[发明专利]一种电动汽车安全启动方法无效
申请号: | 201210017465.9 | 申请日: | 2012-01-19 |
公开(公告)号: | CN102582443A | 公开(公告)日: | 2012-07-18 |
发明(设计)人: | 杜森;李磊;佟秀艳;杨国亮;张松波 | 申请(专利权)人: | 天津清源电动车辆有限责任公司 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00 |
代理公司: | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人: | 杜文茹 |
地址: | 300457 天津市塘沽*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 安全 启动 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种电动汽车启动方法。特别是涉及一种通过整车控制器监测钥匙开关和档位信号的状态,来确定是否启动电机的一种电动汽车安全启动方法。
背景技术
随着中国经济的快速发展,人们的生活水平越来越高,对汽车的购买能力也有很大地提升,使我国的能源和环境问题日益严峻。从国情出发需要我们加大对电动汽车的研发力度。由于电动汽车是通过钥匙开关直接给电机上电,即可启动。驾驶员如果没有注意到档位状态时,就启动钥匙,车辆在驾驶员没有准备好的情况下前进或者后退,极容易引发交通事故。另外驾驶员在开车过程中如果不小心碰到档位开关也会造成电机的一些误操作,具有极大的安全隐患。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是,提供一种既能够实现电机的快速准确地启动又能够保证车辆和驾驶员安全的一种电动汽车安全启动方法。
本发明所采用的技术方案是:一种电动汽车安全启动方法,包括如下步骤:
1)整车控制器采集启动信号;
2)定义一个空挡标志位N_to_D_check_flag;
3)根据所采集的启动信号判断高压总线是否上电,是则进入下一步骤,否则返回第1步骤;
4)给电机上电;
5)驾驶员打开钥匙时,判断档位信号是否为空档,是则进入下一步骤,否则继续判断;
6)设标志位N_to_D_check_flag为0;
7)判断档位信号是否为空档,是则返回继续判断,否则进入下一步骤;
8)启动电机,结束。
步骤1所述的启动信号包括采集钥匙的开关信号、档位信号和制动信号。
步骤2所述的定义空挡标志位N_to_D_check_flag是,在整车控制器中设定驾驶员打开钥匙时档位信号为空挡时,标志位N_to_D_check_flag为1,否则标志位N_to_D_check_flag为0。
步骤8所述的启动电机是在同时采集前进挡和倒退档信号,且当两者都正确时才允许启动启动电机。
本发明的一种电动汽车安全启动方法,通过整车控制器监测钥匙开关和档位信号的状态,来确定是否启动电机。只有当钥匙信号和档位信号同时满足要求时才启动电机。在挂挡时为了防止司机的误操作,整车控制器需要借助刹车信号来限制电机对档位信号的响应。
附图说明
图1是本发明控制方法的流程图。
具体实施方式
下面结合实施例和附图对本发明的一种电动汽车安全启动方法做出详细说明。
电动汽车安全启动方法,其特征在于,包括如下步骤:
1)整车控制器采集启动信号;
所述的启动信号包括采集钥匙的开关信号、档位信号和制动信号。
2)定义一个空挡标志位N_to_D_check_flag;
所述的定义空挡标志位N_to_D_check_flag是,在整车控制器中设定驾驶员打开钥匙时档位信号为空挡时,标志位N_to_D_check_flag为1,否则标志位N_to_D_check_flag为0。
3)根据所采集的启动信号判断高压总线是否上电,是则进入下一步骤,否则返回第1步骤;
4)给电机上电;
5)驾驶员打开钥匙时,判断档位信号是否为空档,是则进入下一步骤,否则继续判断;
6)设标志位N_to_D_check_flag为0;
此时无论司机挂前进挡还是挂倒退挡都无法启动汽车。只有司机挂回空挡,整车控制器同时采集到钥匙开信号和空挡信号M_to_D_check_flag为1时才可以启动汽车(对吗?)。
7)判断档位信号是否为空档,是则返回继续判断,否则进入下一步骤;
8)启动电机,结束。
所述的启动电机是在同时采集前进挡和倒退档信号,且当两者都正确时才允许启动启动电机。
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