[发明专利]风扇电机

说明书

技术领域

本发明涉及风扇电机。

背景技术

已知有用于使风扇转动的风扇电机。认为在这种电机中，在壳体的外侧可转动地支撑着转子，在壳体的内侧收纳有对电机的驱动进行控制的印刷基板。在专利文献1和2中，公开了与这种风扇电机相关的技术。

【专利文献1】日本特开2002-112504号公报。

【专利文献2】日本特开2010-161895号公报。

在这种电机中，有时设置有能够检测转子的转动的磁传感器。考虑到检测精度，希望尽可能地将磁传感器配置在转子的附近。因此，考虑将磁传感器配置在壳体外。

然而，这种磁传感器需要与印刷基板进行电连接。因此，为了使收纳在壳体内的印刷基板与配置在壳体外的磁传感器相连接，需要在壳体上设置使连接两者的布线或连接器等通过的孔。通过这样的孔，水和灰尘可能会浸入到壳体内。这样，防水性和防尘性可能会降低。

发明内容

因此，本发明的目的在于提供一种风扇电机，既确保转子转动的检测精度，又抑制了防水性和防尘性的降低。

上述发明目的是通过如下的风扇电机来实现的，该风扇电机具有：转子；与所述转子间产生磁力的定子；对所述定子进行励磁的线圈；印刷基板，其安装有检测所述转子的转动的磁传感器，并且连接所述线圈；以及合成树脂制的壳体，其在内部收纳所述印刷基板，在外部可转动地支撑着所述转子，所述壳体具有薄壁部，该薄壁部在位置上与所述磁传感器相对应，并且该薄壁部与其他部分相比厚度薄。

印刷基板安装有磁传感器，并且被收纳在壳体内；壳体在位置上与磁传感器相对应的部分形成有薄壁部。由此，能够在将磁传感器收纳在壳体内的状态下，将磁传感器配置在永磁铁的附近。

通过本发明，能够提供一种风扇电机，既确保转子的转动的检测精度，又抑制了防水性和防尘性的降低。

附图说明

图1为具备采用了本实施例的风扇电机的冷却装置的车辆的结构图。

图2为本实施例的风扇电机的截面图。

图3为本实施例的风扇电机的底面图。

图4为磁传感器周边的放大图。

具体实施方式

图1为具备采用了本实施例的风扇电机的冷却装置的车辆1的结构图。车辆1具有：ECU100、发动机110、驱动用电机120、动力分割装置130、轴140、电池150和冷却装置160。具体的在后面进行说明，在冷却装置160上采用了本实施例的风扇电机。本实施例的车辆1为能够根据所要求的车辆的行驶状态，在作为车辆驱动源的发动机110和驱动用电机120之间进行切换的混合动力车辆。ECU100为对车辆1整体的动作进行控制的电子控制单元。ECU100由CPU、ROM和RAM构成。ECU100根据各种传感器的输出值向各装置发出指令。动力分割装置130为行星齿轮机构，能够切换发动机110的动力和驱动用电机120的动力，并向轴140传递。

驱动用电机120根据电池150的电力来驱动。冷却装置160对电池150进行冷却。冷却装置160受ECU100控制。通过冷却装置160对电池150进行冷却，抑制了基于温度上升的充电効率的降低。

图2为本实施例的风扇电机M的截面图。图3为风扇电机M的背面图。在风扇电机M上连接着风扇F。风扇F通过风扇电机M的动力而转动。通过风扇F的转动，使电池150冷却。风扇电机M的驱动由ECU100控制。

风扇电机M具有壳体10、定子20、线圈30、转子40、印刷基板60等。壳体10由合成树脂制成。在壳体10的外侧可转动地支撑着转子40，在内侧收纳有印刷基板60。定子20由金属制成。在定子20上缠绕有多个线圈30。线圈30通过端子部36与印刷基板60电连接。印刷基板60在具有刚性的绝缘性的基板上形成导电图案。通过线圈30被通电，定子20被励磁。壳体10通过与定子20和线圈30一起嵌入成形而成形为一体。而且，端子部36也和线圈30电连接，通过与壳体10一起嵌入成形而成形为一体。壳体10和印刷基板60分开形成。

转子40具有转动轴42、磁轭44和多个永磁铁46。转动轴42隔着径向轴承52和推力轴承54可转动地支撑在壳体10上。风扇F被固定在转动轴42的前端。磁轭44被固定在转动轴42上，与转动轴42一起转动。磁轭44为大致圆筒状，由金属制成。在磁轭44的内周侧面上，固定有多个永磁铁46。永磁铁46与定子20的外周面相对。通过永磁铁46和定子20之间作用的磁吸引力和排斥力，转子40相对于定子20转动。这样，风扇电机M为转子40转动的外转子型电机。