[发明专利]钢丝绳液压爬梯

说明书

技术领域

本发明涉及一种钢丝绳液压爬梯，属于交通运输技术领域。 

背景技术

低平板半挂车是一种用来运输工程机械或装运大型机械设备的运输车辆，通常在这种所述车辆后部安装爬梯。目前，国内的低平板半挂车的后爬梯大多采用弹簧结构，这种结构的爬梯在下降或上升的过程中还需要人工辅助，人力操作十分费力，安全性差；当使用一段时间后弹簧产生塑性变形造成弹力不够时，此时将爬梯收放会非常困难。而且局限于爬梯升起高度的限制，爬梯下降到地面后的倾斜角度一般为18°~25°，该倾斜角度无法满足某些工程机械的爬坡角度要求。

发明内容

本发明的目的在于克服上述不足，提供一种钢丝绳液压爬梯，它不仅结构紧凑、自身重量变轻；而且能实现全自动展开、收折操作，降低操作者的劳动强度，提高工作效率。

本发明的目的是这样实现的：一种钢丝绳液压爬梯，它包括挂车车架、上桥板和下桥板，所述上桥板一端与挂车车架铰接，上桥板另一端与下桥板一端铰接，所述下桥板另一端自由放置，其特点是：所述上桥板和下桥板的铰接点位于上桥板和下桥板连接端部下侧，所述上桥板和下桥板的开合通过一开合机构实现，所述开合机构包括钢丝绳、滑轮固定架、滑轮I、油缸、油缸固定座、尾部固定架和钢丝绳连接活动耳板，所述滑轮固定架、油缸固定座和尾部固定架均固定设置于挂车车架上，所述钢丝绳连接活动耳板固定设置于下桥板前端，所述滑轮I通过销轴固定于上桥板后侧，所述滑轮固定架上设置有滑轮II，所述油缸缸体端通过销轴与上桥板中部铰接，油缸活塞杆端通过销轴与油缸固定座铰接，所述尾部固定架上设置有钢丝绳连接接头I，所述钢丝绳连接活动耳板端部设置有钢丝绳连接接头II，所述钢丝绳一端与钢丝绳连接接头I相连接，钢丝绳另一端与钢丝绳连接接头II相连接。

所述钢丝绳中间连接设置有钢丝绳松紧微调装置。 

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、采用了折叠结构，使得爬梯的梯身部件长度满足爬梯工作状态合适倾斜角度需要的长度，提高了大型工程机械车辆上下爬梯的安全性；

2、上下两端桥板之间设置有开合结构，并采用了液压系统驱动爬梯的升起和收折动作，使爬梯在升降过程中无需人力辅助即可使两端桥板自动展开和闭合，提高了工作效率，降低了工人的劳动强度；

3、采用钢丝绳、滑轮等构件实现开合功能，使得机构结构紧凑、减轻机构的重量，而且钢丝绳中间设置松紧调节装置，爬梯多次使用后仍能保证合适的开合角度，延长了爬梯的使用寿命。

附图说明

图1为本发明一种钢丝绳液压爬梯处于收折状态的示意图。

图2为本发明一种钢丝绳液压爬梯下桥板接触地面时最大展开状态的示意图。

图3为图2的I部放大图。

图4为本发明一种钢丝绳液压爬梯处于完全展开状态的示意图。

其中：

挂车车架1

上桥板2

油缸3

钢丝绳松紧微调装置4

滑轮I5

下桥板6

钢丝绳7

滑轮固定架8

滑轮II9

油缸固定座10

尾部固定架11

钢丝绳连接接头I12

地面13

钢丝绳连接接头II14

钢丝绳连接活动耳板15。

具体实施方式

参见图1~图4，本发明涉及一种钢丝绳液压爬梯，它包括挂车车架1、上桥板2和下桥板6，所述上桥板2一端与挂车车架1铰接，上桥板2另一端与下桥板6一端铰接，所述下桥板6另一端自由放置，所述上桥板2和下桥板6的铰接点位于上桥板2和下桥板6连接端部下侧，上桥板2和下桥板6的连接端部表面在爬梯完全展开时接触限位，使两桥板处于工作状态时不会发生相互转动。