[发明专利]卧式快开门式压力容器余压爆炸危害测试装置无效

专利信息
申请号: 201210027143.2 申请日: 2012-02-08
公开(公告)号: CN102539193A 公开(公告)日: 2012-07-04
发明(设计)人: 刘延雷;韩树新;何承代;盛水平;王飞 申请(专利权)人: 杭州市特种设备检测院
主分类号: G01M99/00 分类号: G01M99/00
代理公司: 杭州求是专利事务所有限公司 33200 代理人: 林怀禹
地址: 310003 *** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 卧式 开门 压力容器 爆炸 危害 测试 装置
【说明书】:

技术领域

本发明涉及一种压力容器余压爆炸危害测试装置,具体地说是涉及一种卧式快开门式压力容器余压爆炸危害测试装置。

背景技术

快开门式压力容器是指进出容器通道的端盖或封头和主体间带有相互嵌套的快速密封缩紧装置的容器,由于其启闭速度快,作为关键性生产设备被广泛应用于化工、轻工、纺织、建材和医药卫生等行业。由于种种原因, 快开门式压力容器在这些行业的爆炸事故频繁发生。据统计,快开门式压力容器爆炸事故约占国内压力容器事故的三分之一。且发生爆炸的快开门式压力容器90%以上为卧式快开门式压力容器。

《固定式压力容器安全技术监察规程》规定:快开门式压力容器的内部压力完全释放,方能打开快开门。因实际工作过程中内部压力完全释放到位很难达到,往往存在余压,由此引起的快开门式压力容器爆炸等事故时有发生。目前,快开门式压力容器的试验主要有型式试验、液压试验和气密性试验,型式试验主要验证快开门是否具有规定的动作,即功能性试验,液压试验和气密性试验也仅试验是否满足规定的强度性能要求和密封性能要求。目前已公开的专利号为ZL201010166899.6,发明名称为“一种快开门式压力容器余压爆炸危害试验方法及装置”的发明专利,但其针对的为立式容器,由于大多数爆炸的压力容器为卧式,因此其并不适用。且从专利图中看,如果进入容器内的压力过高,无法进行排气降低至试验压力。

发明内容

本发明的目的在于提供一种卧式快开门式压力容器余压爆炸危害测试装置,解决现有试验方法中无卧式快开门式压力容器余压爆炸危害试验方法的缺点,为卧式快开门式压力容器含余压安全开门提供可靠的科学手段。

本发明采用的技术方案是:

本发明包括进压管、第一截止阀、第二截止阀、放空管道、刻度尺和压力表;将卧式快开门压力容器的筒体部分固定在试验台上面,并使卧式快开门压力容器的卡箍以外部分露出在试验台外,进压管经第一截止阀后分为两路,一路经第二截止阀接放空管道,另一路接入卧式快开门压力容器中,并在接入卧式快开门压力容器管道中设有压力表;在卡箍露出在试验台外的底面起向外延伸设有刻度尺。

本发明具有的有益效果是:

本发明设计新颖、构思合理,该装置通过测试飞行距离、固定台高度、门盖的重量、压力表记录压力和容器的体积能精确推导出爆炸能量,从而实现含余压的卧式快开门式压力容器余压爆炸危害量化评估,为卧式快开门式压力容器含余压安全开门提供可靠的科学依据。

附图说明

附图是卧式快开门式压力容器爆炸危害测试装置。

图中:1.进压管,2.第一截止阀,3.第二截止阀,4.放空管道,5.固定螺栓,6.固定带,7.筒体,8.传动装置,9.卡箍,10. 试验台,11.容器门盖,12.刻度尺,13.压力表。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明做进一步说明。

如附图所示,本发明包括进压管1、第一截止阀2、第二截止阀3、放空管道4、固定螺栓5、固定带6、刻度尺12和压力表13;将卧式快开门压力容器的筒体7部分用固定带6和固定螺栓5固定在试验台10上面,并使卧式快开门压力容器的卡箍9以外部分露出在试验台10外,进压管1经第一截止阀2后分为两路,一路经第二截止阀3接放空管道4,另一路接入卧式快开门压力容器中,并在接入卧式快开门压力容器管道中设有压力表13;当容器内压力比试验压力高时,可以通过第二截止阀3打开放空管道4依据压力表13进行调节;在卡箍9露出在试验台10外的底面起向外延伸设有刻度尺12。

所述的卧式快开门压力容器,由筒体7、容器门盖11、卡箍9及传动装置8组成,筒体7和容器门盖11通过卡箍9连接。

在试验台上固定卧式快开门压力容器,加压管道与卧式快开门压力容器连接使其具有一定余压,压力表用于测量和控制加载压力。通过传动装置转动卡箍,卧式快开门压力容器的容器门盖逐渐处于分离状态,由于内压作用,容器门盖飞出,刻度尺测量容器门盖飞行距离。通过刻度尺上记录的飞行距离、试验台高度、容器门盖的重量、压力表记录压力和容器的体积通过计算公式可计算出爆炸能量,从而实现含余压的卧式快开门式压力容器余压爆炸危害量化评估。

当卧式快开门式压力容器内压力比试验压力高时,可以通过第二截止阀3打开放空管道4依据压力表13进行调节。

通过端盖飞行距离和试验台高度判断余压危险性,并通过飞行距离、试验台高度、门盖的重量、压力和容器的体积计算爆炸能量。

端盖飞行距离由刻度尺测量。通过飞行距离和试验台高度可实现开门时门盖的初始速度计算。卡箍与门盖的啮合齿能保证开门时门盖水平飞出。

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