[发明专利]轴承座的车床加工方法及方箱式双中心距车床夹具

说明书

技术领域：

本发明涉及一种轴承座的车床加工方法及方箱式双中心距车床夹具，属于机械领域。

背景技术：

轴承座是传动轴的支撑定位部件，整个运转过程的平稳性、耐久性、承载受力等全靠轴承座保证，因此轴承座的制造精度要求很高，中心高、对称度、垂直度等形位公差、孔的尺寸公差、表面粗糙度等都有着很高的精度要求，轴承座的加工目前有两种方法：1.对于不规则体的零件上的孔的加工，国内外一般均采用镗床或铣床进行孔的加工。这种常规加工工艺生产效率低，表面粗糙度差，批量生产时尺寸精度不易控制，轴承座孔相对于底部的键槽的对称度难以保证；2.采用直角弯板为夹具的车床加工方法：首先将四爪卡盘的四爪卸掉，然后将直角弯板是用螺栓把合于卡盘上，再将工件把合在直角弯板上，由于弯板及工件装夹后的静不平衡，必须在对称面把合配重，这样才能保证运转时的动平衡，此种加工方法生产效率有较大提高，但夹具的定位找正较为困难，一般需1～2天左右，且动平衡配重安装配置较为困难，夹具定位后只能加工一种规格的轴承座，一旦换规格就需重新找正定位，由于直角弯板、配重是用螺栓固定在卡盘上，所以定位调整非常困难。

发明内容：

本发明的目的是提供一种夹具定位装夹简单快捷，工件、配重装夹容易，工件定位找正准确，夹具一次定位可适用于两种定中心距轴承座加工，加工精度高的轴承座的车床加工方法及方箱式双中心距车床夹具。

本发明的方法如下：

根据要加工的两种规格的定中心距的轴承座制作一个由上定位面、下定位面、左立面、右立面围成的方箱体，方箱体的相邻面相互垂直、向对面相互平行，方箱体的上定位面与方箱下定位面之间的距离等于两种规格的轴承座中心距之和，方箱体有两个端口，其中一个端口作为的方箱体背面，其上配有方箱盖，方箱盖的外周尺寸大于方箱体的外周尺寸，方箱盖的与方箱体的配合面上设有与方箱体过盈配合的定位凸台，方箱体的另一个端口面作为方箱体的正面，方箱体和方箱盖的组合作为方箱式夹具，在方箱体的上、下定位面上以方箱体的中轴线的正投影线为中心线开有键槽，在方箱盖上开有中心高定位孔，中心高定位孔的中心在方箱盖的纵向中心线上，且中心高定位孔的中心线到方箱盖定位凸台的上、下端面的距离分别等于两种规格的轴承座的中心距；在方箱体的上定位面、下定位面上以键槽中心线为对称，按照两种规格的轴承座底部的把合螺丝孔的位置，开有对应的螺丝孔；用四爪卡盘装夹方箱式夹具，卡盘的四爪卡在方箱盖上，用手盘车使夹具随车床卡盘旋转，用百分表打方箱体正面端面，通过调整卡盘四爪的把持位置，保证百分表跳动≤0.02mm；用百分表打中心高定位孔，通过调整卡盘四爪的把持位置，使中心高定位孔的中心线与机床主轴轴线同心，百分表跳动≤0.02mm；将要加工的与方箱体下定位面对应的一种规格的定中心距的轴承座毛坯用键定位在方箱体的下定位面上，并用螺栓固定，在方箱体的上定位面(未安装轴承座毛坯的定位面)外端面上利用螺丝把合相应的配重，使方箱式夹具达到静平衡，用车床试车轴承座毛坯孔见圆即可，然后进入夹具找正调整步骤，首先是轴承座孔相对于键槽的对称度的调整：松开轴承座毛坯并水平旋转180°后再将轴承座毛坯紧固于方箱下定位面上，用百分表打试车轴承座毛坯孔径向跳动，如径向跳动大于百分表示值精度的2倍，则压百分表按照实测跳动量的1/2左右调整四爪中两水平相对的爪(根据跳动值的正负确定是向左还是向右调整)；中心高的调整：用外径千分尺测量已见圆的试车轴承座毛坯孔实际直径值，用高度仪测量试车轴承座毛坯孔下部最低点到下定位面的实际距离，则实测中心高A＝1/2D+H(A-中心高，D-试车轴承座毛坯孔实际直径，H-试车轴承座毛坯孔下部最低点到方箱下定位面实际距离)如果此值偏离图纸要求的中心高及公差精度，则按照实测中心高与图纸要求的中心高(含公差精度)差值的1/2上下调整四爪中两垂直相对的爪(根据差值的正负确定是向上还是向下调整)，再次车孔见圆，然后重复上述轴承座孔相对于键槽的对称度的调整和中心高的调整步骤，直至试车轴承座孔相对于键槽的对称度≤0.02mm，中心高误差≤0.02mm，然后进行正式车孔；一种规格的轴承座孔加工完成后，卸掉该轴承座和配重，将另一种与方箱体上定位面对应的定中心距的轴承座用键定位在方箱体的上定位面上，并用螺栓固定，在方箱体的下定位面(未安装轴承座的定位面)外端面上利用螺丝把合配重，使方箱式夹具达到静平衡，直接对该轴承座车孔即可。