[发明专利]一种翼轨镦粗装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种翼轨镦粗装置，该装置主要适用于AT翼轨跟端的热模压镦粗成型，实现了AT翼轨跟端的横截面积加大，方便后续的机加工。

背景技术

随着社会的发展，高速列车的出现对AT型尖轨的需求量越来越大，要求的质量越来越高。但是目前使用的大型设备制造周期与成本都相当高，很多企业都无能力购买大型的成套设备，影响了企业的生产，提高了企业的生产成本。

发明内容

本发明为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种能够降低企业成本的翼轨镦粗装置。

本发明的目的是提供一种可提高生产效率，缩短工件的制造周期与成本的翼轨镦粗装置。

本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种翼轨镦粗装置，包括压机，所述压机外侧设置有机外辊道，所述压机上设置有自动锁轨装置，所述压机中部设置有自动夹紧装置，所述自动夹紧装置与自动锁轨装置之间设置有机内辊道，所述机内辊道与机外辊道结构相同，所述压机的尾部设置有主缸，所述主缸前面与自动夹紧装置中间的正后面设置有移动小车，所述主缸后端与动力机构连接，前端与翼轨加热装置连接，所述翼轨加热装置分别与制冷机和中频电源连接，所述中频电源和动力机构与电气操纵箱连接。

本发明还可以采用如下技术方案：

所述压机包括两个底梁和两根拉杆。

所述自动锁轨装置包括与压机固定连接的汽缸和连接于汽缸上的小插板。

所述机内辊道或机外辊道包括一个包括上料支架，所述上料支架上设置有减速机，所述减速机通过链排与输送滚轮连接，所述输送滚轮通过轴承座设置于上料机架上部的面板上。

所述减速机设置于上料机架中部的加强板上。

所述链排外部设有链排护罩。

所述自动夹紧装置包括两个夹紧梁，所述夹紧梁之间设置有导向槽，所述导向槽内设置有推动板，所述推动板下部设有可放置斜楔的凹槽，所述推动板上部与水平推动缸和导向杆连接，所述导向杆与水平推动缸连接且位于水平推动缸上部，所述水平推动缸下面的夹紧梁上还设置有垂直推动缸，所述垂直推动缸上部连接插板，所述插板位于推动板与夹紧梁间的空隙A处正下方。

所述夹紧梁包括支撑梁、上板面、下板面和上板面与下板面之间的支撑板。

所述导向槽由设置于支撑梁外侧的突起与夹紧梁构成。

所述斜楔包括小斜楔和大斜楔，形状均为梯形，且斜边相互配合后形成矩形结构。

本发明具有的优点和积极效果是：本发明从钢轨自动上料、钢轨自动锁紧，钢轨加热、钢轨镦粗成型、钢轨自动出料等过程，实现了小设备也能同样完成大型的成套设备的镦粗成型的功能，提高了生产效率，缩短了工件的制造周期与成本。

附图说明

图1是压机结构主视图；

图2是图1俯视图；

图3是机内辊道和机外辊道结构主视图；

图4是自动夹紧装置结构主视图；

图5是图4俯视图；

图6是本发明结构主视图；

图7是图6俯视图。

图1～图7中，1.电气操纵箱，2.动力机构，3.中频电源，4.制冷机，5.机外辊道，6.压机，601.底梁，602.拉杆，7.机内辊道，8.自动夹紧装置，801.夹紧梁，802.推动板，803.插板，804.导向杆，805.水平推动缸，806.斜楔，807.垂直插板缸，9.移动小车10.主缸，11.自动锁轨装置，1101.小插板，1102.汽缸，12.翼轨加热装置。

具体实施方式

为能进一步了解本发明的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参见图1、图2、图6和图7，一种翼轨镦粗装置，包括有压机6，压机6由两个底梁601与两根拉杆602通过锁母固定，并将其固定于地面上，压机6的左梁下部固定连接有自动锁轨装置11，该装置可以将8米以内的钢轨锁死，从而可以实现压机6的镦粗作用；自动锁轨装置11包括与左梁固定连接的汽缸1102和连接于汽缸1102上的小插板1101。