[发明专利]一种用于调整PROTOS卷接机组阻挡轨的工装

说明书

技术领域

本发明涉及卷接机组，尤其是涉及一种用于调整卷接机组阻挡轨的工装。

背景技术

PROTOS卷接机组在完成烟支搓接工艺过程中，阻挡轨与搓接鼓轮间隙必须进行精确调整，才能够满足烟支搓接质量。目前，用于调整该间隙的工装使用起来工作效率非常低，而且调整精度较差，影响设备运行及产品质量。

一、阻挡轨的工作原理

如图1所示，PROTOS卷接机组的搓接鼓轮1外圆上均匀设有若干轮槽9。PROTOS卷接机组在进行烟支搓接的过程中，在搓接鼓轮1上搭有涂胶后水松纸片的“组烟2”（中间是滤嘴，两端是无咀烟支的组合）被阻挡轨挑离出搓接鼓轮1的轮槽9（即搓接鼓轮槽），在这个过程中，阻挡轨3对“组烟2”施加一定的压力，使“组烟2”和水松纸片前端粘接牢固，以便为搓接做好准备，“组烟2”进入搓板4后，由于搓板4固定不动，在搓接鼓轮1的旋转带动下，“组烟2”在搓接鼓轮1和搓板4之间完成搓接工艺。根据工艺要求，阻挡轨3与搓接鼓轮1轮槽的最底端之间的间隙h为7.1mm（以直径为7.8mm的卷烟为例），如果该间隙偏大，则对“组烟2”施加压力不足，容易引起烟支粘结不牢，如果该间隙偏小，则在设备运转时，阻挡轨3处容易造成阻塞，如果阻挡轨3与轮槽9之间的间隙内外不一致，即阻挡轨1与轮槽9之间不平行，则烟支搓接时会造成水松纸泡皱、水松纸错牙等质量问题。因此阻挡轨3与搓接鼓轮1的间隙与搓接质量存在着密切关系。

二、存在的问题：

阻挡轨3与搓接鼓轮1间隙的调整，如图2所示，搓板4及阻挡轨3固定在机架上，阻挡轨3由4个M4×8的螺钉5纵向紧固在搓板4上，阻挡轨3和轮槽9之间的间隙通过阻挡轨3上的四个长孔进行上下调节，使用手盘轮盘动设备，当搓接鼓轮1上的一个轮槽9的中心位于阻挡轨3刃口与搓接鼓轮1中心连线上时，停止盘动设备，松开紧固阻挡轨3的4个M4×8螺钉5，在轮槽9内放入一直径为7.1mm的校棒10（工装），近似于工作状态时的组烟2（校棒10直径小于组烟2），使阻挡轨3刃口紧贴校棒10，然后紧固螺钉5。在实际调整过程中存在以下问题：一是调整操作不方便，由于采用圆柱形校棒10，阻挡轨3刃口和校棒10是线接触，当松开阻挡轨紧固螺钉5并把阻挡轨3向上推向校棒10时，校棒10极易滑落。二是调整结果精度差，搓接鼓轮1直径为258mm，要使轮槽9中心位于搓接鼓轮1中心和阻挡轨3刃口连线上，仅靠目测判定，难度很大，根据计算结果，假如轮槽9中心偏离搓接鼓轮1中心和阻挡轨3刃口连线0.5°角，则阻挡轨3与轮槽9间隙偏差0.203mm，假如轮槽9中心偏离搓接鼓轮1中心和阻挡轨3刃口连线1°角，则阻挡轨3与轮槽9间隙偏差0.893mm。为尽量保证调整精度，每次调整以后，需要反复进行校对，影响了调试进度，一个熟练维修工调整阻挡轨就需要30分钟时间。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于快速调整PROTOS卷接机组阻挡轨与搓接鼓轮间隙的工装。

本发明的技术方案是： 

一种用于调整PROTOS卷接机组阻挡轨的工装，卷接机组包括搓接鼓轮，搓接鼓轮外表面圆周均匀设有轮槽，阻挡轨的刃口与轮槽最底端之间预设有间隙，在间隙中设有工装，所述工装包括圆弧面体和位于圆弧面体内侧两端的校棒弧面，校棒弧面与轮槽形状相适配，校棒弧面与圆弧面体的圆心方向相反；圆弧面体的外圆弧面与搓接鼓轮同轴，外圆弧面作为调整的基准面，外圆弧面在径向方向上高出轮槽最底端的高度与所述间隙相等；校棒弧面靠在轮槽内。

校棒弧面和圆弧面体为一体结构。

所述搓接鼓轮的半径为129mm，圆周表面均匀分布22个半径为4mm的轮槽，所述轮槽槽深为0.8mm，则所述圆弧面体的外圆弧面在径向方向上与轮槽最底端之间的间隙h=7.1mm。

校棒弧面的中心间距与相邻的轮槽中心间距相适配。

所述校棒弧面的半径与轮槽半径相同，校棒弧面的中心间距与相邻的轮槽中心间距相同。

本发明为一种用于调整阻挡轨与搓接鼓轮间隙的新型工装，有效地提高了调整效率，确保了产品质量。随着现代机加工技术快速的发展，本发明这种异型工装也能够得以精确制造。

本发明解决了原来工装在调整时搓接鼓轮停留位置差异造成的调整结果误差较大的问题，本发明在使用时，首先把搓接鼓轮上的两个相邻轮槽清洁干净，把本发明的两个半径=4mm的校棒弧面放入搓接鼓轮槽内，松开紧固阻挡轨的紧固螺钉，使阻挡轨刃口紧贴外圆弧面即可，然后紧固紧固螺钉，即可完成阻挡轨的调整。