[发明专利]近似等温压缩工况汽车制冷空调

权利要求书

1.一种近似等温压缩工况汽车制冷空调工艺方法，其蒸气压缩式制冷循环是，液态制冷工质蒸发汽化，从车内空气中吸收热量作为其汽化潜热，产生制冷效果，所生成的蒸气经设置在汽车前桥的制冷压缩机压缩成较高压的高温蒸气，通过设置在汽车前端的冷凝器向外界排热降温冷却，冷凝成液态工质，节流后液态工质进一步冷却，然后再次吸热蒸发制冷，使车内温度到达并维持在设定温度；

其特征在于，系统由蒸气压缩式制冷循环与负责向车外排放制冷压缩机机体热量的载冷剂液体流动循环联合构成，将制冷压缩机机体浸泡在液态载冷剂中，循环流动的液态载冷剂将制冷压缩机机体上的热量及时带走，并排向车外；由此克服了由于制冷压缩机机体温度过高、制冷工质蒸气在进入制冷压缩机压腔的过程中由低温饱和蒸气迅速变成高温过热蒸气的缺点；由此克服了因机体温度过高，制冷工质蒸气进入制冷压缩机的压腔后，在被压缩的过程中，其蒸气因从机体大量吸热而产生体积增大、从而导致制冷压缩机所承受的无效机械负荷大幅度提升、制冷效率极为低下的缺点；系统将制冷压缩机的绝热压缩工况改变为近似等温压缩工况，使制冷压缩机的机体温度恒定在有利于汽车制冷空调进入良性制冷循环的温度区间内。

2.一种近似等温压缩工况汽车制冷空调装置，它包括设置在汽车前桥的由汽车发动机驱动的制冷压缩机，与其连接的设置在汽车前桥最前方位置的冷凝器，在冷凝器的另一端通过高压管连接的节流器，与节流器通过输液器连接的蒸发器，蒸发器的另一端通过回气管与制冷压缩机连接，形同闭合的蒸气压缩式制冷循环，其内充注制冷工质；

其特征在于，它还包括设置在汽车前桥范围内的保温换热液罐，制冷压缩机机体外壳散热片，制冷压缩机机体热量散发器，设置在远离前桥高热区域部位的载冷剂储箱，电动载冷剂液泵；所述制冷压缩机设置在保温换热液罐内；所述制冷压缩机机体外壳散热片与制冷压缩机机体外壳连体制作；载冷剂储箱的一端通过管道与电动载冷剂液泵的进口连接，电动载冷剂液泵的出口与保温换热液罐的下端连接，保温换热液罐的上端出口通过管道与制冷压缩机机体热量散发器的进口连接，制冷压缩机机体热量散发器的出口通过管道与载冷剂储箱连接，由此形成闭合的负责向车外排放制冷压缩机机体热量的载冷剂液体流动循环，内注能够输送热量的载冷剂。

3.根据权利要求2所述的制冷压缩机机体热量散发器可以设置在汽车正前方位置，也可以设置在汽车上方顶棚位置，还可以将其贴合在汽车的金属外壳内侧。