[发明专利]一种飞机座椅用水性胶黏剂及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种胶黏剂，具体涉及一种飞机座椅用水性胶黏剂及其制备方法。

背景技术

飞机座椅使用的传统的水性胶黏剂的组成一般为：聚酯或聚醚多元醇与异氰酸酯反应形成的预聚体，然后加入有机溶剂、乳化剂分散到水中形成聚氨酯乳液。

但是由于该水性胶黏剂中使用了大量的有机溶剂，有机溶剂对人体有毒有害，对人体造成严重的危害性，且其总挥发性有机物含量（VOC）较高，一般产品在10-100g/L。并且其脱除耗能耗时，制作成本相应较高且效率低下。

因此，为解决上述问题，一种环保型且制作成本较低，效率较高的水性胶黏剂亟待出现。

发明内容

为解决传统的水性胶黏剂中存在大量有毒的有机溶剂，对人体健康造成严重的危害，且其生产制造成本较高、效率较低等问题，本发明公开了一种飞机座椅用水性胶黏剂及其制备方法，以达到降低水性胶黏剂的挥发性有机物含量，提高工作效率，降低生产制作成本的目的。

为达到上述目的，本发明的技术方案如下：

一种飞机座椅用水性胶黏剂，所述水性胶黏剂包括以下质量百分比的组分：亲水性聚氨酯可分散体10%-30%、低粘度聚氨酯预聚体10%-20%、水40%-70%、乳化剂0.1%-10%、扩链剂0.1%-10%、防老剂0.1%-5%、增稠剂0.1%-10%、流平剂0.1%-10%。

优选的，所述水性胶黏剂包括以下质量百分比的组分：亲水性聚氨酯可分散体14%-26%、低粘度聚氨酯预聚体12%-18%、水45%-65%、乳化剂2%-8%、扩链剂2%-8%、防老剂1%-4%、增稠剂2%-7%、流平剂3%-8%。

优选的，所述水性胶黏剂包括以下质量百分比的组分：亲水性聚氨酯可分散体17%-22%、低粘度聚氨酯预聚体14%-16%、水50%-60%、乳化剂3%-7%、扩链剂4%-6%、防老剂2%-3%、增稠剂3%-6%、流平剂4%-6%。

优选的，所述水性胶黏剂包括以下质量百分比的组分：亲水性聚氨酯可分散体20%、低粘度聚氨酯预聚体15%、水55%、乳化剂1%、扩链剂3%、防老剂2.5%、增稠剂2.5%、流平剂1%。

优选的，所述亲水性聚氨酯可分散体为亲水性聚醚多元醇、亲水性聚酯以及可水分散的异氰酸酯中的一种或多种，或由其中多种组合形成。

优选的，所述低粘度聚氨酯预聚体包括以下质量百分比的组分：聚醚多元醇10%-30%、扩链剂2%-10%、异氰酸酯40%-60%。

一种水性胶黏剂的制备方法，具体步骤如下：

第一步：根据配比合成低粘度聚氨酯预聚体；

第二步：低粘度聚氨酯预聚体与亲水性聚醚多元醇反应生成亲水性聚氨酯可分散体；

第三步：亲水性聚氨酯可分散体逐步加入到水中，并按照相应的配比同时添加流平剂、增稠剂、乳化剂、防老剂、扩链剂，分散均匀即可得到水性胶黏剂。

本发明公开了一种飞机座椅用水性胶黏剂及其制备方法，该水性胶黏剂中无有机溶剂的参与，从而避免了有机溶剂的使用危害，这对最终产品在控制有毒有害物质以及VOC控制方面是有利的；而且亲水性聚氨酯可分散体具有良好的机械性能，拉伸强度接近或者高于同类材料，且该水性胶黏剂中不含苯、甲苯、二甲苯、甲醛等有毒有害物质，属于环境友好型产品，应用于飞机内饰材料的组装可以满足低VOC要求，并能满足国标、欧标以及美标等对产品的要求。

具体实施方式

下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明公开了一种飞机座椅用水性胶黏剂及其制备方法，以达到降低水性胶黏剂的挥发性有机物含量，提高工作效率，降低生产制作成本的目的。

实施例1

一种飞机座椅用水性胶黏剂，该水性胶黏剂包括以下质量百分比的组分：亲水性聚氨酯可分散体10%、低粘度聚氨酯预聚体10%、水70%。该水性胶黏剂还包括质量百分比如下的组分：乳化剂0.1%、扩链剂 0.1%、防老剂0.1%、增稠剂0.1%、流平剂9.6%。