[发明专利]一种联合机翼

说明书

所属技术领域：

本发明属于机翼当中的固定翼和旋翼技术领域。 

背景技术：

现有机翼主要有两种类型，一类是固定翼，另一类是旋翼，由于这两类机翼有着各自的特性，导致它们不能共用在同一架飞机上。 

发明内容：

本发明所要解决的技术问题是： 

克服现有固定翼和旋翼不能共用在同一架飞上的不足。 

本发明解决其技术问题所采取的技术方案是： 

本发明提供一种可以兼顾现有固定翼和旋翼之优点，又能克服其缺点的联合机翼。这种联合机翼由栅型固定翼和铰链式旋翼组合而成。 

本发明所指的栅型固定翼，由栅型翼片、翼片转轴、翼外轴连杆、驱动蜗杆、驱动电机、舱内固定架构成。 

其中：栅型翼片，其外形类似于栅栏的栅条或者百叶窗的叶片，相当于把现有固定翼沿纵向分割成数条长条形状，它们平行组合即构成机翼主体。翼片转轴，是固定在翼片内部用以带动翼片转动的轴，它可以带动翼片做任意角度的转动，其一端通过轴承连接在翼外轴连杆上，另一端也通过轴承连接在舱内固定架上。翼外轴连杆，是翼片外缘转轴连接杆的简称，它是用来连接各个翼片转轴的，将各个翼片转轴固定在同一个平面内。驱动蜗杆，是用来驱动翼片转轴转动的蜗杆，其上有与各个翼片转轴上的齿轮分别啮合的多组螺旋齿。驱动电机，用来提供驱动力的电机，其动力输出轴齿轮和驱动蜗杆承接齿轮啮合。(驱动电机也可以由减速机代替，减速机通过传动机构与发动机连接。)舱内固定架，用来固定驱动电机、驱动蜗杆、翼片转轴处于舱内的部分，对于翼片转轴，其一端是通过轴承将其固定在舱内固定架上的，使其只能沿轴径方向转动，而不能有其他方向的运动。本发明使用双机翼安插在机身两侧，采用对称的方式安装，所以在舱内有两套相同型号的驱动电机、驱动蜗杆，它们和各自所对应的翼片转轴舱内部分共同固定在同一个舱内固定架上，这样可以保证两只机翼处于同一平面上，以机身为轴成轴对称结构，并与同一个舱内固定架共同构成一个稳定的整体。 

运行方式：使用本栅型固定翼的飞机，机翼上不能有附加装置，以免影响机翼的运行，发动机、油箱、起落架都要另外安装于机身其他地方，如果是喷气式发动机可以安装在机身后部，螺旋桨式发动机可以安装在机身前部或后部。当飞机在跑道上进行起跑的时候，可以通过发动机为机翼驱动电机提供电能，当飞机起跑速度达到起飞速度时，让驱动电机驱动翼片转轴向上旋转一定的角度，并且机身两侧翼片旋转角度一致，这时飞机就可以通过翼片获得足够的升力起飞。当飞机上升到足够的高度时，可以让翼片回转到与机身平行的角度，这时飞机不再继续爬升，可以沿机身方向前进。如果飞机需要下降时，可以让翼片向下旋转一定的角度，从而获得空气向下的压力而下降，当下降到适当高度时，使翼片回转到与机身平行的角度，使飞机沿机身方向前行，这时发动机减速，让飞机以滑行的方式降落在跑道上即可实现降落。飞机在空中如果想要左转，可以让左侧翼片向下旋转、右侧翼片不动，或者左侧翼片向下、右侧翼片同时向上，得以实现，右转与此动作相反，而且这样的操作还可以实现飞机左右两侧翻转。如果要实现飞机前后翻转，可以让两侧翼片同时向上或同时向下旋转一定的角度。 

本发明所指的铰链式旋翼，由铰链式桨叶、桨叶卷扬机、桨叶伸缩口、桨叶托架、浆榖活塞、活塞套筒、自动倾斜器、旋翼转轴构成。