[发明专利]机械式拉压多功能疲劳加载装置及其方法无效
申请号: | 201210036171.0 | 申请日: | 2012-02-17 |
公开(公告)号: | CN102589994A | 公开(公告)日: | 2012-07-18 |
发明(设计)人: | 汪勇;蔡晨宁;汪浩文;耿飞;汤剑飞;刘丽娜 | 申请(专利权)人: | 南京航空航天大学 |
主分类号: | G01N3/34 | 分类号: | G01N3/34 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 彭英 |
地址: | 210016*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机械式 多功能 疲劳 加载 装置 及其 方法 | ||
1.一种机械式拉压多功能疲劳加载装置,包括动力源主轴以及试件加载连接件,其特征在于,所述动力源主轴通过双偏心轮机构与拉片的一端连接,而拉片的另一端通过弹性拉压连杆机构与试件的连接装置连接;所述弹性拉压连杆机构包括压力连杆、弹性元件、反力外壳、加载双插耳;压力连杆的一端与拉片定位连接,而压力连杆的另一端依次穿过导向座、反力外壳后与移动板通过调节螺母锁紧;所述反力外壳与移动板活动设置,且反力外壳与加载双插耳固定,弹性元件设于移动板与反力外壳之间。
2.根据权利要求1所述机械式拉压多功能疲劳加载装置,其特征在于,所述双偏心轮机构包括主偏心轮和副偏心轮;所述动力源主轴与主偏心轮同轴连接,主偏心轮的偏心轴孔定位安装副偏心轮,且副偏心轮与主偏心轮通过锁紧件锁紧,同时通过传动销钉将副偏心轮的偏心轴与拉片连接。
3.根据权利要求2所述机械式拉压多功能疲劳加载装置,其特征在于,所述反力外壳呈敞口设置,该反力外壳的敞口端与加载双插耳固紧,而反力外壳的敞口相对端则与弹性元件相触。
4.根据权利要求2所述机械式拉压多功能疲劳加载装置,其特征在于,所述导向座包括承力支架,该承力支架开设导向槽,且导向槽内安装有直线轴承,压力连杆的杆体与直线轴承内圈相配合。
5.根据权利要求2所述机械式拉压多功能疲劳加载装置,其特征在于,所述弹性元件为弹簧,且弹簧套接于压力连杆的外围。
6.根据权利要求2所述机械式拉压多功能疲劳加载装置,其特征在于,所述锁紧件为锁紧螺栓;副偏心轮的轴孔通过压紧螺栓与主偏心轮的偏心轴孔定位连接,且主偏心轮通过锁紧螺栓锁紧副偏心轮的轮盘。
7.一种采用权利要求2所述机械式拉压多功能疲劳加载装置进行试件疲劳强度试验的加载方法,其特征在于,包括以下步骤:(1)旋转副偏心轮,按需求调节该副偏心轮的偏心轴位置后,将副偏心轮与主偏心轮锁紧;(2)启动动力源,依次通过主偏心轮、副偏心轮、拉片、压力连杆调节弹性元件的伸缩量;(3)旋转调节螺母,进一步微调弹性元件的伸缩量,满足试件加载需求。
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