[发明专利]一种折叠自行车

说明书

所属技术领域

本发明涉及一种自行车，尤其是一种可折叠的自行车。

技术背景

现有技术中，自行车的折叠方式不能将自行车折叠的更小，小到能放到手提袋中，以方便携带，特别是在坐公共汽车或地铁时，当今经济飞速发展，城市迅速扩张，交通拥堵问题日趋严重，小汽车不再是市民出行的最佳代步工具，便携式折叠自行车配合公共汽车或地铁将会成为主流。

发明内容

本发明的目的在于：提供一种折叠后方便携带的自行车，它可以方便的收折和展开，折叠后体积小，重量轻，方便携带。

本发明通过以下技术方案实现：

一种折叠自行车，包括方向系统、车架、驱动系统、刹车系统，所述车架包括前叉立管、前车架管、车架管前折叠器、中车架管、车架管后折叠器、后车架管、后叉、鞍管、鞍座、鞍管支架、鞍管支架滑块、鞍管支架滑槽，其特征在于：所述中车架管前端和前叉立管上端通过车架管前折叠器连接，中车架管后端通过车架管后折叠器和后车架管前端连接，后车架管后端和后叉连接，后车架管上还设有驱动系统固定装置。

所述鞍管的下端和中车架管铰接，鞍管上端和鞍座连接，鞍管和中车架管之间还设有活动连接的鞍管支架，所述中车架管上设有鞍管支架滑槽，鞍管支架滑块卡在鞍管支架滑槽内。

所述方向系统包括车横把、车横把立管、立管折叠器、前叉、前叉头管、前轮、轮轴，其特征在于所述车横把和车横把立管上端连接，车横把立管下端和前叉头管上端通过立管折叠器连接，前叉头管和前叉固定连接，前轮通过轮轴固定在前叉上。

所述车横把可折叠。

所述鞍座带翻转。

所述后轮通过后轮轴固定在后叉上。

本发明的特点在于：一种新型折叠自行车由于采用多处折叠的结构，折叠时，扳开车横把快拆，将车横把折叠，折叠车横把立管，让车横把立管和前叉立管贴合，将鞍座向前推，鞍管支架滑块向前滑，鞍管倒下和车架管贴合，扳开车架管前折叠器，让车架管和前叉立管贴合，打开车架管后折叠器，将后车架管和中车架管对折，折叠后，自行车体积非常小，重量轻，可放在旅行袋中，方便携带。

附图说明

图1为本发明第一实施例结构示意图。

图2为本发明第二实施例结构示意图。

图3为本发明第三实施例结构示意图。

具体实施方式：

下面结合附图对本发明作进一步描述。

第一实施例：

参见附图1，一种折叠自行车，包括方向系统、车架、驱动系统、刹车系统，所述车架包括前叉立管(4)、车架管前折叠器(10)、中车架管(20)、车架管后折叠器(19)、后车架管(18)、后叉(14)、鞍管(24)、鞍座(22)、鞍管支架(21)、鞍管支架滑块(12)、鞍管支架滑槽(11)，其特征在于：所述中车架管(20)前端和前叉立管(4)上端通过车架管前折叠器(10)连接，中车架管(20)后端通过车架管后折叠器(19)和后车架管(18)前端连接，后车架管(18)后端和后叉(14)连接，后车架管上还设有驱动系统固定装置(17)。

所述鞍管(24)的下端和中车架管(20)铰接，鞍管(24)上端和鞍座(22)连接，鞍管(24)和中车架管(20)之间还设有活动连接的鞍管支架(21)，所述中车架管上设有鞍管支架滑槽(11)，鞍管支架滑块(12)卡在鞍管支架滑槽(11)内。

所述方向系统包括车横把(1)、车横把立管(2)、立管折叠器(3)、前叉(6)、前叉头管(5)、前轮(7)、轮轴(8)，其特征在于所述车横把(1)和车横把立管(2)上端连接，车横把立管(2)下端和前叉头管(5)上端通过立管折叠器(3)连接，前叉头管(5)和前叉(6)固定连接，前轮(7)通过轮轴(8)固定在前叉(6)上。

所述车横把(1)可折叠。

所述鞍座带翻转(23)。

所述后轮(15)通过后轮轴(13)固定在后叉(14)上。

第二实施例