[发明专利]旋转变压器

说明书

技术领域

本发明涉及一种旋转变压器，该旋转变压器具有形成在平板上的SIN线圈和COS线圈，还具有形成在平板上的第一线圈层和第二线圈层、以及形成于第一线圈层与第二线圈层之间的绝缘层。

背景技术

混合动力汽车、电动汽车使用高输出的无刷马达，预计今后也会进行高功率化。为了控制混合动力汽车的无刷马达，需要正确地掌握马达的输出轴的旋转角度。这是由于如果要控制对定子的各线圈的通电切换，则需要正确地掌握转子的旋转位置。

因此，期望马达中具备旋转变压器来正确地进行角度检测。使用于汽车的驱动机构的旋转变压器除了被要求耐环境性等之外，由于驱动机构的转速高，因此还被要求高精度化。并且，与其它车载部件一样，旋转变压器也被要求小型化并且低成本化。

本申请人在专利文献1中提出了高精度的旋转变压器。即，提出了如下一种旋转变压器：该旋转变压器具有形成在平板上的SIN线圈和COS线圈，并且还具有形成在平板上的第一线圈层和第二线圈层、以及形成于第一线圈层与第二线圈层之间的绝缘层，其中，SIN线圈具备形成在第一线圈层上的SIN第一线圈和形成在第二线圈层上的SIN第二线圈，COS线圈具备形成在第一线圈层上的COS第一线圈和形成在第二线圈层上的COS第二线圈，由此，即使在安装旋转变压器时可能产生的励磁线圈与检测线圈之间的间隙发生变动的情况下，也能够维持高检测精度。

专利文献1：日本特开2010-237077号公报

发明内容

发明要解决的问题

然而，在专利文献1的技术中，存在以下的问题。在由于安装旋转变压器而导致励磁线圈平板与检测线圈平板之间的距离发生了变动的情况下，专利文献1的技术能提供一种能够应对该情况且高精度的旋转变压器，但是在励磁线圈平板、检测线圈平板本身在圆周方向上形成波纹等变形(平面度上的起伏)的情况下，存在产生误差而精度降低的问题。

即，当在圆周方向上由于波纹等变形导致存在间隙变化时，检测线圈受到的磁通密度发生变化，所产生的感应电压产生误差，因此产生检测角度误差。

本发明是鉴于上述问题而完成的，其目的在于提供一种即使在励磁线圈平板、检测线圈平板本身在圆周方向上形成波纹等变形的情况下也能够维持高精度的旋转变压器。

用于解决问题的方案

为了达到上述目的，本发明的旋转变压器具有下面的结构。

(1)一种旋转变压器，具有形成在平板上的SIN线圈和COS线圈，该旋转变压器还具有形成在平板上的第一线圈层和第二线圈层以及形成于第一线圈层与第二线圈层之间的绝缘层，该旋转变压器的特征在于，(a)SIN线圈沿圆周方向分成两部分，并且沿径向也分成两部分，在外周侧配置SIN第一线圈和SIN第二线圈，在内周侧配置SIN第三线圈和SIN第四线圈；(b)SIN第一线圈与SIN第三线圈被配置成在圆周方向上相对置，SIN第二线圈与SIN第四线圈被配置成在圆周方向上相对置；(c)SIN第一线圈和SIN第四线圈被配置在第一线圈层上，SIN第二线圈和SIN第三线圈被配置在第二线圈层上；(d)COS线圈沿圆周方向分成两部分，并且沿径向也分成两部分，在外周侧配置COS第一线圈和COS第二线圈，在内周侧配置COS第三线圈和COS第四线圈；(e)COS第一线圈与COS第三线圈被配置成在圆周方向上相对置，COS第二线圈与COS第四线圈被配置成在圆周方向上相对置；(f)COS第一线圈和COS第四线圈被配置在第一线圈层上，COS第二线圈和COS第三线圈被配置在第二线圈层上。

(2)根据(1)所述的旋转变压器，其特征在于，上述SIN第一线圈和上述SIN第三线圈的组与上述COS第二线圈和上述COS第四线圈的组在圆周方向上处于相同的位置，上述SIN第二线圈和上述SIN第四线圈的组与上述COS第一线圈和上述第三线圈的组在圆周方向上处于相同的位置。