[发明专利]密封的电池充电器壳体有效
申请号: | 201210027334.9 | 申请日: | 2012-02-08 |
公开(公告)号: | CN102646999A | 公开(公告)日: | 2012-08-22 |
发明(设计)人: | 内蒂尔·沙拉夫;约翰·M·凡戴克;理查德·J·哈姆珀;斯洛博丹·帕夫诺维奇;鲁图恩·雷;莱因哈德·普施 | 申请(专利权)人: | 李尔公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H05K7/20;H05K5/06 |
代理公司: | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人: | 李冬梅;郑霞 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 密封 电池充电器 壳体 | ||
技术领域
本发明涉及密封用来帮助电路的基于流体的冷却的壳体或其它闭合罩,例如但不局限于与用来帮助使用由公用电网获得的AC能量对高压交通工具电池充电的类型的电池充电器相关联的电路。
背景
不管流体是液体还是气体,对壳体密封以避免流体泄漏的能力对于防止电子设备和部件被有害地暴露于流体可能是重要的。虽然不意在必须限制本发明的范围和设想,但为了示范的目的,本发明大量描述了关于密封与交通工具电池充电器相关联的壳体,因为这种充电器的设计受汽车支配空间(dictated space)、重量以及位置限制条件的特别约束,其中的位置限制条件倾向于限制可用来关于冷却室或其他区域布置排水孔以及其它辅助泄漏控制特征的空间的量,该冷却室或其他区域用来帮助使冷却液相对于电路组件或其它要被冷却的元件流动。
概述
本发明的一个非限制方面涉及用于通过流体冷却第一电路组件和第二电路组件的壳体,该壳体包括第一冷却板、第二冷却板、流体冷却室、凹槽和密封件,第一冷却板具有可操作以接纳第一电路组件的顶面;第二冷却板具有可操作以接纳第二电路组件的底面;流体流动穿过流体冷却室以冷却第一电路组件和第二电路组件,流体冷却室通过使第一冷却板的底面与第二冷却板的顶面邻接来密封;凹槽位于第二冷却板内,并围绕流体冷却室的整个外周边,凹槽具有贯穿整个外周边基本一致的深度;且密封件定位在凹槽内,并围绕流体冷却室的整个外周边以防止流体泄漏。
本发明的一个非限制方面涉及:当邻接到第二冷却板时,第一冷却板的底面将密封件紧压到凹槽中。
本发明的一个非限制方面涉及:紧邻凹槽的第一冷却板越过围绕整个外周边的凹槽的宽度是平面的,当第一冷却板邻接到第二冷却板时,第一部分紧邻凹槽的两个侧面而接触第二冷却板的顶面。
本发明的一个非限制方面涉及:至少一个紧固元件可操作,以通过压缩力把第一冷却板固定到第二冷却板,从而引起第一冷却板的底面邻接第二冷却板的顶面。
本发明的一个非限制方面涉及:凹槽的深度始终在.5-5mm之间。
本发明的一个非限制方面涉及:密封件的高度为比凹槽的深度大.7-7mm之间以及比凹槽深度大70%中的至少一个。
本发明的一个非限制方面涉及:第一冷却板和第二冷却板中的每一个包括至少一个孔口,一条或多条线穿过该孔口以在第一电路组件和第二电路组件之间建立相应的一个或多个直接电连接。
本发明的一个非限制方面涉及:孔口凹槽位于第二冷却板内,并围绕一个或多个孔口中的每一个的整个外周边,且孔口密封件完全定位在每个孔口凹槽内以防止流体泄漏。
本发明的一个非限制方面涉及:当邻接到第二冷却板时,第一冷却板的底面将每一个孔口密封件压紧到相应的孔口凹槽中;第一冷却板的紧邻孔口凹槽的每一部分越过孔口凹槽的宽度是平面的,当第一冷却板邻接到第二冷却板时,该部分紧邻孔口凹槽的两个侧面而接触第二冷却板的顶面;并且至少一个紧固元件可操作,以通过压缩力使第一冷却板固定到第二冷却板,从而引起第一冷却板的底面邻接第二冷却板的顶面,同时压缩力足以使每一个孔口密封件完全地压紧在相应的孔口凹槽内。
本发明的一个非限制方面涉及:一个或多个孔口中的至少一个包括在流体冷却室的外周边的内部。
本发明的一个非限制方面涉及:界定流体冷却室的基本全部的腔在第二冷却板的顶面以下凹进,且包括多个离散的分隔物,以指引流体从入口流向出口。
本发明的一个非限制方面涉及:多个散热肋片从第一冷却板的底面延伸到在第二冷却板的顶面以下的腔中。
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