[发明专利]钢带热处理余热回收装置有效
申请号: | 201210028121.8 | 申请日: | 2012-02-09 |
公开(公告)号: | CN102534176A | 公开(公告)日: | 2012-07-04 |
发明(设计)人: | 李益明;林名钟 | 申请(专利权)人: | 浙江佰耐钢带有限公司 |
主分类号: | C21D9/56 | 分类号: | C21D9/56;F27D17/00 |
代理公司: | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人: | 胡根良 |
地址: | 322105 浙江省金*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 热处理 余热 回收 装置 | ||
技术领域
本发明涉及热处理领域,具体涉及钢带热处理余热回收装置。
背景技术
钢带热处理一般要先把钢带加热到840-900度,使钢带组织完全奥氏体化,然后进行淬火,即快速冷却到马氏体转变温度Mf以下,使组织转变为马氏体,再把钢带加热到400-500度进行回火,使组织转变为屈氏体,而后让其自然冷却收卷。钢带热处理的二次加热要消耗大量能源,钢带热处理的二次降温要释放大量热能,我们把这部分要释放的热能称为钢带热处理的余热,这些余热可分为二段,一段为钢带淬火后的余热,称为淬火余热,另一段为回火后的余热,称为回火余热。目前钢带淬火一般都用淬火介质来冷却,钢带的大量淬火余热被淬火介质带走,而后散发到空气中,造成淬火余热的浪费;钢带回火后温度还很高,带有大量回火余热,过去都让钢带自然冷却,把回火余热散发到空气中,造成回火余热的浪费。这样不但浪费能源,而且还会使得工厂生产环境恶化。节能减排是国家经济发展的长远战略方针,若能把这些余热加以回收利用,对企业来说,不但可以改善生产环境,而且可以降低成本,收到很好的经济效益。
专利号为“201010230307.2”的专利中提供了一种利用压板来回收回火余热的装置,可以回收10-15%的回火余热,该装置的回火余热回收率不高,其原因有以下几点:
1、压板的长度不够,只有0.5米,热交换的时间短,交换的热量就少;
2、压板没有保温装置,它与空气接触,要散发热量,造成热量损失;
3、该装置的传热介质采用水,水的沸点为100度,故传热的最高温度被限制在100度以下,若要再高,势必要提高蒸汽的温度,这会导致压强增高,使回收设备很复杂;
4、该装置只能回收回火余热。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于提供钢带热处理余热回收装置,既能回收钢带热处理的回火余热,又能回收钢带热处理的淬火余热,余热回收率高,并且结构简单。
为解决上述现有的技术问题,本发明采用如下方案:钢带热处理余热回收装置,包括发卷轮、收卷轮、连接发卷轮和收卷轮的钢带,所述发卷轮和收卷轮之间依次设有对钢带进行热处理的加热炉、进行淬火并对淬火余热进行回收的淬火余热热交换器、进行热处理的回火炉,所述回火炉与收卷轮之间的钢带上设有回火余热吸收热交换器,所述发卷轮与加热炉之间的钢带上设有回火余热释放热交换器,所述回火余热吸收热交换器与回火余热释放热交换器之间通过输油管连通并通过输油管内的导热油的流动实现热交换,所述输油管上设有带动导热油流动的电泵。
作为优选,所述淬火余热热交换器包括对称设在钢带的上下两侧的两个水箱,所述水箱包括隔开的左水箱和右水箱,所述左水箱的左右两端分别设有第一进水口和第一出水口,所述右水箱的左右两端分别设有第三出水口和第二进水口,所述右水箱上位于第三出水口和第二进水口之间设有第二出水口。
作为优选,所述第一进水口与第一出水口之间的距离为1.05m,所述第二进水口与第二出水口之间的距离为0.1m,所述第二出水口与第三出水口之间的距离为0.05m。
作为优选,所述水箱内设有导流板,所述水箱的外侧设有保温层,所述水箱的内侧设有与钢带接触的石墨保护板。保护板采用膨胀石墨板,它的导热能力强,且摩擦系数很小,可减小钢带运动的阻力,同时对水箱有保护作用。
作为优选,所述淬火余热热交换器还包括顶板、底板、固定顶板和底板的支柱,所述钢带的上下两侧的两个水箱分别连接在顶板和底板上,所述顶板上设有压缩气缸,所述钢带上侧的水箱连接在压缩气缸上并由其控制上下移动,所述钢带上侧的水箱的顶部还设有滑板,所述滑板的两侧设有与支柱滑接的滑块。
作为优选,所述回火余热吸收热交换器与回火余热释放热交换器的结构相同,所述回火余热吸收热交换器包括设在钢带的上下两侧的两个油箱,所述油箱的左右两端分别设有进油口和出油口,所述回火余热吸收热交换器上的出油口与回火余热释放热交换器上的进油口通过输油管连通,所述回火余热释放热交换器上的出油口与回火余热吸收热交换器上的进油口通过输油管连通。结构简单,制造方便。
作为优选,所述油箱的长度为2m。热交换时间长,能交换较多的热量。
作为优选,所述油箱内设有导流板,所述油箱的外侧设有保温层,所述油箱的内侧设有与钢带接触的石墨保护板。保护板采用膨胀石墨板,它的导热能力强,且摩擦系数很小,可减小钢带运动的阻力,同时对油箱有保护作用。
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