[发明专利]油浸式变压器的注油方法

说明书

技术领域

本发明涉及变压器技术领域，具体讲是一种油浸式变压器的注油方法。

背景技术

变压器总装配完成后，应立即注油，以免器身暴露含有潮气的空气中时间过长，使器身受潮，降低其电气强度。目前，10KV的油浸式电力变压器注油是在常态下通过加油机注油的，即在常温常压下。这种在常态下的注油方法存在以下几个缺陷：1、由于采用常态注油的变压器注油后会产生一定量的气泡，因此为了变压器的安全运行，一般会增加变压器的主绝缘距离，但这样一来会使得变压器的经济性变差，如油道增加导致变压器成本增加；2、存在一定气泡量的变压器在工作过程中易击穿，因而导致变压器的工作可靠性变差，工频耐压试验的不合格率增加；3、在常态下放置的变压器器身长时间放置易受潮，从而导致变压器的工作可靠性变差。

发明内容

本发明要解决的技术问题是，克服以上现有技术的缺陷，提供一种能够降低主绝缘距离、不易受潮且工作可靠性高的油浸式变压器的注油方法。

本发明的技术方案是，提供一种油浸式变压器的注油方法，包括以下步骤：

a、打开抽真空机组，将真空管路与油浸式变压器连接，并且将油箱的真空度均匀的提升至130～135Pa，保持一段时间后关闭抽空真空机组，检查油浸式变压器密封情况；

b、打开油加热器，对真空注油进行预加热；

c、开启干燥罐加热器，调整控温温度至70～90℃；

d、当干燥罐加热器上的“器身温度”达到60℃时，开启注油阀门，对油浸式变压器以7～9L/min的速度进行注油；

e、当油面达到油浸式变压器的规定值时，停止注油。

步骤a中将油箱的真空度均匀的提升至133Pa。

步骤c中调整控温温度至80℃。

步骤d中对油浸式变压器以8L/min的速度进行注油。

采用以上方法后，本发明与现有技术相比，具有以下优点：

1、由于本发明油浸式变压器的注油方法采用真空注油，因此避免了气泡的产生，减少了油浸式变压器的主绝缘距离，使得变压器的经济性变好，如油道的减少使得变压器的成本得以降低；2、由于通过本发明油浸式变压器的注油方法注油的油浸式变压器中不具有气泡，因此避免了变压器在工作的过程中被击穿，使得变压器的工作可靠性较高，同时降低了工频耐压试验的不合格率；3、由于采用真空注油，因此避免了在常态下放置变压器的时间，从而避免了器身的受潮，保证了变压器的工作可靠性。

附图说明

附图是本发明油浸式变压器的注油方法中所用的真空注油设备结构图。

图中所示1、抽真空机组，2、干燥罐加热器，3、显示仪表，4、油加热器，5、变压器。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明。

如附图所示，真空注油设备包括抽真空机组1、干燥罐加热器2、显示仪表3、油加热器4等装置，属于市场上可以买到的设备。

首先，高低压合绕(带模心)在线圈整形压机上，带模心压至图样规定高压外径尺寸，拧紧整形模螺母，进热风循环烘箱，同时将所有器身绝缘件、引线绝缘件等入炉干燥；

其次，按工艺要求器身及引线装配，必须在线圈、绝缘件出炉后6小时内完成，检测高低压对地、高低压之间绝缘电阻≥2000MΩ，铁心对地≥500MΩ；

再次，装配箱盖、高低压瓷套等(油位计不装)，器身下箱；

本发明一种油浸式变压器的注油方法，包括以下步骤：

a、打开抽真空机组1，将真空管路与油浸式变压器5连接，并且将油箱的真空度均匀的提升至130～135Pa，保持一段时间后关闭抽空真空机组，检查油浸式变压器5密封情况，如采取肥皂水验证变压器5的密封状况；

b、打开油加热器4，对真空注油进行预加热；

c、开启干燥罐加热器3，调整控温温度至70～90℃；

d、当干燥罐加热器上的“器身温度”达到60℃时，开启注油阀门，对油浸式变压器5以7～9L/min的速度进行注油，即分别按下各注油通道所对应的注油阀按钮以进行注油。

e、当油面达到油浸式变压器5的规定值时，液位开关给出信号，自动控制每个注油通道的气动注油阀门关闭，即可停止注油。

步骤a中将油箱的真空度均匀的提升至133Pa。

步骤c中调整控温温度至80℃。

步骤d中对油浸式变压器5以8L/min的速度进行注油。

以上仅就本发明的最佳实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本发明不仅限于以上实施例，其具体结构允许有变化。但凡在本发明独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本发明的保护范围内。