[发明专利]定向支腿翻转装置

说明书

技术领域

本发明定向支腿翻转装置，属于可翻转支腿技术领域，特别是涉及一种随车起重机支腿油缸的翻转装置。

背景技术

随车起重运输车在行驶过程中，或者随车起重机在运输过程中，支腿油缸需要倒置，这时就需要支腿翻转装置。对于小型随车起重机来说安装自动支腿翻转装置，成本就会提高，所以通常安装一种人工翻转的支腿装置，既方便实用又价格便宜。传统的支腿翻转装置是任意旋转的，也就是说顺时针、逆时针都可以360度翻转。但是在实际的使用中，经常会发现支腿油缸上的软管总成，在支腿油缸翻转时随着不同方向的翻转会有不同的折损效果，也就是说有一方向的翻转对软管总成没有多大影响，但另一方向的翻转会造成对软管总成的破坏。

发明内容

本发明克服现有技术的不足，所要解决的技术问题是提供一种能实现支腿油缸定向翻转的支腿翻转装置，防止人为操作失误引起支腿油缸上软管总成的损坏。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：定向支腿翻转装置，包括固定盘、旋转盘、弯板、第一限位块和第二限位块，固定盘和旋转盘通过连接轴连接在一起，旋转盘通过四个螺栓与两个弯板连接，所述两个弯板与旋转盘上的凸台形成一个圆柱形空腔，两个第一限位块对称固定在固定盘的两侧，旋转盘上固定有一个第二限位块，所述的两个第一限位块和一个第二限位块相配合，使得旋转盘在180°-190°范围内往复翻转；

旋转盘的边缘处还设置有锁定机构。

所述第一限位块为T形块，在所述T形块的尾部设置有凸起，T形块的头部固定在固定盘上；所述第二限位块的结构与第一限位块的结构相同；第一限位块的凸起和第二限位块的凸起相对。

所述固定盘和旋转盘连接的结构为：固定盘的中心开有台阶孔，旋转盘的中心开有螺纹通孔，连接轴的一端设置有凸缘，所述的凸缘与固定盘上的台阶孔配合，连接轴的另一端通过螺纹与旋转盘固定连接。

所述固定盘的中心设置有锥形凹槽，所述旋转盘的中心设置有锥形凸台，所述的锥形凹槽与锥形凸台相配合。

所述旋转盘和弯板连接的结构为：旋转盘的四角上均设置有孔，所述的四个孔中均各自安装有一个螺栓，所述的四个螺栓两两一组，每组螺栓均与一个弯板的两端通过螺母连接。

所述锁定机构的结构为：固定盘和旋转盘上均对称设置有两处通孔，T形销轴套装在一处通孔中，销轴的头部与旋转盘之间设置有弹簧，销轴的尾部伸出旋转盘外部且被一个销钉垂直贯穿，Y形手柄与所述销钉的两端铰接。

本发明与现有技术相比具有以下有益效果。

1、本发明通过在固定盘和旋转盘上设置限位块，使得旋转盘和弯板之间的支腿油缸只能在180°-190°范围内做往复翻转，不会损坏软管总成。

2、本发明中，旋转盘与固定盘通过连接轴实现连接，生产、安装都十分方便。

3、本发明中，限位块的结构简单，效果明显，三个限位块以及其上的凸起对旋转盘的旋转范围进行了有效的限制。

附图说明

下面结合附图对本发明做进一步说明。

图1为本发明的结构示意图。

图2为图1的A-A剖面图。

图3为图1的B-B剖面图。

图4为本发明中限位块的结构示意图。

图5为图4的俯视图。

图6为图4的左视图。

图7为本发明的工作状态示意图。

图中：1为固定盘，2为旋转盘，3为弯板，4为第一限位块，5为第二限位块，6为连接轴，7为螺栓，8为锁定机构，9为销轴，10为弹簧，11为手柄，12为伸缩梁，13为支腿油缸。

具体实施方式

如图1-图6所示，本发明定向支腿翻转装置，包括固定盘1、旋转盘2、弯板3、第一限位块4和第二限位块5，固定盘1和旋转盘2通过连接轴6连接在一起，旋转盘2通过四个螺栓7与两个弯板3连接，所述两个弯板3与旋转盘2上的凸台形成一个圆柱形空腔，两个第一限位块4对称固定在固定盘1的两侧，旋转盘2上固定有一个第二限位块5，所述的两个第一限位块4和一个第二限位块5相配合，使得旋转盘2在180°-190°范围内往复翻转；

旋转盘2的边缘处还设置有锁定机构8。

所述第一限位块4为T形块，在所述T形块的尾部设置有凸起，T形块的头部固定在固定盘1上；所述第二限位块5的结构与第一限位块4的结构相同；第一限位块4的凸起和第二限位块5的凸起相对。