[发明专利]一种铁路货车车轮旋削方法

权利要求书

1.一种铁路货车车轮旋削方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1，把需要进行经济切削的轮对，采用激光对轮对踏面形状从1:8直线部位开始到轮缘顶点部位或整个轮缘进行测量扫描，得到轮对踏面外形曲线，从而计算磨耗轮缘厚度和轮径尺寸；

步骤2，在步骤1后激光扫描得到的轮对踏面外形曲线，以及计算得出磨耗轮缘厚度和轮径尺寸后，参考当前轮辋尺寸，对轮径圆周部位加工量最小的标准曲线进行加工，计算出加工量。

2.根据权利要求1所述的一种铁路货车车轮旋削方法，其特征在于，所述的步骤1中，计算磨耗轮缘厚度和轮径尺寸的具体方法为：把激光测量轮对踏面得到离散点数据坐标，对这些离散点数据通过用数学方法进行正交多项式曲线拟合，过滤掉测量中的非点，得到一个平滑的轮对踏面外形曲线；从这个平滑的轮对踏面外形曲线得到X轴-70坐标的Y坐标值，即当前轮径尺寸；以及从这个平滑的轮对踏面外形曲线得到Y轴-12坐标的X坐标值，即为当前轮缘厚度。

3.根据权利要求1所述的一种铁路货车车轮旋削方法，其特征在于，所述的步骤2中，对轮径圆周部位加工量最小的标准曲线进行加工，计算出加工量的具体步骤如下：

步骤2a，获取当前轮对的轮辋厚度、轮径圆周部位的磨耗和剥离程度，以及在铁标规定允许轮缘外侧及踏面部位可局部留有的黑皮程度参数；

步骤2b，将步骤2a中获取的当前轮对的轮辋厚度、轮径圆周部位的磨耗和剥离程度，以及在铁标规定允许轮缘外侧及踏面部位局部留有的黑皮程度参数与标准曲线进行正交多项式曲线拟合，选择一种在轮径圆周部位加工量最小的标准曲线进行加工，计算出加工量。

4. 根据权利要求1所述的一种铁路货车车轮旋削方法，其特征在于，所述的步骤2中，对轮径圆周部位加工量最小的标准曲线进行加工，计算出加工量的具体步骤如下：

步骤2c，获取当前轮对的轮辋厚度、轮径圆周部位的磨耗和剥离程度，以及在铁标规定允许轮缘外侧及踏面部位局部留有黑皮程度参数以及防止由于加工量较小时对机床的硬性损伤参数；

步骤2d，根据步骤2c中获取的当前轮对的轮辋厚度、轮径圆周部位的磨耗和剥离程度，以及在铁标规定允许轮缘外侧及踏面部位局部留有黑皮程度参数以及防止由于加工量较小时对机床的硬性损伤参数，在重要曲线部位选择一种标准曲线加工，在其它曲线及轮缘部位，选择一种临近的标准曲线加工，计算得出这条轮对的合理加工参数。

5. 根据权利要求3所述的一种铁路货车车轮旋削方法，其特征在于，所述的步骤2b中，将步骤2a中获取的参数与标准曲线进行正交多项式曲线拟合，并选择一种在轮径圆周部位加工量最小的标准曲线进行加工，计算出加工量的具体步骤如下：把用选择的标准曲线加工与测量的轮对外形曲线进行逐点比较，得到最大加工量，然后在最大加工量上加上因防止由于加工量较小时对机床的硬性损伤以及轮对剥离而增加的加工量，得到最终加工量；参考每刀规定的最大加工量，确定加工刀数和每刀加工量。

6.根据权利要求4所述的一种铁路货车车轮旋削方法，其特征在于，所述的步骤2d中，在重要曲线部位选择一种标准曲线加工，在其它曲线及轮缘部位，选择一种临近的标准曲线加工，计算得出这条轮对的合理加工参数的具体步骤如下：把测量的的轮对外形曲线从X轴-70坐标开始到1:8直线部位与设定的多个标准曲线进行比较，选择一个加工量最小的一种曲线，记住这个最小加工量A，在其它曲线及轮缘部位，选择一种临近的标准曲线加工；在最小加工量A上加上因防止由于加工量较小时对机床的硬性损伤以及轮对剥离而增加的加工量，得到最终加工量；参考每刀规定的最大加工量，确定加工刀数和每刀加工量。

7.根据权利要求6所述的一种铁路货车车轮旋削方法，其特征在于，所述选择一种临近的标准曲线加工即选择小一号的标准曲线。