[发明专利]具有用于带的张紧装置的动力工具有效
申请号: | 201210020689.5 | 申请日: | 2012-01-20 |
公开(公告)号: | CN102601779A | 公开(公告)日: | 2012-07-25 |
发明(设计)人: | 曼弗雷德·杜林;卡维德·多甘 | 申请(专利权)人: | 株式会社牧田 |
主分类号: | B25F5/00 | 分类号: | B25F5/00;B23Q5/04 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 用于 装置 动力 工具 | ||
1.一种动力工具(100),该动力工具(100)具有马达(10)和借助于带驱动机构(11)由所述马达(10)驱动的刀具(12),其中,所述带驱动机构(11)具有能绕驱动轴(13)旋转的驱动侧带轮(14)和能绕刀具轴(15)旋转的刀具侧带轮(16、49),带(17)能够被张紧于所述驱动侧带轮(14)和所述刀具侧带轮(16、49),所述动力工具(100)的特征在于,至少一个所述带轮(14、16、49)能够移动到相对于保持轴(13、15)偏心的偏心位置,设置组装元件(18、48),利用所述组装元件(18、48),所述带轮(14、16、49)能够返回到与所述轴(13、15)同心的同心位置。
2.根据权利要求1所述的动力工具,其特征在于,设置伸长臂(19),所述刀具(12)以能绕所述刀具轴(15)旋转的方式配置于所述伸长臂(19),由于所述伸长臂(19),所述驱动轴(13)与所述刀具轴(15)之间具有刚性距离,特别地,由所述刀具侧带轮(16、49)形成能够移动到相对于其轴(15)偏心的偏心位置的带轮(16、49)。
3.根据权利要求1或者2所述的动力工具,其特征在于,所述组装元件(18、48)以能绕所述刀具轴(15)旋转的方式被保持,并且所述组装元件(18、48)具有偏心凸轮(20、50),特别是当预张紧所述带(17)时,借助于所述偏心凸轮(20、50),通过使所述组装元件(18、48)绕所述刀具轴(15)转动,所述带轮能够返回到与所述刀具轴(15)同心的所述同心位置。
4.根据权利要求1至3中的任一项所述的动力工具,其特征在于,所述带轮(16、49)具有长孔(21、58),所述刀具轴(15)延伸穿过所述长孔(21、58),使得在所述刀具轴(15)在带张紧装置中的所述长孔(21、58)中移位时,所述带轮(16、49)能够在所述偏心位置与所述同心位置之间移动,所述带轮(16、49)具有能够与所述偏心凸轮(20、50)接触的压力面(22、57)。
5.根据前述权利要求中的任一项所述的动力工具,其特征在于,设置如下部件:利用所述部件,能够阻止所述带轮(16)绕所述刀具轴(15)的旋转,使得所述组装元件(18、48)绕所述刀具轴(15)相对于所述带轮(16)的转动成为可能,所述部件优选地由所述带轮(16、49)中的孔(23、59)和所述伸长臂(19)中的长孔(24)形成,螺栓(25)能够穿过所述孔(23、59)和所述长孔(24)。
6.根据前述权利要求中的任一项所述的动力工具,其特征在于,所述伸长臂(19)中的长孔(24)是直的或者是具有曲率的弧形,更特别地,在所述带轮(16、49)返回到与所述刀具轴(15)同心的同心配置之后,固定元件(26)能够插入到所述长孔(21)中,以将所述带轮(16、49)固定在与所述刀具轴(15)同心的所述同心位置。
7.根据前述权利要求中的任一项所述的动力工具,其特征在于,设置固定环(27),在所述带轮(16、49)与所述刀具轴(15)同心的同心配置中,所述固定环(27)能够被安装于所述刀具轴(15)的轴体(28)并且能够被插入到所述带轮(16、49)的凹部(29)中。
8.根据前述权利要求中的任一项所述的动力工具,其特征在于,设置固定螺杆(47),利用所述固定螺杆(47),所述组装元件(48)能够螺纹连接到所述带轮(49)。
9.根据权利要求8所述的动力工具,其特征在于,所述组装元件(18)具有用于供所述固定螺杆(47)穿过的长孔(56),所述长孔(56)的尺寸以如下方式设置:当所述偏心凸轮(50)未磨损和/或当所述组装元件(48)充分地张紧时,所述固定螺杆(47)能够穿过所述长孔(56),优选地,在所述带轮(49)中具有能够供所述固定螺杆(47)螺纹连接的螺纹孔(51)。
10.根据权利要求8或者9所述的动力工具,其特征在于,所述组装元件(48)和所述带轮(49)均具有形状匹配的几何结构(52、53),所述形状匹配的几何结构(52、53)能够以形状匹配的方式互锁,特别地,如果所述组装元件(48)借助于所述固定螺杆(47)螺纹连接到所述带轮(49),则通过所述互锁防止所述组装元件(48)在所述带轮(49)中转动。
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