[发明专利]稠油热采井一趟管柱分注合采方法有效

专利信息
申请号: 201210017262.X 申请日: 2012-01-19
公开(公告)号: CN102562004A 公开(公告)日: 2012-07-11
发明(设计)人: 李璐;黄新业;赵文龙;张立义;张茹 申请(专利权)人: 中国石油天然气股份有限公司
主分类号: E21B43/00 分类号: E21B43/00;E21B43/24;E21B43/14;E21B34/06
代理公司: 北京市中实友知识产权代理有限责任公司 11013 代理人: 李玉明
地址: 100007 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 稠油热采井 一趟 管柱 分注合采 方法
【说明书】:

技术领域

本发明涉及油田稠油井分注合采工艺,是一种稠油热采井一趟管柱分注合采方法。

背景技术

目前,国内油田分注合采管柱有多种结构,一种结构是用热采封隔器与滑套组成,注汽时只能从下至上依次注汽,并且需要等待闷井结束后,井口温度下降才能动井口下泵,这样不但降低了蒸汽的热利用率,同事也增加了施工时间和施工成本。目前国内油田所用投球器均为地面投球器,不能直接将泵下入井内,这样在注汽后就必须等待井口温度下降后才能下泵。

中国专利公开号:CN201144680Y,提供了一种“稠油分、选注一体化管柱”。由于采用在油管下方依次接有上密封器、伸缩器、上投球器、分注阀、上收球器、下密封器下投球器、注汽筛管、下收球器。在稠油热采中一次性完成对油井的分层定量注汽和投球选择性注汽。既解决了蒸汽吞吐中蒸汽超覆现象影响,提高了油井的中、低渗透层的动用程度,大幅度提高注入蒸汽的有效利用率和热采效果。

中国专利公开号:CN201021662,提供了一种“注汽采油杆式泵”,外管为一圆柱形筒体,在其下部内壁上凸设环形支撑座,其上部内壁上凸设一环形密封件形成密封泵筒,工作泵筒设置在所述外管内,所述工作泵筒的下端设置有弹簧爪结构与所述支撑座匹配形成弹簧爪锁紧结构,工作泵筒的上部一段外壁外凸,形成密封柱塞与所述外管上的密封泵筒的内壁之间构成密封副,工作泵筒的中间形成工作泵筒段,在工作泵筒段的下部筒壁上设有所述固定凡尔,在工作泵筒内固定凡尔上方可滑动且密封地设置所述游动凡尔罩,在该游动凡尔罩的上端固设拉杆,工作泵筒段的外经小于所述密封泵筒的直径。该注汽采油杆式泵检泵和注汽时无需提出外管,简单方便。

发明内容

本发明的目的是:提供一种稠油热采井一趟管柱分注合采方法,先下泵后实施分注,注汽完毕能直接进入开采。克服注汽完毕等待井口温度下降,然后下泵实施开采周期长的不足。

本发明采用的技术方案是:稠油热采井一趟管柱分注合采方法,包括:

步骤A:向稠油热采井的套管内下入分注合采管柱;分注合采管柱的结构是:在上部油管的下端连接杆式泵外筒,杆式泵外筒的下端连接分层注汽滑套,分层注汽滑套的下端连接热采封隔器,热采封隔器的下端连接下部油管;热采封隔器座封在套管内壁上,热采封隔器的位置在上部油层与下部油层之间;

步骤B:下入抽油杆柱,抽油杆柱的结构是:在抽油杆的下端连接杆式泵工作筒,杆式泵工作筒的下端连接顶杆;杆式泵工作筒下至杆式泵外筒的上部;

步骤C、在井口装置上固定盘根密封盒后,向下部油层注入过热蒸汽;

步骤D、下部油层注入过热蒸汽完成后,用抽油机将向下输送抽油杆,抽油杆带动杆式泵工作筒和顶杆向下滑动;当顶杆下端向下滑动到杆式泵外筒的底部,继续下放抽油杆,使顶杆向下推动分层注汽滑套内的钢球,钢球撑开开口挡环,钢球落到滑套顶部;从井口打压推动滑套向下滑动并切断剪钉,滑套向下滑动,滑套坐于下接头中,从而关闭下部注汽通道,同时露出注汽隔环与滑套外筒相连通的侧孔,打开上部油层的注汽通道;上提抽油杆,抽油杆带动杆式泵工作筒和顶杆向上滑动,杆式泵工作筒上提至杆式泵外筒的上部,实现关闭下部油层注汽通道,打开上部油层注汽通道。

步骤E、向上部油层注入过热蒸汽;

步骤F、上部油层注入过热蒸汽结束后,将杆式泵工作筒下入杆式泵外筒内;待闷井结束后,抽油机带动抽油杆柱上下往复运动,进行采油生产。

所述的热采封隔器、杆式泵工作筒和杆式泵外筒是现有产品,市场有销售。所述的下入分注合采管柱、下入抽油杆柱和注入过热蒸汽方法和工艺参数,现场操作人员熟练掌握,不属于本发明的创造内容。

所述的分层注汽滑套的结构是:分层注汽滑套,包括上接头、导向压帽、钢球、开口挡环、中心管、滑套外筒、滑套、石墨密封环、剪钉、注汽隔环、下接头和压缩套筒;上接头的上端有内螺纹,能与注汽管柱连接,其特征在于:上接头的下端有圆筒,在上接头的下端有内螺纹,上接头的圆筒下端连接滑套外筒;滑套外筒的上端有内螺纹,滑套外筒的上端螺纹连接中心管,中心管的上端在上接头下端的圆筒内,中心管壁上有通孔,在中心管顶部螺纹固定有一个环形的导向压帽,在中心管中心孔的上端有环形台阶,在环形台阶上有一个环形的开口挡环,在开口挡环的上部有一个钢球;当下压钢球,钢球撑开开口挡环后,钢球能通过开口挡环并向下落。导向压帽压在钢球上,防止钢球滑出。

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