[发明专利]基于RFID的超级电容电动车的电源系统

说明书

技术领域

本发明涉属于交通领域，涉及一种电动车，具体的涉及一种电动车的电源系统。

背景技术

进入21世纪以来，人类社会面临的是能源危机和环境污染的严峻挑战，世界各国和能源研究者都在不断的寻求更加清洁的绿色能源。绿色能源是现代能源交通领域的重要组成部分之一，当前，各种车辆能源结构的合理调配已经成为世界交通领域的研究重点和热点。随着科学技术的发展，以超级电容器、锂离子电池、镍氢电池、燃料电池等新型化学物理电源作为动力电源的环保电动车已经在全球范围内掀起了一股技术热潮。超级电容器凭借其高功率、长循环寿命、充放电时间短等优异特性受到了广大研究者的关注，并在国际市场上具有发展速度快、技术含量高、国际竞争激烈的特点。

超级电容器是介于蓄电池和传统电容器之间的一种新型储能装置。它的优点：(1)可以大电流快速充放电；(2)提供很大的瞬时放电功率；(3)循环寿命长，超过一百万次的充放电次数，最高25年应用案例；(4)工作电压和温度范围宽(-40度到+60度)；(5)安全性、可靠性高；(6)绿色环保，容易回收。

它的不足之处：虽然超级电容的功率优于蓄电池，但本身储存能量较少。所以超级电容在混合动力车上的实际应用前景比较广阔，混合动力的工作模型可提高传统蓄电池的寿命20％以上。

发明内容

为克服现有技术中的不足，本发明旨在提供一种混合动力的，实际应用前景广阔的基于RFID的超级电容电动车的电源系统，并该电源系统使用寿命较长。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明通过以下技术方案实现：

一种基于RFID的超级电容电动车的电源系统，其包括一用于提供主要电源的锂电池组和一用于提供辅助电源的超级电容组成，所述锂电池组和所述超级电容组成组成一混合动力源，所述混合动力源连接一用于读取所述锂电池组和所述超级电容组成的电流，电压及剩余电量信息的电池数据采集模块，所述电池数据采集模块连接一RFID标签，所述电池数据采集模块采集得到的信息通过所述RFID标签发送出去；还包括一用于驱动、控制电机运转的电动车控制器，所述电动车控制器包括一用于判断混合动力源的电源信息及切换主辅电源供电的控制模块，所述控制模块连接有一用于接收来自所述RFID标签发送的信息的RFID阅读器。

进一步的，所述电动车控制器还连接有一主要用于显示车速及电源情况的显示面板。

本发明的工作过程如下：

本发明的基于RFID的超级电容电动车的电源系统采用锂电池组为主，超级电容为辅。在超级电容和锂电池组混合使用的电动车中，充电器采用微控芯片，采取脉冲控制方式充电，并利用单片机控制充电电流，可达到高效快速充电，同时刹车能量回收时，能量全部补充给超级电容，以备下次使用。

电机的动力主要由电池组和超级电容共同提供。超级电容器在电动车的启动，加速，上坡时做功，电池组在平缓的道路上工作，二者相辅相成。两者之间的转换是通过嵌入在电池盒中的RFID标签读取二者的电流，电压，剩余电量等信息，将这些信息发送给电动车控制器中的RFID阅读器。电动车控制器接收到相关的信息，在启动，加速上坡等需要切换到超级电容的时候，先判断超级电容是否有足够的电量，如果有则切换到超级电容工作，如果超级电容的电量不足，则继续由电池组供电，超级电容在自行车行进的途中进行自我充电。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

本发明的基于RFID的超级电容电动车的电源系统使用了锂电池组和超级电容组成组成的混合动力源，并通过智能控制实现了两电源的合力运用，增加了电源系统的使用寿命，实际应用前景广阔。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本发明的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本发明。