[发明专利]反渗透海水淡化自增压能量回收高压泵有效

专利信息
申请号: 201210038542.9 申请日: 2012-02-20
公开(公告)号: CN102588240A 公开(公告)日: 2012-07-18
发明(设计)人: 王生辉;苏慧超;冯厚军;初喜章;邵天宝;张乾 申请(专利权)人: 国家海洋局天津海水淡化与综合利用研究所
主分类号: F04B9/10 分类号: F04B9/10;F04B53/10;F04B53/00;B01D61/06
代理公司: 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 代理人: 杜文茹
地址: 300192*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 反渗透 海水 淡化 增压 能量 回收 高压泵
【权利要求书】:

1.一种反渗透海水淡化自增压能量回收高压泵,其特征在于,包括:

中心块(3),位于反渗透海水淡化自增压能量回收高压泵的中心,在内部形成有多个内部流道;

换向控制阀(1),位于中心块(3)的上方,与所述的中心块(3)的内部流道相连通,并设置有高压盐水孔(7)和分别对称位于高压盐水孔(7)两侧的第一排放孔(6)和第二排放孔(8);

导向控制阀(5),位于中心块(3)的下方,与所述的中心块(3)的内部流道相连通,并设置有原海水进水孔(12)和分别对称设置于原海水进水孔(12)两侧的第三排放孔(13)和第四排放孔(11);

第一液压缸(2),位于中心块(3)的左侧,与所述的中心块(3)的内部流道相连通,并对称设置有第一液流孔(14)和第二液流孔(15);

第二液压缸(4),位于中心块(3)的右侧,与所述的中心块(3)的内部流道相连通,并对称设置有第三液流孔(9)和第四液流孔(10)。

2.根据权利要求1所述的反渗透海水淡化自增压能量回收高压泵,其特征在于,所述的中心块(3)包括:沿横向贯通中心块(3)所形成的分别与第一液压缸(2)和第二液压缸(4)相连通的液压活塞杆导向通孔(3-1),在液压活塞杆导向通孔(3-1)的上方形成的用于连通换向控制阀(1)和第一液压缸(2)的第一内部流道(3-4),用于连通换向控制阀(1)和第二液压缸(4)的第二内部流道(3-7),用于连通换向控制阀(1)和导向控制阀(5)的第三内部流道(3-5)和第四内部流道(3-6)。

3.根据权利要求2所述的反渗透海水淡化自增压能量回收高压泵,其特征在于,所述的第一内部流道(3-4)与第二内部流道(3-7)相对设置,所述的第三内部流道(3-5)与第四内部流道(3-6)相对设置。

4.根据权利要求1所述的反渗透海水淡化自增压能量回收高压泵,其特征在于,所述的换向控制阀(1)包括:设置在换向控制阀(1)的阀腔内的第一换向活塞杆(1-1)、第二换向活塞杆(1-2)、第三换向活塞杆(1-3)、第一换向活塞(1-4)、第二换向活塞(1-5)、第三换向活塞(1-6)和第四换向活塞(1-7),其中,所述的第一换向活塞(1-4)和第二换向活塞(1-5)分别连接在第二换向活塞杆(1-2)的两端,第三换向活塞(1-6)和第四换向活塞(1-7)分别连接在第三换向活塞杆(1-3)的两端,而第二换向活塞(1-5)和第三换向活塞(1-6)的另一侧分别连接在第一换向活塞杆(1-1)的两端,所述的高压盐水孔(7)、第一排放孔(6)和第二排放孔(8)分别设置在阀腔的顶部,所述的阀腔的下部开有分别对应与中心块(3)内的第一内部流道(3-4)、第二内部流道(3-7)、第三内部流道(3-5)和第四内部流道(3-6)相连通的四个液流孔(1-9、1-10、1-8、1-11)。

5.根据权利要求1所述的反渗透海水淡化自增压能量回收高压泵,其特征在于,所述的导向控制阀(5),包括:设置在导向控制阀(5)的阀腔内的导向活塞杆(5-1)、第一导向活塞(5-2)、第二导向活塞(5-3)、第一触发杆(5-4)和第二触发杆(5-5),所述的导向活塞杆(5-1)的两端分别连接第一导向活塞(5-2)和第二导向活塞(5-3),所述第一导向活塞(5-2)的另一侧连接第一触发杆(5-4)的一端,所述第二导向活塞(5-3)的另一侧连接第二触发杆(5-5)的一端,所述阀腔的两侧各开有一个分别与所述的第一液压缸(2)和第二液压缸(4)相连通的触发杆导向孔(5-8、5-9),所述的第一触发杆(5-4)和第二触发杆(5-5)的另一端分别贯穿所对应的触发杆导向孔(5-8、5-9),所述的原海水进水孔(12)和分别对称位于原海水进水孔(12)两侧的第三排放孔(13)和第四排放孔(11)设置在所述阀腔的下部,所述阀腔的上部开有两个分别对应与中心块(3)内的第三内部流道(3-5)和第四内部流道(3-6)相连通的液流孔(5-6、5-7)。

6.根据权利要求5所述的反渗透海水淡化自增压能量回收高压泵,其特征在于,所述的第一触发杆(5-4)与第二触发杆(5-5)等径等长,并且相对设置;分别与所述的第一液压缸(2)和第二液压缸(4)相连通的两个触发杆导向孔(5-8、5-9)相对设置。

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