[发明专利]密封材料

说明书

技术领域

本发明涉及一种密封材料，例如涉及用于密封车载用检测开关端子部的密封材料。

背景技术

以往，在固定汽车的车门和引擎盖的闩锁装置上，采用了检测车门和引擎盖的开闭状态的车载用检测开关。在该车载用检测开关上，通过钎焊或焊接使其端子部与引线连接，并通过该引线将车门和引擎盖的开闭状态作为输出信号予以输出。近几年，要求车载用开关端子部的连接具有高度可靠性，因此通过焊接连接端子部和引线的情况越来越增多。

当通过焊接连接端子部和引线时，虽然是很短时间，但是端子部会处在高温。因此，作为车载用开关端子部的成型材料，为了避免因热而引起的翘曲和变形，采用液晶聚合物(LCP：Liquid Crystal Polymer)、半芳香族尼龙(PA6T、PA9T、PPA等)、聚苯硫醚(PPS：Polyphenylene Sulfide)等耐热性材料。

另一方面，由于在雨天时开闭汽车的车门或者引擎盖时、汽车洗车时以及在汽车行驶中泥水飞溅等原因，有可能使水分和洗涤剂附着于车载用检测开关的端子部。因此，在车载用检测开关的端子部上采用密封端子部和引线之间的连接部而进行绝缘保护的绝缘性密封材料。

作为车载用检测开关端子部的密封材料，曾被提案过由共聚聚酯和固化该共聚聚酯的固化剂来构成的弹性粘接剂(例如，参照专利文献1)、由缩聚多元酸成分和多元醇成分而得到的饱和聚酯来构成的热熔粘接剂(例如，参照专利文献2)。

专利文献1：日本特开2009-51965号公报

专利文献2：日本特开平6-57230号公报

另外，作为车载用检测开关端子部的密封材料，不仅要使密封材料和用于端子部的成型用材料之间的粘接性良好，而且还要使电绝缘性也出色。通常，作为端子部的成型材料，采用价格低廉、吸水率低且电绝缘性出色的PPS。

但是，因为专利文献1所述的弹性粘接剂以及专利文献2所述的热熔粘接剂都以聚酯为主要成分，所以在与脱模性强的难粘接材料PPS之间，不能获得充分的粘接性。而且，在车载用检测开关端子部上有可能附着水分、洗涤剂以及汽油等，所以还要求具备出色的耐水性以及耐化学药品性。

发明内容

本发明是鉴于上述问题而提出的，其目的在于提供一种耐水性以及耐化学药品性出色而且对难粘接材料也具有良好粘接性的密封材料。

本发明的密封材料含有通过差示扫描量热法测量得到的熔点至少为150℃以上的聚酯，其特征在于，上述聚酯含有具有2个羧基的二元酸成分和至少含有2个羟基的醇成分，该具有2个羧基的二元酸成分包含12.5mol％～17.5mol％的二聚酸成分。

根据上述构成，因为聚酯含有二聚酸成分，所以给聚酯的分子链提供适当的柔软性，因此能够吸收加热熔化以及冷却固化所带来的体积变化引起的应力和变形，从而提高对难粘接材料的粘接性和耐热冲击性。而且，通过将二聚酸成分设定为规定的范围，能够适当地控制聚酯分子链的柔软性，从而提高耐水性以及耐化学药品性。而且，因为聚酯具有规定的熔点，所以例如可用作因直射阳光等而处在高温的引擎盖闩锁装置的车载用检测开关的密封材料。

对于本发明的密封材料，优选上述聚酯的重均分子量为82000以上。通过上述构成，聚酯的分子链会变长，因此分子链之间的缠绕状态会变大。因此，聚酯在有机溶媒中的溶解性会降低，被聚酯吸收的化学药品会减少，从而提高耐化学药品性。

本发明的密封材料优选含有碳二亚胺化合物。通过上述构成，聚酯的分子链通过碳二亚胺化合物与被粘接材料的分子链互相作用，所以提高与被粘接体之间的粘接性。

在本发明的密封材料中，上述碳二亚胺化合物的含量优选为2质量％～4质量％。

本发明的密封材料中优选含有玻璃粒子。通过上述构成，加热熔化的聚酯分子链吸附到玻璃粒子的表面上，因此能够限制聚酯分子在冷却过程中移动。由此，能够防止聚酯的分子量分子在密封材料中不均匀，从而能进一步提高粘接性以及耐化学药品性。

在本发明的密封材料中，上述玻璃粒子的含量优选为5质量％～30质量％。

在本发明的密封材料中，上述玻璃粒子的平均粒径优选为1μm～10μm。因为玻璃粒子的平均粒径为1μm以上，所以与树脂的均匀分散性会变好，而且提高混炼时的安全性。而且，因为玻璃粒子的平均粒径为10μm以下，所以成型时的表面平滑性很出色。

根据本发明，能够提供耐水性以及耐化学药品性出色并对难粘接材料也具有良好粘接性的密封材料。

附图说明

图1为含有碳二亚胺化合物的密封材料的概念图。