[发明专利]空气压缩机主动式控制系统无效

专利信息
申请号: 201210034264.X 申请日: 2012-02-15
公开(公告)号: CN102889201A 公开(公告)日: 2013-01-23
发明(设计)人: 任尚崇 申请(专利权)人: 复盛股份有限公司
主分类号: F04B49/06 分类号: F04B49/06
代理公司: 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 11139 代理人: 孙皓晨
地址: 中国台*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 空气压缩机 主动 控制系统
【权利要求书】:

1.一种空气压缩机主动式控制系统,其特征在于,其包括:

一压缩机单元;

一储气单元,其以管路与该压缩机单元相连通;

一控制单元,其具有一计算模块与一逻辑模块,该计算模块根据侦测所得的储气单元内的气体压力变化与时间的关系,计算出一系统管路总容量、一系统动态空气消耗量、以及该系统动态空气消耗量与系统管路总容量的比例关系,该逻辑模块根据该系统动态空气消耗量与系统管路总容量的比例关系来判断该储气单元内的高压气体的消耗模式,并依据该消耗模式设定该压缩机单元为负载运转状态、空载运转状态或停止运转状态。

2.根据权利要求1所述的空气压缩机主动式控制系统,其特征在于,前述系统管路总容量的计算公式为:

Q=C×(T1-T0);

其中,Q为系统管路总容量,C为压缩机单元的单位容量,T0为启动该压缩机单元的时间,T1为储气单元内的压力上升至预设目标压力值的时间。

3.根据权利要求2所述的空气压缩机主动式控制系统,其特征在于,前述系统动态空气消耗量的计算公式为:

DF=Td×Q;

其中,DF为系统动态空气消耗量,Td为该压缩机单元的压力变化所经过的时间间隔。

4.根据权利要求3所述的空气压缩机主动式控制系统,其特征在于,当DF>1.2Q时,令控制单元提出警示并启动该压缩机单元为全负载运转状态。

5.根据权利要求3所述的空气压缩机主动式控制系统,其特征在于,当DF≥Q时,令控制单元提出警示并启动该压缩机单元为负载运转状态。

6.根据权利要求3所述的空气压缩机主动式控制系统,其特征在于,当0.7Q<DF<Q时,令控制单元设定该压缩机单元为全负载运转状态。

7.根据权利要求3所述的空气压缩机主动式控制系统,其特征在于,当0.5Q<DF<0.7Q时,令控制单元设定该压缩机单元保持空载运转状态。

8.根据权利要求3所述的空气压缩机主动式控制系统,其特征在于,当0.2Q<DF<0.5Q时,令控制单元设定该压缩机单元保持空载运转状态。

9.根据权利要求3所述的空气压缩机主动式控制系统,其特征在于,当0.2Q<DF<0.5Q时,令控制单元设定该压缩机单元进行降载运转。

10.根据权利要求3所述的空气压缩机主动式控制系统,其特征在于,当DF<0.2Q时,令控制单元设定该压缩机单元停止运转。

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