[发明专利]压缩机的回油系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种空调机，具体是空调机的压缩机的回油系统。

背景技术

目前传统回油方法是每个压缩机的油分离器分离出来的油是回到各自的压缩机回气管上，而这样的回油存在缺陷，如果存在一个压缩机润滑油多，一个压缩机润滑油少，这样润滑油多的压缩机的多余的润滑油就不能分配到润滑油少的压缩机中，这样回油不均匀，就会使润滑油多的压机可能因为润滑油多而影响传热效率，降低系统制冷量，而另一个压缩机会因为润滑油过少会影响压缩机润滑，使压缩机过热而减少其使用寿命。

中国专利文献号CN101349257于2009年1月21日公开了一种空调器压缩机的回油分离器，空调器室外机包括变频压缩机、定速压缩机、储液罐、四通阀和油分离器；储液罐设置在变频压缩机、定速压缩机之间，冷媒通过四通阀分别向室内机和室外机流动，变频压缩机、定速压缩机的排出口分别通过油分离器，油分离器的回油管交叉设置在其它压缩机的输入端口上，将油分离器与冷媒分离的机油引导到压缩机的吸入端。该结构的缺点是：当室内冷量需求不多时，只开一个压缩机，油就不能很好地回到压缩机中，会导致压缩机缺油，烧坏压缩机。

中国专利文献号CN102200360A于2011年9月28日公开了一种压缩机均油系统，包括并连连接的压缩机、油分离器、气液分离器、储液罐、特设压缩机、换向阀I、换向阀II和减压机构；特设压缩机吸气端一路通过减压机构连接到吸气集管上，另一路与换向阀I的第二接口连接，特设压缩机排气端一路与排气集管连接，另一路与换向阀I的第三接口连接，特设压缩机与油分离器供油集管连接，特设压缩机设置油位控制器，储油罐设有三个接口，储油罐上设置液位探测器。该结构的缺点是：系统复杂，制冷配件多，成本高，且要设置减压机构，系统的复杂易造成机器故障，影响客户使用。

发明内容

本发明的目的旨在提供一种设计简单、结构合理、压缩机回油分配均匀的压缩机的回油系统，以克服现有技术中的不足之处。

按此目的设计的一种压缩机的回油系统，包括压缩机、油分离器、四通阀和低压储液罐，压缩机的排气管与油分离器连接，油分离器的冷媒出口端与四通阀的D端连接，其结构特征是油分离器的油出口端通过毛细管与低压储液罐的进口管连接，低压储液罐的出口管与压缩机的吸气管连接。

所述低压储液罐的进口管与四通阀的S端连接，四通阀的C端和E端之间依次连接室外换热器、电子膨胀阀、高压储液罐、高压截止阀、室内换热器以及低压截止阀。

所述油分离器的冷媒出口端与四通阀的D端之间设置有单向阀。

所述压缩机为一台，或两台以上，所述每台压缩机的排气管各自连接一油分离器，所有油分离器的冷媒出口端分别连接单向阀，汇流后与四通阀的D端连接。

所述压缩机为变频压缩机、或定频压缩机、或两者的组合。

本发明每个压缩机自带油分离器把油回到低压储液罐的进口管，再由低压储液罐统一分配回到每个压缩机里，使油分配更均匀，不存在压缩机相对回油多或回油少的问题，解决了传统回油系统存在的缺陷，保证了压缩机正常运转，其稳定性和能力得到更好的发挥，也减少了空调故障的发生。

附图说明

图1为本发明一实施例回油系统的原理图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述。

参见图1，本压缩机的回油系统，包括压缩机1、油分离器2、四通阀4和低压储液罐8，压缩机1的排气管与油分离器2连接，油分离器2的冷媒出口端与四通阀4的D端连接，其特征是油分离器2的油出口端通过毛细管与低压储液罐8的进口管连接，低压储液罐8的出口管与压缩机1的吸气管连接。

低压储液罐8的进口管与四通阀4的S端连接，四通阀4的C端和E端之间依次连接室外换热器5、电子膨胀阀6、高压储液罐7、高压截止阀10、室内换热器9以及低压截止阀11。油分离器2的冷媒出口端与四通阀4的D端之间设置有单向阀3，防止冷媒倒流。

压缩机1为一台，或两台以上，本实施例中的压缩机为两台，每台压缩机1的排气管各自连接一油分离器2，所有油分离器2的冷媒出口端分别连接单向阀2，汇流后与四通阀4的D端连接。