[发明专利]一种起重机主梁

说明书

技术领域

本发明属于起重机技术领域，具体涉及一种起重机主梁。

背景技术

起重机在国内外工矿企业中普遍应用，按照国家相关标准的要求，主梁上拱度是起重机的重要技术指标。GB／T14405—2011《通用桥式起重机》和GB／T14406-2011《通用门式起重机》规定起重机主梁需设置一定的上拱度值，其主要目的是为了提高起重机的承载能力、改善主梁的受力情况、抵抗主梁在载荷作用下的向下变形，但起重机因制造或使用，如当小车处于跨中，并且在额定载荷下，环境、使用工况等因素的影响，主梁出现拱度下挠或旁弯变形，容易出现大车啃轨，小车“爬坡”、“溜车”、起重量下降而影响正常使用，上拱度值作为主梁的主要参数，上拱度值是否合理、是否得到保证，直接关系到起重机的使用寿命。同时，起重机使用过程当中的歪拉斜拽会导致主梁旁弯，造成啃轨。所以如不及时修复主梁出现下挠或旁弯，一旦出现问题，就会造成事故危及生命财产安全。

现有的修复方法有火焰修复（利用热变形矫正）和丝杠调整。火焰修复缺点是施工周期长，需要10-15天，同时火焰修复还容易出现旁弯，双梁不易托平，且没有弹性，耽误正常生产，保持时间短（1年左右），并且一次火焰修复后难以再次火焰修复，否则易增加钢板脆性，导致安全事故；而丝杠调整需要5-8天，使用一年后弹性失效需要从新修复，增加修复成本。

在公开号为CN1974366A的中国发明专利申请公布说明书中公开了一种梁式起重机主梁下挠的修复方法及其梁式起重机，修复步骤为：a、在起重机主梁下盖板下两端分别固定张拉端支座和固定端支座；b、将钢绞线穿入分别放置在固定端支座和张拉端支座外侧的固定锚和张拉锚中，锚固固定端，使张拉端支座外侧；c、使用千斤顶调整每根钢绞线的初始应力，使其应力均等；d、将1—4个撑顶器向上固定在主梁下盖板上，下方放置在钢绞线上，e、使用千斤顶张紧张拉锚的钢绞线，迫使主梁向上弯曲变形，张拉至设定拱度值后，锚固张拉端，调整撑顶器，使其受力。上述修复方法中的撑顶器由固定在主梁下的顶板、固定在顶板下的2—6组螺柱及设置有与所述螺柱配合使用的螺孔的弧形支架构成，所述弧形支架由螺母和调整螺母可调固定在螺柱上。

但在使用一段时间后，上述修复方法中的撑顶器在钢绞线拉紧受力后，下盖板受撑顶器推压将向上弯曲，但螺柱会向内弯曲，这样一来，这样一来，撑顶器失效,钢绞线容易向内托滑，造成钢绞线受力不齐并钢绞线容易折断，主梁的拱度会重新的滑下去，进而影响对主梁挠度修复效果。

发明内容

本发明的目的在于提供一种起重机主梁，以解决现有技术中的撑顶器在使用一段时间后容易失效的技术问题。

为实现上述目的，本发明所提供的起重机主梁采用如下技术方案：一种起重机主梁，包括下盖板，下盖板的背离主梁的一侧安装有用于修复主梁下挠或旁弯的修复装置，该修复装置包括固设在下盖板两端的第一基座和第二基座，在第一基座和第二基座之间可张紧的张拉装配有多根并行延伸的钢绞线，在下盖板和钢绞线之间布置有至少一个撑顶器，撑顶器包括使用时固设在下盖板上的上连接部和使用时与钢绞线顶推配合的下连接部，上、下连接部之间支撑设置有两端分别与上、下连接部固定配合以将上、下连接部装配成一体的支撑螺柱，支撑螺柱处于上、下连接部的沿主梁延伸方向的两端，所述的撑顶器还包括在上、下连接部之间支撑设置的用于防止支撑螺柱侧弯的中间顶推结构。

所述的上连接部为上连接板，下连接部为下连接板，中间顶推结构为千斤顶，千斤顶一端与所述上连接板顶压配合、另一端与所述下连接板顶压配合。

所述的至少一个撑顶器的下连接板的朝向钢绞线的一侧螺栓联接有底部压板，该底部压板在钢绞线张紧后将所述的并行延伸的多根钢绞线压紧在所述的下连接部上。

所述的下连接板的朝向底部压板的侧面上焊接固定有圆钢，在钢绞线张紧后所述钢绞线由底部压板压紧固定在圆钢上。

所述的上连接部为上连接板，下连接部为圆钢，中间顶推结构为立板，立板的下侧与圆钢焊接固定、上侧与上连接板焊接固定，所述立板的沿主梁延伸方向的两端分别与对应的支撑螺柱焊接固定，所述圆钢通过立板与支撑螺柱固定配合。

所述的圆钢和上连接板之间支撑设置有分别位于立板左右两侧的两个斜支撑板，斜支撑板的一侧与上连接板焊接固定、另一侧与圆钢及立板焊接固定。

所述的至少一个撑顶器的圆钢的朝向钢绞线的一侧通过支撑螺柱螺纹联接有底部压板，该底部压板在钢绞线张紧后将所述的并行延伸的多根钢绞线压紧在所述的圆钢上。