[发明专利]检测变速器中液压压力的存在的方法和装置

说明书

技术领域

本发明大致涉及用于机电变速器的控制系统。

背景技术

已知液压控制系统被用于提供加压流体用于动力系中的若干功能。在车辆运行期间，车辆变速器需要保持足够的液压压力以接合和保持离合器和用于其它功能。液压管线压力通常使用诸如发动机速度和电动泵速度之类的源来估计。然而，液压管线压力的估计精度受到工作条件(譬如低环境温度)的损害。

发明内容

提供了一种用于检测变速器中液压控制系统中的液压管线压力的存在的方法。该方法包括基于液压流体的输入流动和输出流动确定液压控制系统的估计液压管线压力。输入流动和输出流动受到压力控制设备的调节，该压力控制设备应操作者指令而通电。压力检测设备流体地连接到压力控制设备以检测液压压力的存在。超驰模块被应用到估计液压管线压力以确定校正液压管线压力。超驰模块基于由压力检测设备指示的操作状态将校正液压管线压力设定为预定值。超驰模块校正在诸如低环境温度的操作条件下的管线压力的高估。

超驰模块在压力控制设备断电时监控压力检测设备的状态。压力检测设备被配置为在压力控制设备未通电且检测到的压力低于阈值压力时指示第一操作状态；压力检测设备被配置为在压力控制设备未通电且检测到的压力超过阈值压力时指示第二操作状态。

当压力检测设备指示第一操作状态时，超驰模块将校正液压管线压力设定为第一校准值。当压力检测设备指示第二操作状态，且估计液压管线压力低于阈值压力时，超驰模块将校正液压管线压力设定为第二校准值。第二校准值可以是阈值压力。当压力检测设备指示第二操作状态，且估计液压管线压力高于阈值压力时，超驰模块将校正液压管线压力设定为估计液压管线压力。

液压控制系统被提供。控制系统具有管线压力估计模块，用于基于液压流体的输入流动和输出流动确定估计液压管线压力。压力控制设备被用于调节输入流动和输出流动，压力控制设备基于操作者指令而被通电。压力检测设备被流体连接到压力控制设备。压力检测设备被配置为在压力控制设备未通电且压力低于阈值压力时指示第一操作状态。压力检测设备被配置为在压力控制设备未通电且压力超过阈值压力时指示第二操作状态。超驰模块被应用到估计液压管线压力以确定校正液压管线压力，超驰模块基于由压力检测设备指示的操作状态将校正液压管线压力设定为预定值。

当结合附图时，从下面的用于执行如所附权利要求限定的本发明的一些最佳方式和其它实施例的具体描述可容易地明白本发明的上述特征和优点，以及其它特征和优点。

附图说明

图1是具有液压回路的示例性动力系的示意图；

图2是用于图1所示的动力系的示例性控制系统的示意图；

图3是图1中所示的液压回路的示意性详图；

图4是管线压力估计模块的示意图，用于确定估计的管线压力；以及

图5是应用到图4的管线压力估计模块的超驰模块的示意图。

具体实施方式

参考附图，其中相同的参考标号在各图中表示相同或相似的部件，图1是示例性机电混合动力传动系的示意图。变速器10仅仅是示例性的，因为本文中所述的管线压力估计模块200和超驰模块250可以应用到任意类型的控制系统和车辆。例如，车辆可以是增程电动车，具有混合动力变速器或具有非混合动力变速器的车辆。

图1示出了双模、复合分配式、机电混合变速器10，其操作地连接到发动机14和第一及第二电机56和72。发动机14和第一及第二电机56和72每一个都产生动力，其可以被传输到变速器10，动力由输入扭矩和速度描述。示例性发动机14工作以经由输入轴12传输扭矩到变速器10，并可以是火花点火或压缩点火发动机。发动机14包括曲柄(未示出)，其操作地联接到变速器10的输入轴12。旋转速度传感器11监控输入轴12的旋转速度。从发动机14输出的动力(包括旋转速度和输出扭矩)可以不同于到达变速器10的输入速度和输入扭矩，这是由于布置在发动机14和变速器10之间的输入轴12上的扭矩消耗部件，例如液压泵(未示出)和/或扭矩管理设备(未示出)。