[发明专利]轻卡汽车前桥

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车部件，具体涉及一种轻卡汽车前桥。

背景技术

在汽车制动时，如果车轮抱死滑移，车轮与路面间的侧向附着力将完全消失。如果只是前轮(转向轮)制动到抱死滑移而后轮还在滚动，汽车将失去转向能力。如果只是后轮制动到抱死滑移而前轮还在滚动，即使受到不大的侧向干扰力，汽车也将产生侧滑(甩尾)现象。这些都极易造成严重的交通事故。因此，汽车在制动时不希望车轮制动到抱死滑移，而是希望车轮制动到边滚边滑的状态。

防抱死制动系统(Antilock Brake System，简称ABS)，广泛应用于乘用车。但在商用车领域，只重卡中的部分车型装备ABS系统。

发明内容

考虑到现有技术的上述问题，根据本发明的一个方面，公开了一种轻卡汽车前桥，包括前桥，其特征在于，所述的轻卡汽车前桥还包括轮速传感器，所述轮速传感器设置在前桥的转向节上，所述轮速传感器的前齿圈装在前桥的前轮毂上。

作为优选，所述轮速传感器用螺母固定在转向节上，所述前齿圈与前轮毂紧配合。

本发明的目的旨在增加汽车的安全性。与现有技术相比，本发明的有益效果之一是：通过在轻卡汽车的前桥加装轮速传感器，反馈前轮毂的转动信号，以防止前桥部分制动时抱死。

附图说明

图1示出了根据本发明一个实施例的汽车转向前桥的结构示意图。

图中，1-轮速传感器、2-前齿圈、3-转向节、4-前轮毂。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明，但本发明的实施方式不限于此。

如图1所示的一种轻卡汽车前桥，包括前桥，所述的轻卡汽车前桥还包括轮速传感器1，所述轮速传感器1用螺母固定在前桥的转向节3上，所述轮速传感器1的前齿圈2装在前桥的前轮毂4上，前齿圈2与前轮毂4紧配合。

本发明通过在轻卡汽车的前桥加装轮速传感器，反馈前轮毂的转动信号，以防止前桥部分制动时抱死，增加了轻卡汽车的安全性。