[发明专利]液压刹车控制器

权利要求书

1.一种液压刹车控制器，在一控制器本体上设有一储油空间、一主油缸，该主油缸内部设有一可受刹车手把带动的活塞；其特征在于：

该控制器本体于主油缸供活塞往复运动的行程处设有一连接至储油空间的第一回油孔，该控制器本体上另螺设有一可供伸入第一回油孔的调节螺丝。

2.如权利要求1所述的液压刹车控制器，其特征在于，于该控制器本体的主油缸与活塞之间的位置处设有一弹簧。

3.如权利要求1所述的液压刹车控制器，其特征在于，该储油空间相对设于主油缸的径向位置。

4.如权利要求1所述的液压刹车控制器，其特征在于，该储油空间相对设于主油缸的轴向位置。

5.如权利要求3或4所述的液压刹车控制器，其特征在于，该该控制器本体的主油缸与活塞之间的位置处设有一弹簧。

6.如权利要求1所述的液压刹车控制器，其特征在于，该储油空间设于控制器本体的相对于主油缸的径向位置处；该控制器本体相对于主油缸与液压管路衔接的另端，设有一与主油缸相通的装配孔，另有一尾座设于该控制器本体的装配孔处，该尾座的中心处穿设有一拉杆用以构成活塞与刹车手把的联结。

7.如权利要求1所述的液压刹车控制器，其特征在于，该储油空间设于控制器本体的相对于主油缸的轴向位置处；于该控制器本体的储油空间内部设有一与主油缸衔接的套筒；该控制器本体相对于储油空间与主油缸衔接的另端，设有一与储油空间相通的装配孔，另有一固定座设于该控制器本体的装配孔处，该固定座具有一伸入储油空间供与套筒衔接的定位套，另在定位套的中心处穿设有一拉杆用以构成活塞与刹车手把的联结。

8.如权利要求1所述的液压刹车控制器，其特征在于，该储油空间设于控制器本体的相对于主油缸的轴向位置处；于该控制器本体的储油空间内部设有一与主油缸衔接的套筒；该控制器本体相对于储油空间与主油缸衔接的另端，设有一与储油空间相通的装配孔，另有一固定座设于该控制器本体的装配孔处，该固定座具有一伸入储油空间供与套筒衔接的定位套，另在定位套的中心处穿设有一拉杆用以构成活塞与刹车手把的联结；该固定座与该控制器本体之间衬设有一止漏元件。

9.如权利要求8所述的液压刹车控制器，其特征在于，该止漏元件一体延伸有一用以将固定座的定位套及套筒包覆的套管。

10.如权利要求8所述的液压刹车控制器，其特征在于，该止漏元件一体延伸有一用以将固定座的定位套及套筒包覆的套管；该套管尾端设有一内凸缘，该套筒的外围环设有一供内凸缘卡入的环槽。

11.如权利要求8所述的液压刹车控制器，其特征在于，该止漏元件一体延伸有一用以将固定座的定位套及套筒包覆的套管；该控制器本体于主油缸与储油空间的衔接处形成有一供套筒及套管塞入的阶级。

12.如权利要求6、7或8所述的液压刹车控制器，其特征在于，该控制器本体的主油缸与活塞之间的位置处设有一弹簧。

13.如权利要求3或4所述的液压刹车控制器，其特征在于，该调节螺丝以其轴线正对第一回油孔轴线的方式配置。

14.如权利要求3或4所述的液压刹车控制器，其特征在于，该述调节螺丝以其轴线正对第一回油孔轴线的方式配置；该调节螺丝在其相对外露于控制器本体的一端设有一手推部。

15.如权利要求3或4所述的液压刹车控制器，其特征在于，该述调节螺丝以其轴线正对第一回油孔轴线的方式配置；该调节螺丝在其相对外露于控制器本体的一端设有一手推部；该控制器本体的主油缸与活塞之间的位置处设有一弹簧。

16.如权利要求3或4所述的液压刹车控制器，其特征在于，该调节螺丝以其轴线与第一回油孔的轴线相垂直的方式配置。

17.如权利要求3或4所述的液压刹车控制器，其特征在于，该调节螺丝以其轴线与第一回油孔的轴线相垂直的方式配置；该调节螺丝在其相对外露于控制器本体的一端设有一手推部。

18.如权利要求3或4所述的液压刹车控制器，其特征在于，该调节螺丝以其轴线与第一回油孔的轴线相垂直的方式配置；该调节螺丝在其相对外露于控制器本体的一端设有一手推部；该控制器本体的主油缸与活塞之间的位置处设有一弹簧。