[发明专利]机械智能化自适应两档自动变速驱动总成

权利要求书

1.一种机械智能化自适应两档自动变速驱动总成，包括动力装置、变速器箱体和传动轴，所述传动轴将动力输出且设置在变速器箱体内与其转动配合，其特征在于：还包括慢档传动机构、设置在传动轴上的机械智能化自适应变速总成和传动连接于传动轴的动力输出端的差速器；

机械智能化自适应变速总成包括圆环体轴向外锥套、圆环体轴向内锥套和变速弹性元件；

所述圆环体轴向内锥套与动力装置的转动动力输出部件在圆周方向传动配合，圆环体轴向内锥套内圆为轴向锥面，圆环体轴向外锥套外圆为轴向锥面，圆环体轴向内锥套以锥面互相配合的方式套在圆环体轴向外锥套外圆周；所述圆环体轴向外锥套外套于传动轴且内圆设有内螺旋凸轮，传动轴设有与内螺旋凸轮相配合的外螺旋凸轮形成螺旋凸轮副；

变速弹性元件对圆环体轴向外锥套施加使其外锥面与圆环体轴向内锥套的内锥面贴合传动的预紧力；所述传动轴动力输出时，螺旋凸轮副对圆环体轴向外锥套施加与弹性元件预紧力相反的轴向分力；

所述慢档传动机构包括超越离合器和中间减速传动机构，所述超越离合器的内圈在传动轴的动力输出旋转方向与外圈之间超越，所述圆环体轴向内锥套通过中间减速传动机构与超越离合器的外圈传动配合，所述超越离合器的内圈转动配合外套于传动轴，所述超越离合器的内圈和圆环体轴向外锥套之间通过慢档凸轮啮合副将慢档动力由超越离合器的内圈传递至圆环体轴向外锥套；

所述差速器位于差速器箱体内，所述差速器箱体集成于变速器箱体，所述传动轴的动力输出端与差速器的动力输入端传动配合。

2.根据权利要求1所述的机械智能化自适应两档自动变速驱动总成，其特征在于：所述超越离合器为弹片式超越离合器，包括滚柱和保持架，超越离合器的外圈和内圈之间形成用于与滚柱啮合或分离的啮合槽；所述保持架包括支撑片、支撑柱和簧片，所述支撑柱与滚柱一一对应，所述支撑片在圆周方向固定配合设置于支撑柱且于支撑片和支撑柱外表面之间形成插槽，所述簧片设有嵌入插槽的嵌合部，簧片延伸出插槽沿啮合槽的啮合方向对滚柱施加预紧力，所述插槽设有簧片由于对滚柱施加预紧力所产生弹性变形的变形余量。

3.根据权利要求2所述的机械智能化自适应两档自动变速驱动总成，其特征在于：所述嵌合部设有承压部，所述支撑片设有对承压部施加使嵌合部嵌入插槽的压力并限制嵌合部从插槽脱出的压合部。

4.根据权利要求3所述的机械智能化自适应两档自动变速驱动总成，其特征在于：所述承压部为一体成型于嵌合部并向外延伸的弹片结构，承压部向压合部折弯形成承压段，压合部向承压部折弯形成叠合于承压段外表面并对承压段施加压力的压合段。

5.根据权利要求4所述的机械智能化自适应两档自动变速驱动总成，其特征在于：所述中间减速传动机构包括慢档中间轴、设置于慢档中间轴与其传动配合的第一慢档齿轮和第二慢档齿轮，所述圆环体轴向内锥套设有外齿圈并与第一慢档齿轮啮合传动，第二慢档齿轮与超越离合器的外圈啮合传动。

6.根据权利要求5所述的机械智能化自适应两档自动变速驱动总成，其特征在于：所述变速弹性元件为外套于传动轴的变速蝶簧，所述变速蝶簧与超越离合器的内圈分列于圆环体轴向外锥套的轴向两侧，变速蝶簧通过滑动配合外套于传动轴的变速垫圈顶住圆环体轴向外锥套一轴向端部，圆环体轴向外锥套另一轴向端部与超越离合器的内圈通过端面凸轮副传动配合。

7.根据权利要求6所述的机械智能化自适应两档自动变速驱动总成，其特征在于：所述动力装置为电机，所述电机外壳集成于变速器箱体，电机的动力输出轴转动配合延伸入变速器箱体并与圆环体轴向内锥套在圆周方向传动配合。

8.根据权利要求7所述的机械智能化自适应两档自动变速驱动总成，其特征在于：所述电机的动力输出轴与圆环体轴向内锥套通过减速齿轮副在圆周方向传动配合。

9.根据权利要求8所述的机械智能化自适应两档自动变速驱动总成，其特征在于：所述变速蝶簧设置在圆环体轴向外锥套的左侧，超越离合器位于圆环体轴向外锥套右侧；所述圆环体轴向外锥套的内螺旋凸轮和传动轴的外螺旋凸轮的展开方向由左向右与传动轴动力输出旋转方向相反；所述超越离合器的内圈和圆环体轴向外锥套分别设置端面凸轮并通过端面凸轮互相啮合形成慢档凸轮啮合副；超越离合器的内圈和圆环体轴向外锥套的端面凸轮啮合线展开方向由左向右与传动轴动力输出旋转方向相同。

10.根据权利要求9所述的机械智能化自适应两档自动变速驱动总成，其特征在于：所述减速齿轮副的从动齿轮通过传动架与圆环体轴向内锥套传动配合，所述传动架左端通过第一径向滚动轴承支撑于变速器箱体，右端通过第二径向滚动轴承支撑于变速器箱体，所述变速蝶簧位于传动架与传动轴外圆之间的空腔内；所述传动轴与超越离合器的内圈转动配合的轴段外圆表面设有润滑油槽。