[发明专利]管道或软管连接结构有效
申请号: | 201210033034.1 | 申请日: | 2012-02-14 |
公开(公告)号: | CN102635746A | 公开(公告)日: | 2012-08-15 |
发明(设计)人: | R·齐格勒 | 申请(专利权)人: | 奥迪股份公司 |
主分类号: | F16L33/02 | 分类号: | F16L33/02;F02M35/10 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;牛晓玲 |
地址: | 德国因戈*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 管道 软管 连接 结构 | ||
1.管道或软管连接结构,包括管接头、在外侧插装到该管接头上的管道或软管端部以及将该管道或软管端部保持在所述管接头上的卡圈,其中,管道或软管端部从卡圈沿径向向内地具有向内突出的、环绕的第一环形隆起,该第一环形隆起的宽度小于卡圈的宽度,其中,管接头具有至少一个向外突出的、环绕的第二环形隆起,在将管道或软管端部插装到管接头上时所述第一环形隆起越过所述第二环形隆起,其特征在于,环绕的第一环形隆起(9)和第二环形隆起(19)中的一个环形隆起(9)沿着一与管接头(2)的和/或管道或软管端部(3)的纵向中轴线(5、11)垂直的平面(E1)延伸;环绕的第一环形隆起(9)和第二环形隆起(19)中的另外的环形隆起(19)在至少两个位置处同一与管接头(2)的和/或管道或软管端部(3)的纵向中轴线(5、11)垂直的平面(E2)相交,从而当第一环形隆起(19)在将管道或软管端部(3)插装到管接头(2)上时越过第二环形隆起(9)时,这两个环形隆起(9、19)不是沿着它们的整个长度同时接触。
2.根据权利要求1所述的管道或软管连接结构,其特征在于,环绕的第一环形隆起或第二环形隆起(19)沿着一相对于管接头(2)的和/或管道或软管端部(3)的纵向中轴线(5、11)倾斜的平面(E3)延伸。
3.根据权利要求1所述的管道或软管连接结构,其特征在于,环绕的第一环形隆起或第二环形隆起(19)具有波形的延伸形状并且在至少四个位置处同一与管接头(2)的和/或管道或软管端部(3)的纵向中轴线(5、11)垂直的平面(E2)相交。
4.根据上述权利要求之一所述的管道或软管连接结构,其特征在于,环绕的第一环形隆起(19)在至少两个位置处同一与管道或软管端部(3)的纵向中轴线(11)垂直的平面(E2)相交;环绕的第二环形隆起(9)沿一与管接头(2)的纵向中轴线(5)垂直的平面(E1)延伸。
5.根据权利要求4所述的管道或软管连接结构,其特征在于,环绕的第一环形隆起(19)在至少两个位置处同卡圈(4)的和/或卡圈座(15)的纵向中平面(E2)相交。
6.根据上述权利要求之一所述的管道或软管连接结构,其特征在于,管道或软管端部(3)是发动机进气系统的进气软管或增压空气软管的一部分,管接头(2)是发动机进气系统的另一构件的一部分。
7.空气管道或空气软管,特别是用于发动机进气系统的空气管道或空气软管,包括用于插装到管接头上的管道或软管端部以及用于卡圈的卡圈座,该卡圈用于将管道或软管端部固定在管接头上,其中,管道或软管端部从卡圈座径向向内地具有向内突出的环绕的环形隆起,该环形隆起的宽度小于卡圈座的宽度,其特征在于,所述环形隆起(19)在至少两个位置处同卡圈座(15)的与管道或软管端部(3)的纵向中轴线(11)垂直的纵向中平面(E2)相交。
8.根据权利要求7所述的空气管道或空气软管,其特征在于,管道或软管端部(3)在卡圈座(15)前面具有一朝向其自由端部扩张的横截面扩宽部(13)。
9.根据权利要求7或8所述的空气管道或空气软管,其特征在于,管道或软管端部(3)在卡圈座(15)后面具有一横截面缩窄部(17)。
10.根据权利要求7至9之一所述的空气管道或空气软管,其特征在于,管道或软管端部(3)在卡圈座(15)后面具有一横截面扩宽部(16)。
11.根据权利要求9和10所述的空气管道或空气软管,其特征在于,所述横截面缩窄部(17)设置在所述横截面扩宽部(16)后面。
12.根据权利要求7至11之一所述的空气管道或空气软管,其特征在于,所述空气管道或空气软管通过吹塑成型由塑料制成并且具有总体上恒定的壁厚。
13.根据权利要求7至12之一所述的空气管道或空气软管,其特征在于,管道或软管端部(3)在卡圈座(15)两侧具有扩宽的横截面。
14.具有用于插装空气管道或空气软管的管道或软管端部的管接头的构件,特别是用于发动机的进气系统,其中,管接头具有至少一个向外突出的环绕的环形隆起,其特征在于,所述环形隆起在至少两个位置处同一与管接头的纵向中轴线垂直的平面相交。
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