[发明专利]用于旋转电机的转子有效
| 申请号： | 201210023618.0 | 申请日： | 2012-02-03 |
| 公开（公告）号： | CN102629788B | 公开（公告）日： | 2017-03-01 |
| 发明（设计）人： | 佐野新也;武田健;稻垣智广;大竹新一;宫路刚;黑川显史 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社;爱信艾达株式会社;爱信精机株式会社 |
| 主分类号： | H02K1/27 | 分类号： | H02K1/27 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人： | 张涛 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 旋转 电机 转子 | ||
1.一种用于旋转电机的转子，在所述转子中，多个磁极(24)沿着转子铁芯(12)的圆周方向间隔开设置在所述转子铁芯的径向外侧的内部中，所述转子的特征在于：
所述磁极(24)中的每个均包括：一对永磁体(26)，所述一对永磁体布置成沿着圆周方向相互分开；和磁通抑制孔(28)，所述磁通抑制孔形成在所述永磁体(26)的径向内端部部分(27)之间，并且在所述永磁体的所述径向内端部部分之间径向向内地延伸，所述磁通抑制孔抑制磁通流，并且
在所述一对永磁体(26)之间，所述磁通抑制孔(28)延伸，以便越过所述径向内端部部分(27)的位置伸出到径向外侧。
2.根据权利要求1所述的转子，其特征在于：
所述磁通抑制孔(28)包括气隙和树脂中的至少一个。
3.根据权利要求1或2所述的转子，其特征在于：
所述一对永磁体(26)布置成使得所述永磁体(26)之间的间隔距离朝向所述转子铁芯(12)的径向外侧增大，所述磁通抑制孔(28)包括：两个第一孔(28a)，所述两个第一孔分别与磁体插入孔(32)相连通，所述磁体插入孔设置用于将所述永磁体(26)插入到所述转子铁芯(12)中；和第二孔(28b)，所述第二孔形成在所述两个第一孔(28a)之间，并且通过桥部分(36)与所述第一孔(28a)分开，所述第一孔(28a)和所述第二孔(28b)从所述永磁体(26)的所述径向内端部部分(27)伸出相等的宽度。
4.根据权利要求1或2所述的转子，其特征在于：
所述一对永磁体(26)布置成使得所述永磁体(26)之间的间隔距离朝向所述转子铁芯(12)的径向外侧增大；所述磁通抑制孔(28)包括：两个第一孔(28a)，所述两个第一孔分别与磁体插入孔(32)相连通，所述磁体插入孔设置用于将所述永磁体(26)插入到所述转子铁芯(12)中；和第二孔(28b)，所述第二孔形成在所述两个第一孔(28a)之间，并且通过桥部分(36)与所述第一孔(28a)分开，所述第一孔(28a)从所述永磁体(26)的所述径向内端部部分(27)伸出的伸出宽度大于所述第二孔(28b)从所述永磁体(26)的所述径向内端部部分(27)伸出的伸出宽度。
5.根据权利要求1或2所述的转子，其特征在于：
所述一对永磁体(26)布置成使得所述永磁体(26)之间的间隔距离朝向所述转子铁芯(12)的径向外侧增大，所述磁通抑制孔(28)包括：两个孔(28c，28d，28e)，所述两个孔分别与磁体插入孔(32)相连通，所述磁体插入孔设置用于将所述永磁体(26)插入到所述转子铁芯(12)中，并且所述两个孔(28c，28d，28e)形成在一个桥部分(40，42，44)的相对的侧部上，并且所述桥部分(40，42，44)设置在每个所述磁极(24)的沿着圆周方向的中心处。
6.根据权利要求5所述的转子，其特征在于：
所述桥部分(40，44)沿着磁极中心线(C)延伸，所述磁极中心线沿着所述转子铁芯(12)的径向方向通过每个所述磁极(24)的中心，或者所述桥部分(42)沿着与所述磁极中心线(C)倾斜相交的方向延伸。
7.根据权利要求1或2所述的转子，其特征在于：
所述磁通抑制孔(28)由与磁体插入孔(32)相连通的一个孔构成，所述磁体插入孔设置用于将所述永磁体(26)插入到所述转子铁芯(12)中。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于丰田自动车株式会社;爱信艾达株式会社;爱信精机株式会社，未经丰田自动车株式会社;爱信艾达株式会社;爱信精机株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
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