[发明专利]一种隧道滑行艇无效
申请号: | 201210026517.9 | 申请日: | 2012-02-08 |
公开(公告)号: | CN102556280A | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | 刘卫斌;李雷雷;向万明 | 申请(专利权)人: | 太阳鸟游艇股份有限公司 |
主分类号: | B63B1/04 | 分类号: | B63B1/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 413100 湖南省益*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 滑行 | ||
技术领域:
本发明涉及一种底部设有隧道的滑行艇,可以实现便于装螺旋桨及布置主机,且滑行性能较好的一种隧道滑行艇船型。
背景技术:
目前,我国游艇行业多采用高速船,需要一种方便布置施工且性能优良的高速船型。
发明内容:
本发明的目的是为企业一种方便布置施工且性能优良的高速船型,用于高速船设计及建造 。
本发明是采用以下技术方案实现其发明目的的,一种隧道滑行艇由主艇体1、底部隧道2组成,隧道2与艇底滑行平板3及尾封板水密连接,隧道2由隧道前段4和弧形后段隧道5组成。
本发明为实现方便螺旋间安装功能,在滑行艇底部滑行面上设有隧道,隧道中心位于主轴中心线上。
本发明为在各种推进器数目船下实现功能,本船型可根据螺旋桨数目与布置拥有1个、2个或多个隧道位于艇底尾部。
本发明为实现便于装桨和提高推进效率,本发明的隧道剖面为圆弧形或近圆弧形。
本发明为实现便于主机布置和提供性能,将隧道分为前段和后段,后段用于安装螺旋桨,前段光顺收缩,利于主轴安装及水流通过。在不减小艇内主机安装处空间的同时,使主轴倾斜角度较小。
由于采用以上技术方案,本发明较好的实现了其发明目的。
附图说明:
说明书附图1是本发明的总体结构示意图。
说明书附图2是本发明的隧道结构示意图。
说明书附图3是本发明的双隧道实现示意图。
说明书附图4是本发明的隧道线型示意图。
说明书附图5是本发明的主机、桨安装示意图。
具体实施方式:
下面结合说明书附图对本发明作进一步说明。
实施例1:
本发明为实现便于装螺旋桨,在主艇体1底装设隧道2,见附图一
本发明所述主艇体1是指:采用钢质、铝质、玻璃钢或其他等效材制造的底部带有滑行平板3的折角线船型。见附图一
本发明所述隧道2是指:采用钢质、铝质、玻璃钢或其他等效材制造,与艇底滑行平板3及尾封板水密连接的一种凹槽型结构。见附图二
实施例2:
本发明为实现便于安装螺旋桨和提高推进效率,隧道剖面线型为圆弧形或近圆弧形,且隧道中心位于主轴中心线上。见附图四、附图五
实施例3:
本发明为实现减小主轴倾斜角度和便于布置主机,隧道剖面从尾至首逐渐收缩,形成有隧道2由弧形隧道前段4和弧形后段隧道5组成的隧道结构。见附图二、附图五。
实施例4
本发明为实现可应用于各种推进器数目下,可以根据螺旋桨数目与布置拥有1个、2个或多个隧道位于艇底尾部。见附图三
附 图 标 记 名 称 说 明 详 单
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