[发明专利]用于采矿设备的封闭式驾驶室系统有效
申请号: | 201210029718.4 | 申请日: | 2012-02-10 |
公开(公告)号: | CN102642543B | 公开(公告)日: | 2017-03-01 |
发明(设计)人: | 詹姆士·克雷尔纳;罗纳德·K·迪基;大卫·P·帕赫 | 申请(专利权)人: | 乔伊·姆·特拉华公司 |
主分类号: | B61D11/00 | 分类号: | B61D11/00 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司11219 | 代理人: | 张建涛,车文 |
地址: | 美国特*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 采矿 设备 封闭式 驾驶室 系统 | ||
1.一种用于梭式矿车的操作员驾驶室,所述操作员驾驶室包括:
驾驶室框架,所述驾驶室框架限定内部腔室,且所述驾驶室框架限定开口;
窗组件,所述窗组件包括窗格玻璃和窗格玻璃密封件,所述窗格玻璃联接到所述驾驶室框架,使得所述窗格玻璃覆盖所述开口并且封闭所述内部腔室,所述窗格玻璃密封件位于所述窗格玻璃和所述驾驶室框架之间;和
用于在所述内部腔室中相对于周围环境提供正压力的加压系统,所述加压系统包括吹风机和用于驱动所述吹风机的马达,所述吹风机与所述内部腔室流体连通。
2.根据权利要求1所述的驾驶室,其中,所述加压系统的马达被以液压方式驱动。
3.根据权利要求1所述的驾驶室,其中,所述窗组件进一步包括窗格玻璃框架和闩锁机构,所述窗格玻璃框架联接到所述窗格玻璃,所述闩锁机构用于将所述窗格玻璃框架以可移除方式联接到所述驾驶室框架,所述窗格玻璃密封件联接到所述窗格玻璃框架,使得所述窗格玻璃密封件位于所述窗格玻璃框架和所述驾驶室框架之间。
4.根据权利要求3所述的驾驶室,其中,从所述内部腔室内能够达到闩锁。
5.根据权利要求1所述的驾驶室,其中,所述窗格玻璃由聚碳酸酯材料形成。
6.根据权利要求1所述的驾驶室,进一步包括用于将热量从所述内部腔室移除到周围环境的空调系统。
7.根据权利要求6所述的驾驶室,其中,所述空调系统进一步包括压缩机,所述压缩机被以液压方式驱动。
8.根据权利要求1所述的驾驶室,进一步包括能够在关闭位置和打开位置之间移动的门,当所述门处于所述关闭位置时,所述门以密封方式接合所述驾驶室框架。
9.一种用于梭式矿车的操作员驾驶室,所述操作员驾驶室包括:
驾驶室框架,所述驾驶室框架限定内部腔室,且所述驾驶室框架限定开口;
窗组件,所述窗组件包括窗格玻璃和窗格玻璃密封件,所述窗格玻璃联接到所述驾驶室框架,使得所述窗格玻璃覆盖所述开口并且封闭所述内部腔室,所述窗格玻璃密封件位于所述窗格玻璃和所述驾驶室框架之间;和
用于控制所述内部腔室内的温度的空调系统,所述空调系统被以液压方式驱动。
10.根据权利要求9所述的驾驶室,进一步包括吹风机,所述吹风机与所述内部腔室流体连通以在所述内部腔室内相对于周围环境提供正压力。
11.根据权利要求9所述的驾驶室,其中,所述窗组件进一步包括窗格玻璃框架和闩锁机构,所述窗格玻璃框架联接到所述窗格玻璃,所述闩锁机构用于将所述窗格玻璃框架以可移除方式联接到所述驾驶室框架,所述窗格玻璃密封件联接到所述窗格玻璃框架,使得所述窗格玻璃密封件位于所述窗格玻璃框架和所述驾驶室框架之间。
12.根据权利要求11所述的驾驶室,其中,从所述内部腔室内能够达到闩锁。
13.根据权利要求9所述的驾驶室,其中,所述窗格玻璃由聚碳酸酯材料形成。
14.根据权利要求9所述的驾驶室,进一步包括能够在关闭位置和打开位置之间移动的门,当所述门处于所述关闭位置时,所述门以密封方式接合所述驾驶室框架。
15.一种梭式矿车,所述梭式矿车包括:
主体,所述主体包括传送链以用于装载和卸载要输送的材料;
用于移动所述梭式矿车的驱动系统;和
封闭式操作员驾驶室,所述封闭式操作员驾驶室包括:
驾驶室框架,所述驾驶室框架限定内部腔室,且具有开口;
窗组件,所述窗组件包括窗格玻璃和窗格玻璃密封件,所述窗格玻璃联接到所述驾驶室框架,使得所述窗格玻璃覆盖所述开口并且封闭所述内部腔室,所述窗格玻璃密封件位于所述窗格玻璃和所述驾驶室框架之间;和
用于在所述内部腔室中相对于周围环境提供正压力的加压系统,所述加压系统包括吹风机和用于驱动所述吹风机的马达,所述吹风机与所述内部腔室流体连通。
16.根据权利要求15所述的梭式矿车,其中,所述加压系统的马达被以液压方式驱动。
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