[发明专利]汽车低油量输出功率限制系统及其控制方法

权利要求书

1. 一种汽车低油量输出功率限制系统，包括汽车通讯总线（12）、油箱液位传感器（11）和油门开度传感器（10），其特征在于：所述的汽车低油量输出功率限制系统还包括有功率限制系统主控芯片（1）和功率限制单元（9），所述的油箱液位传感器（11）和油门开度传感器（10）均与所述的功率限制系统主控芯片（1）电连接，所述的功率限制系统主控芯片（1）和功率限制单元（9）均与所述的汽车通讯总线（12）电连接。

2.根据权利要求1所述的汽车低油量输出功率限制系统，其特征在于：所述的汽车低油量输出功率限制系统还包括有自动控制按钮（2）、人工控制按钮（3）和报警指示器，所述的自动控制按钮（2）、人工控制按钮（3）均与所述的功率限制系统主控芯片（1）电连接，所述的报警指示器通过汽车通讯总线（12）与所述的功率限制系统主控芯片（1）通讯连接。

3.根据权利要求1所述的汽车低油量输出功率限制系统，其特征在于：所述汽车的方向盘上设置有至少两个触摸传感器，每个所述的触摸传感器均与所述的功率限制系统主控芯片（1）电连接。

4.根据权利要求3所述的汽车低油量输出功率限制系统，其特征在于：所述的汽车低油量输出功率限制系统还包括有定速巡航装置（8），所述的定速巡航装置（8）通过所述的汽车通讯总线（12）与所述的功率限制系统主控芯片（1）通讯连接。

5.一种汽车低油量输出功率限制的控制方法，所述的汽车低油量输出功率限制的控制方法适用于汽车低油量输出功率限制系统，预先设定好油量标定值和功率标定值以及由功率标定值推算得出的油门开度标定值，其特征在于：汽车低油量输出功率限制的控制方法包括以下步骤：

步骤一：功率限制系统主控芯片（1）接收油门开度传感器（10）信号；

步骤二：功率限制系统主控芯片（1）通过油箱液位传感器（11）实时监测油箱当前油量；

步骤三：当油量较高，即油量大于油量标定值时，功率限制系统主控芯片（1）输出油门开度传感器（10）信号，功率限制单元（9）通过汽车通讯总线（12）接收到此控制信号，功率限制单元（9）控制发动机进行正常的功率输出，然后跳转步骤一；

步骤四：当油量较低，即油量小于等于油量标定值时，功率限制系统主控芯片（1）判断油门开度值是否大于油门开度标定值，如果油门开度值小于等于油门开度标定值则跳转步骤五，否则跳转步骤六； 

步骤五：功率限制系统主控芯片（1）输出油门开度传感器（10）信号，功率限制单元（9）控制发动机进行正常的功率输出，然后跳转步骤一；

步骤六：功率限制系统主控芯片（1）按功率标定值输出信号至汽车通讯总线（12），功率限制单元（9）控制发动机按功率标定值输出功率，然后跳转步骤一。

6.一种汽车低油量输出功率限制的控制方法，所述的汽车低油量输出功率限制的控制方法适用于汽车低油量输出功率限制系统，预先设定好油门开度变化率标定值和油量标定值，其特征在于：汽车低油量输出功率限制的控制方法包括以下步骤：

步骤一：功率限制系统主控芯片（1）接收控制信号判断是否进入巡航模式，如果未进入巡航模式则跳转步骤二，进入巡航模式后首先判断是否踩踏油门，如果有踩踏油门则跳转步骤四，否则保持正常巡航；

步骤二：功率限制系统主控芯片（1）接收控制信号判断是否进入功率限制模式，如果进入功率限制模式则跳转步骤四，否则跳转步骤三；

步骤三：功率限制系统主控芯片（1）接收油箱液位传感器（11）信号判断油量是否小于油量标定值，如果油量小于油量标定值则跳转步骤四，否则功率限制单元（9）控制发动机按正常功率输出，然后跳转步骤一；

步骤四：如果油门开度小于等于油门开度变化率标定值，则功率限制单元（9）控制发动机按正常功率输出，如果油门开度大于油门开度变化率标定值，则功率限制单元（9）控制发动机按限制功率输出方式输出功率，然后跳转步骤一。

7.根据权利要求6所述的汽车低油量输出功率限制的控制方法，其特征在于：所述的步骤四中，当油门开度大于油门开度变化率标定值时，功率限制系统主控芯片（1）根据当前油门开度和油门开度变化率标定值计算出发动机按限制功率输出方式下的理论给油数，功率限制系统主控芯片（1）输出理论给油数至功率限制单元（9），功率限制单元（9）限制发动机的输出功率，发动机按限制功率输出方式输出功率，然后跳转步骤一。

8.根据权利要求6所述的汽车低油量输出功率限制的控制方法，其特征在于：所述的步骤一中，功率限制系统主控芯片（1）接收方向盘上设置的触摸传感器信号，当设定时间内，只有一个触摸传感器有信号输入至功率限制系统主控芯片（1），则功率限制系统主控芯片（1）输出信号至报警指示器和定速巡航装置（8），汽车进入巡航模式。