[发明专利]混合动力载具离合式驱动装置有效
申请号: | 201210032419.6 | 申请日: | 2012-02-14 |
公开(公告)号: | CN103241333A | 公开(公告)日: | 2013-08-14 |
发明(设计)人: | 王清风 | 申请(专利权)人: | 乐荣工业股份有限公司 |
主分类号: | B62M6/40 | 分类号: | B62M6/40 |
代理公司: | 北京北新智诚知识产权代理有限公司 11100 | 代理人: | 胡福恒 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 混合 动力 离合 驱动 装置 | ||
1. 一种混合动力载具离合式驱动装置,其特征在于,它包含:
一马达,用以产生一动力,该动力通过一主轴输出;
一轴套,结合在该马达的主轴上,具有一端面及形成于其外周部的阳螺纹;
一滑套,具有形成于相对两端的收纳室和轴承室,该收纳室设有与该阳螺纹匹配的阴螺纹,以将该滑套螺合在该轴套上,并具有一从该收纳室和轴承室之间的内壁向内延伸的搁架,在该搁架与收纳室的境界处形成一环状的段差面;
一轴承,固定在该滑套的轴承室内;
一入力轴,包括一支撑于该轴承转动及滑动的轴部,该轴部的一端具有一沿径向向外延伸的突缘,另一端具有一入力齿轮,该突缘具有一端面和一承载面,在该马达静止时,该端面和承载面分别与该轴套的端面和该滑套的段差面保持一间隙;及
一出力轴,具有一出力齿轮与该入力齿轮衔接,以向对方传达旋转运动,使该出力轴或入力轴同转。
2. 如权利要求1所述的混合动力载具离合式驱动装置,其特征在于,所述搁架是从该滑套直接加工成型,或由一套在该滑套内的内扣环所产生。
3. 如权利要求1所述的混合动力载具离合式驱动装置,其特征在于,所述入力轴又包含一套在该轴部上的外扣环,该轴承的内环一端悬空,另一端顶着该外扣环。
4. 如权利要求1所述的混合动力载具离合式驱动装置,其特征在于,所述滑套又包含一套在该轴承室内的内扣环,该轴承的外环一端支持在该搁架上,另一端顶着该内扣环。
5. 如权利要求1所述的混合动力载具离合式驱动装置,其特征在于,其又包含一弹性元件,该弹性元件的一端支持在该入力轴的承载面上,另一端顶着该轴承的内环而呈张紧状态地与该内环和入力轴同转。
6. 如权利要求5所述的混合动力载具离合式驱动装置,其特征在于,所述弹性元件为压力弹簧。
7. 如权利要求1所述的混合动力载具离合式驱动装置,其特征在于,所述入力齿轮和出力齿轮为斜齿轮。
8. 如权利要求1所述的混合动力载具离合式驱动装置,其特征在于,所述入力齿轮采用蜗杆,该出力齿轮使用蜗轮。
9. 如权利要求1所述的混合动力载具离合式驱动装置,其特征在于,所述轴套的端面和该入力轴的端面为粗糙面。
10. 如权利要求1所述的混合动力载具离合式驱动装置,其特征在于,其又包含一支撑该滑套转动及滑动的轴承,该轴承固定在该混合动力载具的车架上。
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