部21，在侧面具有固定球22以能够组装固定在所述结合体10；连接件20，为了组装并固定转向杆30，在侧面具有固定球22的转向杆结合突部23可折叠地铰接结合而成；转向杆30，连接在所述连接件20的转向杆结合突部23，在另一端具有锁定环31以能够保持折叠状态；锁栓40，具有通过弹簧41左右滑动的固定销42的框架43通过固定机构固定在转向杆30，插入固定销42而固定的固定框架44固定在结合体10而成。

专利文献2，虽有通过缩小转向杆的长度而可以调整自行车的幅度的优点，但是，由于为分别折叠两侧转向杆的形态，因此，具有使用不方便，且固定销等露出在外部而有损于外观的问题。

专利文献：

1.大韩民国授权实用新型第20-0345762号授权实用新型公报

2.大韩民国授权实用新型第20-0123461号授权实用新型公报。

发明内容

为解决所述现有技术所具有的问题点，本发明的目的在于，提供一种折叠式转向杆，能够折叠自行车或滑板车等运输装置的转向杆，从而可以缩小自行车的大小，此时，可以通过缩小转向杆的长度来调整运输装置的整个幅度，同时可以同时折叠或展开两侧转向杆。

为达成所述目的，本发明提供一种折叠式转向杆，其特征在于，包括：下部盖110，连接于立管10；上部盖120，通过铰接连接在所述下部盖110；带凸轮的杠杆140，连接在上下穿通所述下部盖和上部盖而固定的杠杆销142的上端，接触在所述上部盖的上面，控制上部盖以铰接为轴上下旋转移动； 一对插入件150、150`，固定在所述上部盖；一对相对链杆210、210`，一端部可转动地连接在所述下部盖，另一端部连接把手，所述各相对链杆210、210`包括所述各插入件150、150`，所述各相对链杆210、210`与所述各插入件150、150`接触，各插入件阻止各相对链杆的转动。

作为优选实施例，其特征在于，进一步包括：连接杆250，相连接各相对链杆以使所述一对相对链杆同时转动。

更具体而言，在所述各插入件形成当各相对链杆成为一条直线时接触的第一固定面152和，当各相对链杆成为平行的状态时接触的第二固定面153，此时，所述第一固定面和第二固定面能以80～95°的角度配置。

作为优选实施例，在所述第一固定面形成倾斜面，从所述各相对链杆接触所述第一固定面的部分可以形成倾斜面211、211`。

另外，所述杠杆销142是形成有螺纹的螺栓，在所述杠杆销142的下端固定能使杠杆销142旋转的调整螺母145，在杠杆销142的外侧可以设置用于弹性支撑上部盖和下部盖的螺旋弹簧144。