[发明专利]一种新型道路及其施工方法

说明书

技术领域

本发明属于道路的结构和修建方法，涉及一种新型道路及其施工方法。

背景技术

现有道路，一般由两层共240-250mm厚的混凝土构成，采用400#混凝土、通过两次浇灌、层间利用钢筋牢固结合而修建，这种方式，施工进度较慢、成本较高。

发明内容

本发明之目的旨在克服现有技术中的不足，提供一种施工进度快、成本低、质量高的新型道路及其施工方法。

本发明的内容是：一种新型道路，包括：路面压实基层，其特征是还包括：浇灌于所述路面压实基层上的空心砼层，该空心硷层的厚度为220- 300mm，抗压强度为40-50Mpa。

本发明内容中所述空心砼层内可以置有一组或多组加强钢筋。

本发明内容中所述空心硷层可以是有单排孔、双排孔、三排孔或其它形状多孔的空心砼层。

本发明新型道路还可以由所述路面压实基层、铺砌拼接于路面压实基层上的厚度为120- 180mm、抗压强度为20-30MPa的预制砼空心板构成的预制砼空心板层、浇灌于预制砼空心板层上的厚度为60-120mm、抗压强度为40-50 MPa的砼面层组成，所述预制砼空心板层与砼面层之间可以通过钢筋紧固连接或既有钢筋又通过接合缝中灌浆紧固连接，所述预制砼空心板之间的接合缝端面可以有形状位置对应的矩彤、V形、U型或相似形状的连接体，所述预制砼空心板层与砼面层的总厚度为220-300mm。

本发明新型道路中所述路面压实基层与预制砼空心板之闻还可以浇灌有厚度为30-50mm、抗压强度为10-20MPa的细石砼垫层，该细石硷垫层与预制砼空心板层和砼面层的总厚度为220- 300 mm。以适用于不平整的路面压实基础层上。

本发明内容还包括一种新型道路的施工方法，包括：

    将路面压实，获得路面压实基层，

    其特征之处是还包括：

    在所述路面压实基层上浇灌厚度为220-300 m m、抗压强度为40-50MPa的空心砼层；

    该空心硷层由胶凝材、硅酸盐道路水泥、普通硅酸盐水泥、复合硅酸盐水泥或复合硅酸盐道路水泥中的一种与适量中砂或钢渣、碎石和水（比例同现有技术）混合浇灌，模具成型为多孔状，养护制成；

所述胶凝材由79% -87%（重量%．  后同）矿渣、钢渣（转炉钢渣、电炉钢渣、平炉钢渣）、磷渣、粉煤灰中的一种或多种与5%-9%激发剂、8%-1 4%外加剂混合粉磨而成；

所述激发剂由3%-4%明矾石矿或煅烧明矾石矿、1% -2%铝泥、1% -2%硫酸铝、0.5% - 2%偏铝酸钠中的一种或多种与2%-4%钙芒硝矿混合组成；

所述外加剂由2% -8%生石灰  (有效C a O>60%)、0-8%水泥熟料混合组成。

本发明道路的施工方法中，所述空心砼层内的多孔状可以是单排孔、双排孔、三排孔或其它多孔形状。

本发明道路的施工方法中，所述空心砼层内可以设置有一组或多组加强钢筋。

本发明道路的施工方法中，所述空心砼层可以是在工厂制备的厚度为120-180mm、抗压强度为2 0-30MPa的预制砼空心板铺砌拼接于路面压实基层上构成；并在该预制砼空心板拼接构成的预制砼空心板层上浇灌厚度为60-120mm、抗压强度为4 0-5 0MPa的砼面层；并使预制砼空心板层与砼面层的总厚度为220- 300 m m；

所述预制砼空心板在工厂经模具成型、批量制备，材料、组成与空心砼层一致，每块预制硷空心板的长可以为2500- 3500 mm、可以为900-1500mm；

所述预制硷空心板层与砼面层之间可以通过钢筋紧固连接或既有钢筋又通过接舍缝中灌浆紧固连接，

所述预制硷空心板之问的接合缝端面可以有形状位置对应的矩形、V形、U型或相似形状的连接体；

 所述硷面层可以由所述胶凝材、硅酸盐道路水泥、普通硅酸盐水泥、复合硅酸盐水泥或复合硅酸盐道路水泥中的一种与适量中砂或钢渣、碎石和水（比例同现有技术）混合浇灌而成。